由于輕卡冷藏車不受進(jìn)城限制，還能夠滿足一定的裝載需求，再加上冷鏈運(yùn)輸?shù)母吒郊又?，近幾年迎?lái)了快速發(fā)展。從事物流行業(yè)多年的白帆也看中了這一領(lǐng)域，成立了長(zhǎng)沙搬哪哪物流有限公司（以下稱：長(zhǎng)沙搬哪哪），經(jīng)過(guò)一年的深耕，在長(zhǎng)沙當(dāng)?shù)氐睦滏溸\(yùn)輸領(lǐng)域中小有名氣，業(yè)務(wù)量在逐年擴(kuò)大。

　　隨著藍(lán)牌新規(guī)實(shí)施大局已定，2.5L輕型機(jī)將成為輕卡行業(yè)主流，9月10日，長(zhǎng)沙搬哪哪成為全新歐馬可S1超級(jí)卡車?？礔2.5動(dòng)力產(chǎn)品的首位客戶，為何白帆會(huì)選擇這款超級(jí)輕卡應(yīng)對(duì)新規(guī)變化？

冷鏈運(yùn)輸“門(mén)道多”

　　此前，白帆經(jīng)營(yíng)過(guò)金融公司，也曾是物流車隊(duì)的管理者，是一名物流運(yùn)輸行業(yè)中的“老兵”。2020年初，新冠疫情蔓延之際，他踏足冷鏈運(yùn)輸事業(yè)，主營(yíng)抗疫物資和社區(qū)配送，在冷鏈行業(yè)中快速站穩(wěn)腳跟。

　　為何會(huì)選擇這樣一個(gè)相對(duì)陌生的領(lǐng)域？白帆表示，在物流行業(yè)整體下行之際，冷鏈運(yùn)輸行業(yè)卻是行業(yè)中的一片藍(lán)海?！斑@是個(gè)高附加值領(lǐng)域，從業(yè)的人員和公司數(shù)量依然較低，市場(chǎng)上還有很多待發(fā)掘的客戶。我們想在這個(gè)行業(yè)里面大展拳腳一番，看能有沒(méi)有能夠找到的機(jī)會(huì)。”

　　從國(guó)家“十四五”規(guī)劃中也可以印證白帆所言非虛，鄉(xiāng)鎮(zhèn)的大型冷庫(kù)建設(shè)已經(jīng)成為了未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)，對(duì)冷藏車的需求將被激活。他認(rèn)為，未來(lái)人們會(huì)更關(guān)注食品衛(wèi)生安全，隨著食品添加劑的逐年減少，冷鏈運(yùn)輸還將有進(jìn)一步發(fā)展。

　　成立之初，白帆堅(jiān)決采取了高端路線，采用進(jìn)口冷機(jī)搭配福田歐馬可超級(jí)輕卡。據(jù)他回憶，此前曾經(jīng)負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)囊卉嚰t酒，單車貨物的價(jià)值高達(dá)300萬(wàn)元，這件事情令他印象深刻?！翱蛻魡?wèn)我用什么車，我說(shuō)用的是歐馬可，他們沒(méi)有一絲猶豫，這是為什么？因?yàn)樗麄冎牢业能囮?duì)靠譜?！?

福田 歐馬可S1系 150馬力 3.8米排半廂式輕卡(BJ5045XXY-F2) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 12萬(wàn) 詢底價(jià)

　　部分客戶還會(huì)安排跨省長(zhǎng)途運(yùn)輸，車隊(duì)也會(huì)安排經(jīng)驗(yàn)豐富的“老司機(jī)”駕駛歐馬可超級(jí)輕卡前往1200公里外的廣東山頭，還將冷凍貨物平安運(yùn)抵目的地，“長(zhǎng)途運(yùn)輸我們也是兩個(gè)人一臺(tái)車，歐馬可的駕駛室舒適程度足夠高，讓我們的駕駛員沒(méi)有那么辛苦?！?

　　憑借高端的車輛，長(zhǎng)沙搬哪哪收獲了優(yōu)秀的市場(chǎng)口碑，不斷贏得了大客戶的青睞，例如加盟了順豐冷鏈、成為河南華鼎火鍋底料的指定運(yùn)輸車隊(duì)。

選車不能盲目  

　　白帆對(duì)運(yùn)輸人網(wǎng)小編介紹，在成立公司之初，他就考察了市面上流行的十余款車型，經(jīng)過(guò)對(duì)比后將目光鎖定在歐馬可超級(jí)輕卡身上?！拔覀冞@一行追求更多的是跑得更多、故障率更小、出勤率更高，因此，一款高端的輕卡才可以滿足我們的需求。”

　　作為管理者，白帆不僅要考慮車輛的舒適性，更要全盤(pán)考慮車輛給公司創(chuàng)造的價(jià)值，他將其概括為三點(diǎn)：

　　首先，是穩(wěn)定性。由于冷鏈運(yùn)輸較其他常溫運(yùn)輸?shù)呢浳飪r(jià)值更高，一旦溫度達(dá)不到-18℃的行業(yè)硬性標(biāo)準(zhǔn)，極易造成貨物的損失，導(dǎo)致客戶拒收貨物，因此穩(wěn)定的底盤(pán)是選車的重點(diǎn)，能夠有效保證貨物的新鮮度。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用，歐馬可超級(jí)輕卡無(wú)疑達(dá)到了這項(xiàng)“硬指標(biāo)”，除了正常的保養(yǎng)以外幾乎沒(méi)有進(jìn)入過(guò)修理廠。

　　其次，就是車輛的合規(guī)性。由于冷藏車需要負(fù)載冷機(jī)和冷箱。因此對(duì)輕量化的要求更高，否則就遑論車輛的合法上牌和年審的進(jìn)行。

　　第三，就是長(zhǎng)期使用的成本問(wèn)題。歐馬可超級(jí)輕卡的購(gòu)車成本較其他車型高20%左右，對(duì)于初次涉足冷鏈運(yùn)輸行業(yè)的白帆而言，這是一項(xiàng)很大的挑戰(zhàn)。

　　在長(zhǎng)沙當(dāng)?shù)?，福田歐馬可的保值率在市場(chǎng)上最高，雖然看上去前期投入的資金多，但是長(zhǎng)期的表現(xiàn)來(lái)看，是最省錢(qián)的選擇。

　　白帆還表現(xiàn)出具有超前的思維，在購(gòu)車之初就選擇了國(guó)五車型，2021年年初就迅速更換了國(guó)六車型，隨著新政策的實(shí)施，他成為了首批2.5L福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)用戶。

　　在管理大車隊(duì)物流時(shí)，白帆就對(duì)福田康明斯格外偏愛(ài)，在他眼里，福田康明斯是國(guó)內(nèi)動(dòng)力領(lǐng)域中的佼佼者，“首先，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命長(zhǎng)，保養(yǎng)周期更長(zhǎng)，能夠給車隊(duì)節(jié)約更多的成本。其次，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率小，讓我們的師傅們不會(huì)在路上無(wú)緣無(wú)故‘趴窩’。第三，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)更省油?？傮w而言，如果我們以多年使用的期限來(lái)計(jì)算，福田康明斯能夠給我們帶來(lái)最優(yōu)化的解決方案?！?

　　一路走來(lái)，歐馬可超級(jí)輕卡沒(méi)有辜負(fù)白帆的信任，憑借全球領(lǐng)先的技術(shù)、穩(wěn)定可靠的性能、全程無(wú)憂的服務(wù)以及更優(yōu)的TCO，為他創(chuàng)造了高價(jià)值的運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)，節(jié)約下來(lái)大量的時(shí)間成本，有效提升了效率，同時(shí)還創(chuàng)造更高的價(jià)值。

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