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重歸主業(yè)后 百世快遞如何突圍?

2021-06-10 08:49:39

  聚焦主業(yè)的百世在一季度交出了營收增速超30%的答卷,仍難掩虧損6億的尷尬。

  回想五年前,百世與通達(dá)系其他企業(yè)幾乎在同一起跑線上,幾年過去了,百世眼睜睜看著通達(dá)系三通輪流做老大,自己卻在虧損的漩渦中越陷越深。

重歸主業(yè)后  百世快遞如何突圍?

  在激烈的價格戰(zhàn)下,面臨較大經(jīng)營壓力的百世從去年開始回歸主業(yè),戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變有利于向市場傳遞出更清晰的定位和預(yù)期,重新出發(fā)之后,百世還有希望追趕上大部隊嗎?

日均業(yè)務(wù)量被極兔追上

  根據(jù)一季度的財務(wù)數(shù)據(jù),百世快遞業(yè)務(wù)營收為37.13億元,同比增長10%,占總營收比例由去年的67.6%下降至57.1%,包裹量為17.57億票,同比增長33.6%。據(jù)此估算,百世日均業(yè)務(wù)量在1950萬票左右。

  億豹網(wǎng)發(fā)現(xiàn),從日均業(yè)務(wù)量來看,快遞企業(yè)排名暫無變化。根據(jù)通達(dá)系一季度的數(shù)據(jù),中通、韻達(dá)、圓通、申通日均件量分別為4972、4003、3494、2377萬票。

  值得注意的是,新軍極兔的業(yè)務(wù)量與百世接近,都在2000萬票左右,但在百世聚焦盈利的背景下,砍掉一部分不賺錢的客戶,極兔超越百世似乎只是時間問題。  激烈的爭奪下,百世市場份額面臨著新老快遞同時擠壓的狀況。4月份以來,百世集團(tuán)董事長周韶寧足跡遍布華南、華東、西北多地網(wǎng)點,他多次強(qiáng)調(diào),集團(tuán)將從資金、政策等方便幫助網(wǎng)點樹立信心,加大對網(wǎng)絡(luò)覆蓋深度的投入。

  自去年底,百世快遞換帥,退出“店加”業(yè)務(wù)后,在談及今年的市場目標(biāo)時,百世快遞新任總經(jīng)理王小青表示,我們要打基礎(chǔ)補(bǔ)功課,把一些行業(yè)常識性、效率性的和成本有關(guān)的技術(shù)性工作做扎實,努力做到不掉隊?! ≈苌貙幰苍谝患径葮I(yè)績點評中表示:“該季度反映了戰(zhàn)略調(diào)整帶來的業(yè)務(wù)改善,也反映出我們?nèi)栽诿媾R持續(xù)挑戰(zhàn)。公司將繼續(xù)著眼于長期成功,執(zhí)行原有戰(zhàn)略,依靠電商發(fā)展,發(fā)揮智慧供應(yīng)鏈解決方案的獨有優(yōu)勢?!?

  百世一季度總營收為65億元,同比增長29.9%;毛利率為3%,同比提高1.8個百分點;凈虧損為6.045億元,較去年同期的6.67億元有所收窄。增長的主要原因是快遞和貨運業(yè)務(wù)量強(qiáng)勁增長,但利潤被快遞和貨運業(yè)務(wù)部門平均售價的下降部分抵消。

各個板塊分類擊破

  那么,百世深陷虧損的原因到底在哪呢?億豹網(wǎng)認(rèn)為,除了激烈的行業(yè)競爭與生態(tài)圈建設(shè)燒錢外,加盟制快遞的管理一直是百世的短板,尤其是對于降本增效的執(zhí)行力方面,百世還有很大的成長空間。

  億豹網(wǎng)發(fā)現(xiàn),盡管在一二線城市的網(wǎng)點相對穩(wěn)定,但在三四線城市,百世的網(wǎng)點相對通達(dá)系而言,管理效率與穩(wěn)定性并不高。周韶寧也在調(diào)研中提出,網(wǎng)點生存關(guān)乎全網(wǎng)的穩(wěn)定性,集團(tuán)將密切關(guān)注網(wǎng)點穩(wěn)定性問題?!  芭少M的敏感性,以及總部制定的各種罰款規(guī)則,是網(wǎng)點面臨的主要壓力?!睂τ诎偈栏吖軅儊碚f,盡快制定實施有利于全網(wǎng)平衡的價格與派費政策顯得更為緊急。

  除了快遞板塊,在聚焦主業(yè)的情況下,百世快運或?qū)ⅹ毩⑸鲜?。周韶寧?月25日的快運網(wǎng)絡(luò)大會上表示,快運業(yè)務(wù)目前正在融資階段,最快會在2022年完成上市。

  在這一細(xì)分賽道上,百世快運已經(jīng)做出了不錯的成就,在加盟制快運領(lǐng)域中位居第一梯隊。2020年,百世快運全年完成貨運量839萬噸,同比增長20.2%,日均達(dá)到2.3萬噸。  目前來看,行業(yè)內(nèi)的老牌垂直型選手主要有安能物流、壹米滴答,扮演跨界攪局者角色的快遞巨頭們——除了百世快運之外,還有韻達(dá)快運、中通快運,以及順豐旗下的順心捷達(dá)和自營快運業(yè)務(wù)。

  在外界的印象中,百世一直都在多賽道進(jìn)行生態(tài)圈布局,盡管部分業(yè)務(wù)拖累業(yè)績,但打造一站式智慧供應(yīng)鏈解決方案,是周韶寧多年的夢想。去年百世宣布,計劃三年內(nèi)完成三四線城市的云倉網(wǎng)絡(luò)覆蓋,屆時全國百世云倉總量將達(dá)到600個,覆蓋80%地級市,縮短商品與消費者的距離。

  面對未來一線快遞分化的局面,億豹網(wǎng)認(rèn)為,2021年對于百世來說是充滿挑戰(zhàn)的一年,戰(zhàn)略調(diào)整何時落地奏效,快遞快運供應(yīng)鏈如何加快融合,在強(qiáng)敵環(huán)伺的情況下,不進(jìn)則退,但至少主動權(quán)還在自己手上。

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