3月3日-5日，第十二屆全國人民代表大會第四次會議和政協(xié)第十二屆全國委員會第四次會議（以下簡稱“兩會”）在京召開，近幾日，各地代表團陸續(xù)抵達北京，帶著那些關乎民生的提案，建言獻策。

　　在北京，那些代表著物流人心聲的代表們又提出了哪些提案建議？政府又會放出哪些利好信號？本文獨家梳理兩會首日電商物流相關提案，供大家了解。

　　快遞：

　　圓通速遞有限公司董事長喻渭蛟：快遞行業(yè)尚需更多政策扶持

　　快遞行業(yè)正以突飛猛進之速發(fā)展，此間尚需政府給予更多的關注和政策扶持。比如，快遞車輛可否享有和其他民生保障車輛同樣的路權；承擔快件寄遞功能的終端，和老百姓享受便捷的快遞服務息息相關，希望終端建設列入全國各大城市的規(guī)劃建設中。

　　在立足國內(nèi)的同時，快遞行業(yè)正把握全球一體化以及“一帶一路”等戰(zhàn)略機遇走向國際，不但和國外物流快遞巨頭搶占市場，更致力于建起中國的“快遞航母”。在此過程中，行業(yè)希望在海關關務政策上享有一定的優(yōu)惠政策，以解決跨境通存在的難題。

　　電商：

　　京東集團首席執(zhí)行官劉強東：電商立法是行業(yè)健康發(fā)展重要保障

　　中國企業(yè)未來的出路唯有走品質(zhì)化、品牌化，要把質(zhì)量放在第一位，要大量扶持本土品牌發(fā)展。有好品牌、高溢價，企業(yè)才能有利潤；才能給員工加薪水；員工收入提高才能買得起高品質(zhì)的產(chǎn)品；這才能形成良性循環(huán)，實現(xiàn)“供給側(cè)”改革的突破。京東提出“品質(zhì)、品牌、品商”理念，這是新經(jīng)濟、新秩序應該遵循的法則。電子商務已成為國內(nèi)零售業(yè)發(fā)展不可或缺的力量，但假貨、“水貨”是制約電子商務進一步發(fā)展的重要問題。要遏制假冒偽劣，除電商平臺要加強自律外，相關監(jiān)管政策、法規(guī)的出臺也刻不容緩。電商立法是電商行業(yè)長期、健康發(fā)展的重要保障。

　　交通：　

　　交通部部長楊傳堂：今年交通基礎設施投資2.6萬億

　　據(jù)楊傳堂在3日在人民大會堂透露，2016年，我國交通基礎設施投資公路與水路大約是1.8萬億元，加上鐵路將保持在2.6萬億，力爭再突破一點。他強調(diào)，基礎設施投資既是供給側(cè)結構性改革的內(nèi)容，對民生改善和穩(wěn)增長也將發(fā)揮重要作用。

　　貨運：

　　遼寧奧克化學股份有限公司董事長朱建民：建議逐步禁止運輸?；?/strong>

　　天津港“8·12”瑞海公司危險品倉庫特別重大火災爆炸事故的發(fā)生，給我國?；穬\安全敲響了警鐘?！拔；反鎯Νh(huán)節(jié)的‘黑倉庫’、運輸環(huán)節(jié)的小、散、亂問題都給行業(yè)帶來隱患?！睘榇耍旖?strong>建議進一步限行?；愤\輸車輛，對運輸路段、運輸時間、運輸載量進行嚴格限制，逐步禁止公路運輸。提高?；穬\行業(yè)的準入門檻，對?；穬\提出更高標準和要求。嚴格把關企業(yè)準入管理和運輸工具準入管理，完善企業(yè)的從業(yè)資質(zhì)和信用評價體系。對那些已具備資質(zhì)的?；穬\企業(yè)，最好能對其承擔的整個?；愤\輸過程實施全方位、無遺漏式監(jiān)管。

　　除此之外，朱建民還建議對?；沸袠I(yè)進行綜合整治，要求?；菲髽I(yè)必須遠離居民生活區(qū)，進入專門的化工園區(qū)，“對已建成的?；菲髽I(yè)不符合國家有關安全距離規(guī)定和存在重大安全隱患的，要依法停產(chǎn)停業(yè)或者向工業(yè)園區(qū)搬遷”。

　　跨境：

　　洋碼頭創(chuàng)始人兼CEO曾碧波：促進跨境電商良性競爭

　　中國未來全球化的進程將很大程度上被日益興起的中產(chǎn)消費力量所驅(qū)動，基于中國消費力量向全球輸出而誕生的跨境電商產(chǎn)業(yè)將扮演不可替代的關鍵性角色。作為供給側(cè)改革的重要一環(huán)，跨境電商將大幅度重新組織全球優(yōu)質(zhì)商品及服務資源來滿足國人需求，從而進一步確定中國在全球經(jīng)濟一體化進程中的關鍵作用。

　　當前，跨境電商產(chǎn)業(yè)方興未艾，新形態(tài)監(jiān)管及立法體系滯后，水貨走私，國際間知識產(chǎn)權糾紛，關稅貿(mào)易壁壘，國際資金結算及貿(mào)易保護主義抬頭等都將極大制約跨境電商產(chǎn)業(yè)的良性健康發(fā)展。

　　我們呼吁各界高度重視國人新形態(tài)跨境消費升級下涌現(xiàn)的新問題和新現(xiàn)象，通過盡快完善相關監(jiān)管體系及推動政策的調(diào)整和落實，嚴格管控灰色及水貨通道等，督促產(chǎn)業(yè)良性競爭，幫助跨境電商產(chǎn)業(yè)進入高速、健康發(fā)展的軌道。

　　O2O：

　　餓了么CEO張旭豪：到家服務滲透率低未來將大有可為

　　今年2月，國務院總理李克強在談及外賣行業(yè)時指出，這是新業(yè)態(tài)，在調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構，特別是支撐就業(yè)方面發(fā)揮了重要作用。

　　實際上，包括外賣在內(nèi)的各類到家服務平臺，創(chuàng)造了大量的就業(yè)崗位。

　　餐飲信息的互聯(lián)網(wǎng)化，有利于提高資源的利用效率，降低服務消費的成本。目前，到家服務行業(yè)的整體滲透率仍比較低，我認為，未來還將大有可為。

　　大數(shù)據(jù)：

　　浪潮集團董事長孫丕?。航ㄗh政府通過購買服務加快數(shù)據(jù)開放

　　建議在《促進大數(shù)據(jù)發(fā)展行動綱要》的基礎上，將數(shù)據(jù)開放工作納入政績考核，鼓勵政府通過購買社會服務的方式加快政府數(shù)據(jù)開放。

　　第一，我國應明確大數(shù)據(jù)開放目錄時間表，建立數(shù)據(jù)開放工作的監(jiān)督、審查和績效評估的組織和機制；第二，政府應引入社會力量加快數(shù)據(jù)開放進程，比如通過數(shù)據(jù)加工商對大數(shù)據(jù)進行提煉、分析和分類，數(shù)據(jù)運營商將數(shù)據(jù)對外開放等；第三，各地政府要建設扶持大數(shù)據(jù)創(chuàng)客中心，積極鼓勵創(chuàng)客利用大數(shù)據(jù)資源創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，同時鼓勵建設全國性或區(qū)域性的大數(shù)據(jù)交易平臺，將政府開放數(shù)據(jù)放在交易平臺促進數(shù)據(jù)資源流通。

　　無人駕駛

　　李彥宏：加快制定完善無人車相關政策法規(guī)

　　李彥宏建議，無人駕駛領域的研究應從國家層面入手，國家應對無人駕駛技術的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應用做好頂層設計和科學規(guī)劃，加大資金支持力度，鼓勵中國汽車企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作研發(fā)、協(xié)同創(chuàng)新。同時，要盡快修訂和完善與無人駕駛相關的法律法規(guī)，為無人駕駛汽車的研發(fā)、測試和商業(yè)化應用提供制度保障，推進無人駕駛汽車相關技術標準的建立和完善，積極組織開展無人駕駛汽車測試的試點工作。

　　互聯(lián)網(wǎng)+

　　馬化騰：進一步推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃落地

　　目前互聯(lián)網(wǎng)作為信息能源的基礎設施地位明顯，像水和電一樣融入人民生活，融入各行各業(yè)，并催生出如互聯(lián)網(wǎng)金融、在線租車等新業(yè)態(tài)，在政府推動和市場主導下，電信業(yè)、制造業(yè)、軟件業(yè)等一齊參與到“互聯(lián)網(wǎng)+”的融合發(fā)展進程中，共同推進國民經(jīng)濟建設取得跨越式發(fā)展。

　　建議指出，相比“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃推進程度，我國網(wǎng)絡基礎設施建設能力還需全面提升；面對“互聯(lián)網(wǎng)+”催生的創(chuàng)新業(yè)態(tài)，當前監(jiān)管理念需要逐步轉(zhuǎn)變；“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃實施過程中的配套政策還要持續(xù)落地發(fā)揮實效；互聯(lián)網(wǎng)+”時代面臨更多的信息安全問題挑戰(zhàn)。

　　附：兩張圖讀讀懂兩會那些事兒

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