車輛年審是讓很多人頭疼的事兒，以往卡友們都會有一種不找黃牛就不能過的感覺。但在剛剛過去的2018年里，兩項(xiàng)政策的出臺讓自己去審車的司機(jī)朋友放心多了。第一個是2018年1月1日實(shí)施的貨車兩檢合一，第二個是在年底推行的三檢合一。

卡友的“安心丸” 一站式檢測流程 

      所謂的兩檢合一，是指：

　　將普通貨運(yùn)車輛原來需要分別進(jìn)行檢測安全技術(shù)檢驗(yàn)和綜合性能檢驗(yàn)合二為一。有卡友在剛剛接觸卡車年審時就覺得，既要安檢又要綜檢真是多此一舉。兩檢合一簡化了流程，但環(huán)保檢測還需在另外有資質(zhì)的檢測站進(jìn)行檢驗(yàn)。

　　所以后面推行的三檢合一要求各地推進(jìn)機(jī)動車檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)同時具備“三檢合一”資質(zhì)，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)車輛年檢、年審和環(huán)檢“三檢合一”，盡快實(shí)行“一次上線、一次檢驗(yàn)、一次收費(fèi)”。據(jù)報道，這樣一站式的檢測流程，不僅能提高車輛檢測效率，還可以切實(shí)降低貨運(yùn)經(jīng)營者檢驗(yàn)檢測費(fèi)用負(fù)擔(dān)，增強(qiáng)道路貨運(yùn)企業(yè)和從業(yè)人員的獲得感。

卡友真實(shí)體驗(yàn) “三檢合一”服務(wù) 

      “三檢合一”體驗(yàn)如何？

　　恰巧又是一年審車季，有卡友駕駛需要審驗(yàn)的車輛進(jìn)了檢測站的大門。剛到服務(wù)大廳，映入眼簾的便是張貼在醒目位置的推行三檢合一服務(wù)的公告。

      隨后將各種審車所需材料交給了工作人員。這里需要的材料是行駛證、保險單正本、非本人在場審驗(yàn)的需要提供委托書。

　　接下來的第一步是將車開到外觀檢驗(yàn)區(qū)的待檢車道排隊(duì)，在檢驗(yàn)車輛外觀的時候，工作人員會查驗(yàn)車輛的外尺寸、反光標(biāo)志、放大字等等，并需要根據(jù)行駛證和車輛實(shí)際情況填寫機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)表。

　　過了外檢的下一步就是安全性能檢驗(yàn)，這時就可以將車輛完全交給檢驗(yàn)員，會有專人將車輛開進(jìn)安檢區(qū)，安檢區(qū)分別為制動檢驗(yàn)和燈光檢測，并完全由是儀器檢測。

　　安檢過后，就到了最后的環(huán)保檢測區(qū)了?？ㄓ炎⒁獾?，環(huán)保檢測并不是完全監(jiān)測尾氣值，它是根據(jù)發(fā)動機(jī)實(shí)際能達(dá)到的功率和相關(guān)檢測標(biāo)準(zhǔn)來判定車輛是否合格。有時尾氣不超標(biāo)，輪邊實(shí)際功率卻達(dá)不到的時候，同樣視為環(huán)保不合格。

　　如果以上三項(xiàng)都過了，就算是大功告成了，可以將車輛的檢測報告交給服務(wù)大廳的工作人員，坐等蓋章走人。

 “三檢合一”體驗(yàn)過后的感受 

      關(guān)于這次體驗(yàn)，卡友說：

　　檢測站的工作人員表示，目前具備安檢環(huán)檢、綜檢資質(zhì)的檢測站還不多，但三檢合一的目的就是將這三項(xiàng)檢測整合在一起，政策下來后，檢測站也將積極推行，有關(guān)方面的設(shè)備和場地會逐步購置與建設(shè)。

　　這次審車體驗(yàn)（安全性能檢測），總體感覺比較滿意，各項(xiàng)流程并不復(fù)雜，只要資料準(zhǔn)備齊全，車輛情況良好或事先將車維修妥當(dāng)，基本上半天時間就可以檢驗(yàn)完畢。

      卡友自己體驗(yàn)下來，不找黃牛也沒有什么問題。基本可以全程交車給工作人員去處理。

　　這次的“三檢合一”政策總的來說還是非常給力的，簡化了流程，省下了卡友們的掙錢時間。希望咱們卡車行業(yè)能夠越來越得到社會的重視，希望更多好政策都能提早到達(dá)。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com