國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委于1月20日批準(zhǔn)發(fā)布了新修訂的《輕型商用車(chē)輛燃料消耗量限值》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。新標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布與實(shí)施,對(duì)于實(shí)現(xiàn)我國(guó)2020年輕型商用車(chē)新車(chē)燃料消耗量水平比2012年至少下降20%的目標(biāo)起到推動(dòng)作用。
數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)輕型商務(wù)車(chē)年產(chǎn)量約為200萬(wàn)輛,每年總?cè)加拖牧考s為700萬(wàn)噸。我國(guó)自2007年首次發(fā)布《輕型商用車(chē)輛燃料消耗量限值》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以來(lái),對(duì)促進(jìn)我國(guó)輕型商務(wù)車(chē)技術(shù)進(jìn)步,引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)可以說(shuō)是功不可沒(méi)。
本次新修訂的標(biāo)準(zhǔn)分別對(duì)以汽油和柴油為燃料的不同類型的輕型商用車(chē)按整車(chē)整備質(zhì)量設(shè)定了64個(gè)燃料消耗量限值。其中,N1類,也就是輕型貨車(chē)汽油車(chē)型燃料消耗量限值最低為5.5L/100km、燃油車(chē)型燃料消耗量限值最低為5.0
L/100km;最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過(guò)3500kg的M2類,也就是輕型客車(chē)汽油車(chē)型燃料消耗量限值最低為5.0L/100km、柴油車(chē)型燃料消耗量限值最低為4.7
L/100km、
這一版新標(biāo)準(zhǔn)中,相關(guān)要求都比2007版國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)分別都更加嚴(yán)格20%左右。為了便于測(cè)量和監(jiān)管,防止出現(xiàn)企業(yè)通過(guò)申報(bào)較高最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量獲得更加寬松限值的情況,新標(biāo)準(zhǔn)選擇將汽車(chē)正常條件下準(zhǔn)備行駛時(shí),尚未載人、載物時(shí)候的整車(chē)整備質(zhì)量作為新的評(píng)價(jià)參數(shù),取代了原來(lái)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定中規(guī)定的“最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量+排量”的參數(shù)。
新標(biāo)準(zhǔn)將于2018年1月1日起實(shí)施,新版標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布與實(shí)施將對(duì)于實(shí)現(xiàn)我國(guó)2020年輕型商用車(chē)新車(chē)燃料消耗量水平比2012年至少下降20%的目標(biāo),起到較大推動(dòng)作用,也有利于實(shí)現(xiàn)國(guó)家節(jié)能減排的要求,提高我國(guó)輕型商用車(chē)輛節(jié)能技術(shù)水平,完善我國(guó)汽車(chē)節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)體系。
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