工信部部長苗圩供給側(cè)改革從提出到實(shí)施已經(jīng)有一段時(shí)間了，主要強(qiáng)調(diào)的是淘汰低端產(chǎn)能，發(fā)展高端產(chǎn)能。為了響應(yīng)國家號(hào)召，工信部出臺(tái)了不少的新規(guī)，旨在整頓整個(gè)汽車行業(yè)，當(dāng)然專用車行業(yè)也被納入其中。那么，今年出臺(tái)的這些新規(guī)中哪些會(huì)影響到專用車行業(yè)呢？交通部1號(hào)令：嚴(yán)管危險(xiǎn)品車輛 取消半掛車綜合性能檢測。

     《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》（交通運(yùn)輸部令2016年第1號(hào)，簡稱《規(guī)定》），于2016年3月1日起實(shí)施。《規(guī)定》改變了原有的車輛分類原則，將“兩客一?！保ā皟煽汀敝竼未芜\(yùn)營里程超過800公里的客運(yùn)車輛和高速公路客運(yùn)車輛；“一危”指危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛。）列為管理重點(diǎn)，加嚴(yán)了車輛綜合性能檢驗(yàn)周期和頻次。同時(shí)，為了促進(jìn)甩掛運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，明確規(guī)定用于甩掛的半掛車不再要求進(jìn)行綜合性能檢測。工信部第281批公告新增8家專用汽車企業(yè)。

2016年7月1日動(dòng)刀 轎運(yùn)車全國整治敲定

　　近日，相關(guān)部門發(fā)布了《車輛運(yùn)輸車治理工作實(shí)施步驟具體安排》，文件中規(guī)定到2017年底全部淘汰或更新不合規(guī)車輛運(yùn)輸車。

　　step 1

　　2016年7月1日起，全面禁止雙排車通行，暫時(shí)循序上下單排裝載、尾部未伸出貨廂的單排車過渡運(yùn)行。

　　step 2

　　至2017年底，完成全部交通運(yùn)輸車的更新改造。

　　step 3

　　2018年1月1日起禁止不合規(guī)車輛運(yùn)輸車運(yùn)行。

2017年1月1日起全國全面供應(yīng)國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)車用汽、柴油

　　國家發(fā)改委等11個(gè)部門發(fā)布通知，要求進(jìn)一步推進(jìn)成品油質(zhì)量升級(jí)及加強(qiáng)市場管理。2016年1月1日東部地區(qū)11省市成品油已提 前施行國五標(biāo)準(zhǔn)。2017年1月1日起，全國全面供應(yīng)符合國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的車用汽油、柴油，同時(shí)停止國內(nèi)銷售低于國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)車用汽、柴油。

GB1589發(fā)布在即 新增中置軸掛車成亮點(diǎn)。

　　最新的GB1589《道路車輛外廓尺寸、軸荷及總質(zhì)量限值》發(fā)布在即，相比于此前2004版的GB1589在內(nèi)容方面將更加的完善，最新的GB1589主要變化之一就是新增加了中置軸掛車的分類，中置軸車輛運(yùn)輸掛車長度限值12m、列車長度限值22m；此外車寬由2.5米修訂為2.55米，以滿足車輛裝載兩排托盤的寬度需求。

兩部委新增設(shè)作業(yè)車輛信息采集功能

　　近期，國家稅務(wù)總局聯(lián)合工業(yè)和信息化部發(fā)布了《關(guān)于設(shè)有固定裝置非運(yùn)輸車輛信息采集的公告》（以下簡稱《公告》）。 國家稅務(wù)總局和工業(yè)和信息化部已經(jīng)委托中機(jī)車輛技術(shù)服務(wù)中心對(duì)現(xiàn)行合格證信息管理系統(tǒng)進(jìn)行完善和升級(jí)，升級(jí)后的合格證系統(tǒng)新增設(shè)有固定裝置非運(yùn)輸車輛信息采集功能?！豆妗分袑⑿枰腥朊舛悎D冊(cè)的車輛分成國產(chǎn)車輛和進(jìn)口車輛兩種。兩種車型都規(guī)定了不同的上傳要求。

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