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李以辰:“嘗鮮”東風(fēng)天龍旗艦 重啟長途運(yùn)輸之路

品牌 東風(fēng)商用車
進(jìn)入品牌專區(qū)

2019-08-21 14:25:00

  想經(jīng)營好一輛卡車,最重要的就是要有一名優(yōu)秀的駕駛員。對駕駛員來說,想要長期穩(wěn)定的收益,一臺可靠的卡車同樣重要。

  近年來,運(yùn)費(fèi)持續(xù)走低,有的人經(jīng)營不善,選擇了主動退出,有的人則看中了未來發(fā)展的前景,重新拾起長途駕駛。運(yùn)輸人李以辰就是如此。

李以辰:“嘗鮮”東風(fēng)天龍旗艦  重啟長途運(yùn)輸之路

東風(fēng)商用車 天龍旗艦重卡 480馬力 6X4牽引車(DFH4250C2) 東風(fēng)商用車 天龍旗艦重卡 480馬力 6X4牽引車(DFH4250C2) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 55萬 詢底價(jià)

長途運(yùn)輸

  目前,李以辰和朋友從事果蔬運(yùn)輸。從西南到北京的路途上,邢臺是必經(jīng)之地,這也是他的家鄉(xiāng),但每次只能匆匆而過。

  1996年,年輕的李以辰就踏上運(yùn)輸路,他對未來的生活充滿信心,“當(dāng)時(shí)駕駛員的收入非常高,社會地位也比現(xiàn)在好很多。但是,為了能夠陪伴家人,我已經(jīng)十多年沒有跑長途運(yùn)輸,而是在家鄉(xiāng)駕駛渣土車?!?

  看著兩個孩子步入大學(xué),李以辰肩上的壓力越來越大,今年5月,他重新跑起了長途運(yùn)輸。他說,“砂石料運(yùn)輸經(jīng)常晝夜顛倒,如今環(huán)保升級,對砂石行業(yè)的要求越來越多,我就跟朋友合伙購買了一臺牽引車跑長途?!?

  再回到長途運(yùn)輸?shù)膷徫簧希钜猿接X得心情也好了許多。“每一天都有不同的景色,遇到不同的人,這比困在一個地方駕駛要開心得多?!?

李以辰:“嘗鮮”東風(fēng)天龍旗艦  重啟長途運(yùn)輸之路

  但是,運(yùn)輸人行走全國各地,知名景區(qū)都匆匆路過,他們只能不停地穿梭在城郊的物流園。而且,這些城市在他們的的印象都是黑漆漆的——因?yàn)楹苌儆袡C(jī)會在白天駛近它們。

因?yàn)榭诒?  選擇天龍旗艦KX

  李以辰“復(fù)出”后,與朋友合伙購買了一臺天龍旗艦KX,這臺車也成為他們村里的第一輛東風(fēng)車。“我們村的年輕人大多靠運(yùn)輸為生,有的是跑冷藏、有的是跑渣土,在各式各樣的國產(chǎn)卡車品牌中,我的這臺車受到了村民們的關(guān)注,相信它以后會越來越多。”

  “買車就得買國產(chǎn)車,支持國貨?!?將自己的未來“賭”在了天龍旗艦KX,李以辰也是看中了國產(chǎn)品牌的發(fā)展。東風(fēng)旗艦的性能、動力和油耗等各方面都令他滿意?!斑@款車是560馬力,在山地跑起來毫無壓力;自帶的液力緩速器也為行車安全帶來保障?!?

  根據(jù)李以辰估算,這一趟從西南到北京的長途運(yùn)輸,最多只有幾千塊的利潤,運(yùn)輸人只能靠自己的本事去“開源節(jié)流”。

李以辰:“嘗鮮”東風(fēng)天龍旗艦  重啟長途運(yùn)輸之路

  “新車的油耗都會稍微高一點(diǎn),百公里將近30個油。節(jié)油非常重要,直接影響我們掙多少錢,油耗越低,收入就越高。如果可以降到27個油左右,就是一個非常理想的狀態(tài)。按照一年20萬公里計(jì)算,每年能省下將近4萬元的油錢?!?

  作為一名20年駕齡的老師傅,李以辰的安全意識很高。行駛在路上,無論長途還是短途,危險(xiǎn)總是無處不在。“我們不能因?yàn)榕挛kU(xiǎn),就去逃避,要靠安全意識和駕駛水平盡量去規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)?!?

  李以辰說,記憶中最危險(xiǎn)的一次,就是在下坡時(shí)遇到了小雪,當(dāng)時(shí)踩剎車,車輛就開始側(cè)滑,險(xiǎn)些翻車?!跋缕碌臅r(shí)候一定要慢一點(diǎn),家里的老婆孩子都在等著我們,對運(yùn)輸人來說,安全永遠(yuǎn)是最重要的!”

李以辰:“嘗鮮”東風(fēng)天龍旗艦  重啟長途運(yùn)輸之路

  生活中,李以辰是一個非常熱心的人,他總是會盡其所能地幫助那些遇到困難的人?!拔以诰W(wǎng)絡(luò)上看到過許多運(yùn)輸人互幫互助的事例,感觸非常深。現(xiàn)在我也開始跑長途運(yùn)輸,希望自己能夠幫助更多的駕駛員。”

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