CN
EN
近日，徐工60臺換電版渣土車在廠區(qū)一字排開，威風凜凜整裝待發(fā)。這批純電動渣土車交付后，將成為助力徐州邁進“地鐵時代”、守衛(wèi)城市藍天凈土的“白色軍團”。
徐工重卡 漢風G9 6×4 530馬力 牽引車(NXG4251D5WC)
品牌
|
車系
|
配置
|
圖片
|
經銷商
詢底價
繼2020年12月“全國首個城市新能源渣土車換電運營示范項目”啟動，徐工換電版新能源渣土車，再次大批量交車，成交額已突破1個億。
為積極響應國家“2030年前碳達峰、2060年前碳中和”目標，徐工緊抓綠色發(fā)展趨勢，以技術創(chuàng)新為驅動，持續(xù)推動新能源汽車產業(yè)快速發(fā)展。
新能源重卡技術一直處于全國領先水平，換電重卡車型更是領跑全國。
采用磷酸鐵鋰電池驅動，低噪零排放，大幅降低能源費用；以智能網聯(lián)為突破口，重構渣土清潔運輸生態(tài)，從根本上解決渣土車超載、超速、超限等問題。除了環(huán)境友好，徐工換電版渣土車更是兼具動力強勁、安全可靠、電池長效、智能控制、強適應性等突出優(yōu)勢。
圖片
徐工全電動換電渣土車單臺車整個換電過程僅需5分鐘，一個換電站每天可實現(xiàn)150次渣土車換電，每年解決渣土運輸450萬立方。以200臺徐工新能源渣土車為例，相比同等數量的燃油車，全年可節(jié)省柴油約800萬升，減少二氧化碳排放量約25000噸，真正實現(xiàn)城市渣土的綠色運輸。
圖片
2021年，徐州4座換電站都將建成，用來服務徐州市場上數百輛換電版純電動渣土車。
實現(xiàn)“碳中和”目標任重道遠，徐工將繼續(xù)上下求索，持續(xù)加大技術創(chuàng)新力度和資源投入，助力交通運輸行業(yè)節(jié)能減排，力爭成為新能源汽車領域碳減排的標桿企業(yè)。
【獨家稿件及免責聲明】本網注明轉載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網”的作品，未經本網授權均不得轉載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com
分享
收藏
產品關注排行榜
- 1 徐工重卡漢風XG2 460kw 6X4 純電動重卡牽引車 (XGA4250BEVWCS)400kwh
- 2 徐工重卡 漢風G7 6×4 460馬力 天然氣牽引車(XGA4250N6WC)
- 3 徐工重卡 漢風G9 2020款 6×4 550馬力 AMT硬漢牽引車(XGA4250D5WC)
- 4 徐工重卡 徐工新能源 4×2 純電動 皮卡
- 5 徐工重卡 徐工新能源 6×4氫燃料半掛牽引車
- 6 徐工重卡 漢風G9 6×4 530馬力 牽引車(NXG4251D5WC)
- 7 徐工重卡 漢風 G9 6×4 460馬力 牽引車 （NXG4251D5WC）
- 8 徐工重卡 漢風 G5 6×4 375馬力 牽引車 （XGA4250D5NC）
- 9 徐工重卡 漢風G7 標載版 8×4 430馬力 9.5米倉柵式載貨車 （NXG5310CCYW5）
- 10 徐工重卡 漢風G5 4×2 185馬力 6.8米箱式載貨車 （NXG1180D5NA）
評論