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國五標準影響了誰？
2016-01-28 09:15:00
俗話說"無風不起浪"最近國五政策到來，在卡車界影響力可謂非同凡響！
估計司機朋友們已經(jīng)早有耳聞吧？做為街頭巷尾熱議的國五政策，為何有如此大的影響力？究竟對卡車界造成什么影響？而它又究竟影響了誰？康康善于總結，得出如下結論：
到底什么是國五？眾所周知，國五標準是汽車尾氣排放標準。目的是為了讓汽車降低尾氣污染排放更加環(huán)保。東部11省自2016年4月1日起，率先在全國實施機動車"國五"標準。北京市、天津市、河北省、遼寧省、上海市、江蘇省、浙江省、福建省、山東省、廣東省和海南省。（其中北京、上海、廣東等地已經(jīng)率先實行了國五標準）也就是說，所有進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車(僅公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途)，須符合國五標準要求，國四標準車輛停售。
排放實施時程表（點開看大圖）
對車企的影響：
對發(fā)動機企業(yè)來說是機遇，也是挑戰(zhàn)。不少企業(yè)在國四升級時就已經(jīng)做好應對國五到來的打算。東風康明斯早在2012年就開始布局國五排放產(chǎn)品的研發(fā)了，并已經(jīng)有產(chǎn)品展出。在2012年北京國際車展上東風商用車展出的一款針對海外市場的歐V大力神工程車，采用東風康明斯ISL340 50發(fā)動機，滿足歐V排放標準。目前東風康明斯全系列產(chǎn)品均已滿足國五排放標準。提前響應了國家對國五的排放標準。
對經(jīng)銷商的影響：
對于經(jīng)銷商而言，尤其是東部11省市中目前仍有尚未執(zhí)行機動車排放國五標準的城市，需要抓緊在4月1日前完成國四排放標準新車的庫存清理。現(xiàn)在已是1月下旬，若從4月1日起執(zhí)行公告內(nèi)容，也僅有兩個月的時間。2月正值春節(jié)假期，銷量會受到較大影響，經(jīng)銷商要在4月1日前將庫存的國四車型進行消化，壓力可謂不小。
對車輛運營者的影響：
"國五"排放標準提高，實際上是提高了SCR系統(tǒng)對氮氧化物的轉化效率，從國四時的3.5g/kWh降到了國五的2.0g/kWh。這當然對于油品的要求會更高，成本也會提高。但換個角度想，機動車尾氣排放作為重要的空氣污染源之一，氮氧化物會刺激人的肺部，使人較難抵抗感冒之類的呼吸系統(tǒng)疾病，呼吸系統(tǒng)有問題的人士如哮喘病患者，會較易受二氧化氮影響。對兒童來說，氮氧化物可能會造成肺部發(fā)育受損，也是形成光化學煙霧和酸雨的一個重要原因，對人體健康和生態(tài)環(huán)境帶來嚴重的危害。因此，加快對機動車尾氣排放的治理顯得尤為必要，實施國五標準對于改善環(huán)境來說也是利大于弊。
"一石激起千層浪"在康康看來"國五"的到來，無論是對車企、經(jīng)銷商、車輛運營者而言是機遇也是挑戰(zhàn)，但面對日益嚴峻的環(huán)境污染，"國五"的實施則是社會進步必然的結果。
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