今日快訊：阿里巴巴啟動(dòng)綠色物流2020計(jì)劃；京津冀和長(zhǎng)三角港口礦石運(yùn)輸擬全部“公轉(zhuǎn)鐵”；5000億市場(chǎng)規(guī)模 “大件物流”成為行業(yè)新戰(zhàn)場(chǎng)；蘇寧物流無中紙面單年可減排14000噸；芬蘭挪威合作互聯(lián)智能交通系統(tǒng)測(cè)試車輛結(jié)隊(duì)技術(shù)。

阿里巴巴啟動(dòng)綠色物流2020計(jì)劃 呼吁推進(jìn)綠色包裝

　　5月23日，由菜鳥牽頭，阿里巴巴核心版塊天貓、淘寶、閑魚、零售通、盒馬、餓了么等共同啟動(dòng)綠色物流2020計(jì)劃。

　　菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖介紹，除了攜手阿里巴巴各版塊，菜鳥還將通過電子面單、智能路由、智能切箱等科技手段，進(jìn)一步向行業(yè)開放綠色技術(shù)，助力行業(yè)綠色升級(jí)。

　　到2020年，菜鳥要讓中國(guó)所有包裹用上環(huán)保面單，一年覆蓋400億包裹；通過智能路由優(yōu)化包裹里程，減少30%配送距離，實(shí)現(xiàn)物流降本增效；要在所有菜鳥驛站小區(qū)實(shí)現(xiàn)快遞回收箱覆蓋。

　　阿里巴巴綠色物流2020計(jì)劃向全社會(huì)發(fā)出倡議，綠色物流事關(guān)每個(gè)人，希望全社會(huì)一起努力，推進(jìn)綠色包裝。

　　同時(shí)，菜鳥還宣布升級(jí)品牌logo，將綠色循環(huán)標(biāo)志引入其中，呼吁社會(huì)共同關(guān)注綠色發(fā)展。

　　來源：中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)

京津冀和長(zhǎng)三角港口礦石運(yùn)輸擬全部“公轉(zhuǎn)鐵”

　　據(jù)了解，生態(tài)環(huán)境部在推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整方面正醞釀再出新規(guī)。

　　生態(tài)環(huán)境部提出，2018年9月底前，山東、長(zhǎng)三角地區(qū)沿海港口煤炭集疏港運(yùn)輸全部改由鐵路，2019年底前，京津冀及周邊、長(zhǎng)三角地區(qū)沿海港口的礦石、鋼鐵、焦炭等大宗貨物全部改由鐵路運(yùn)輸，禁止汽運(yùn)集疏港。

　　生態(tài)環(huán)境部相關(guān)人士表示，這是藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃征求意見稿中的具體措施。

　　來源：界面

5000億市場(chǎng)規(guī)模 “大件物流”成為行業(yè)新戰(zhàn)場(chǎng)

　　日前，《中國(guó)大件物流（消費(fèi)類）研究報(bào)告》發(fā)布，報(bào)告顯示，大件物流市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)2018年將突破5000億，市場(chǎng)規(guī)模龐大。隨著中小件快遞市場(chǎng)的成熟及增速放緩，大件物流市場(chǎng)將成為下一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)加劇。

　　報(bào)告稱，無論是自建物流還是三方物流，若想在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，其核心在于要擁有完善的物流網(wǎng)絡(luò)布局、具備打造產(chǎn)品和保障時(shí)效的能力。

　　報(bào)告認(rèn)為，大件產(chǎn)品重品質(zhì)和體驗(yàn)，在無界零售時(shí)代，大件行業(yè)將成為首先實(shí)現(xiàn)線上線下融合的行業(yè)之一，大大提升消費(fèi)體驗(yàn)。

　　來源：牛華網(wǎng)

蘇寧物流無中紙面單年可減排14000噸

　　近日，蘇寧物流推出一款無中紙面單，與傳統(tǒng)電子面單相比，減少了中間一層紙的使用，肉眼幾乎看不出區(qū)別，可就是一個(gè)小小的改變，每年可減少BOPP膜的使用量達(dá)2000萬平方米。

　　蘇寧綠色包裝實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人表示，在-20℃到50℃的高低溫下循環(huán)測(cè)試24小時(shí)后發(fā)現(xiàn)，無中紙面單無任何起翹、脫落現(xiàn)象，粘貼效果與電子面單完全一致。用戶在收到這款無中紙面單的包裹時(shí)，肉眼并不會(huì)察覺出任何不同。

　　目前，蘇寧物流已在南京地區(qū)開始了無中紙面單的試用。

　　來源：甌網(wǎng)

芬蘭挪威合作互聯(lián)智能交通系統(tǒng)測(cè)試車輛結(jié)隊(duì)技術(shù)

　　據(jù)外媒報(bào)道，挪威公眾道路監(jiān)管局正式啟用其Borealis智能交通系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)，其位于歐洲E8高速公路上，該機(jī)構(gòu)旨在展示卡車車輛結(jié)隊(duì)技術(shù)，該測(cè)試由瑞典與芬蘭合作進(jìn)行。

　　在這條跨越芬蘭與挪威國(guó)界的公路上，雙方配置了互聯(lián)智能交通系統(tǒng)（C-ITS）技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)車間通信（V2V）、車輛到基礎(chǔ)設(shè)施通信（V2I）、基礎(chǔ)設(shè)施到車輛通信（I2V）等無線通信，創(chuàng)建V2X整體網(wǎng)絡(luò)。

　　雙方將開展數(shù)個(gè)可互操作性C-ITS技術(shù)用例，包括：天氣、路面情況、交通事故、實(shí)時(shí)交換等相關(guān)信息的交換動(dòng)掃描車載制動(dòng)系統(tǒng)、野生動(dòng)物或其他道路障礙警示提醒。

　　來源：蓋世汽車

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