卡車被視為無人駕駛技術(shù)應用的主要對象。長途路線通常需要固定速度行駛,這對無人駕駛軟件來說相當輕松。許多州都在試驗編隊技術(shù),即利用技術(shù)讓數(shù)輛無人駕駛卡車以密集隊形行駛,這樣可節(jié)省燃料消耗。
專家稱,如果公路上的所有車輛都使用復雜的無人駕駛技術(shù),高速公路官員就可以建造更窄的車道,公路上??扛嘬囕v。對所有車輛進行編隊也能最大化利用現(xiàn)有高速公路設施。
無人駕駛卡車準備就緒
目前,無人駕駛卡車正在中國國內(nèi)引起巨大的商業(yè)興趣。去年,在福田汽車的支持合作下,百度公司成功推出了自己的首個無人駕駛卡車。
良好的天氣讓無人駕駛汽車測試更輕松,為此有很多公司正在陽光充足的地方進行測試。鳳凰城不僅在測試數(shù)百輛Waymo無人駕駛汽車進行打車服務,同時也在測試聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)。在美國內(nèi)華達大學里諾分校,研究人員正研發(fā)激光雷達傳感器,它可以掃描過往的未聯(lián)網(wǎng)車輛,以便增強交叉路口安全性。
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