安能物流致力于開拓零擔(dān)快運(yùn)市場，構(gòu)建了鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率高達(dá)96.4%的物流網(wǎng)絡(luò)，擁有約29100家貨運(yùn)合作商，大幅提升自營車隊(duì)規(guī)模，從而使得其貨運(yùn)合作商平臺(tái)模式在效率上更有優(yōu)勢(shì)，被稱為“快運(yùn)之王”。

　　如在宿遷的沙集，這個(gè)中國家具電商第一鎮(zhèn)，安能第一個(gè)建立了分撥中心，使當(dāng)?shù)匾患揖咄怃N的物流成本從原來的160元縮減到50元左右。依靠安能覆蓋全國的低成本物流網(wǎng)絡(luò)，沙集家具基本可以賣到全國各地，銷售半徑也被大大拉長，同時(shí)也促進(jìn)了當(dāng)?shù)丶揖弋a(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步集聚。 而業(yè)務(wù)的欣欣向榮，也會(huì)促進(jìn)安能物流業(yè)績的高速增長。

　　在這個(gè)電商小鎮(zhèn)所呈現(xiàn)的商業(yè)場景也是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展時(shí)代的小縮影，他正是中國消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)正在朝著產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型，而且重心逐漸轉(zhuǎn)向?qū)?yīng)鏈的升級(jí)與改造。曾經(jīng)并不被人看好的零擔(dān)貨運(yùn)現(xiàn)在卻成了承載供應(yīng)鏈物流的一大重要渠道。

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　　而在此前，身為安能物流的董事長王擁軍就曾提到，如今中國正面臨著新經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，同時(shí)也面臨著拉動(dòng)內(nèi)循環(huán)的強(qiáng)大需求，通過消費(fèi)來促進(jìn)未來的發(fā)展，在這里面快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)也扮演了重要且基礎(chǔ)性的角色。如今安能物流憑借著貨運(yùn)合作商平臺(tái)，已經(jīng)一躍成為龍頭老大。而且還有更為明顯的趨勢(shì)，就是中國未來的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)升級(jí)貨運(yùn)平臺(tái)或?qū)⒊袚?dān)重要作用，因?yàn)橹袊?jīng)濟(jì)當(dāng)下正面臨著擁抱產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的選擇，其中伴隨著消費(fèi)升級(jí)的驅(qū)動(dòng)，也帶來了個(gè)性化的工業(yè)生產(chǎn)，更促進(jìn)了C2M的流行。

　　如今安能物流已經(jīng)是國內(nèi)最大的零擔(dān)快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。在一路披荊斬棘過后，現(xiàn)在安能物流已經(jīng)做好下半場大戰(zhàn)的準(zhǔn)備，而且他們也深知一個(gè)道理，只有實(shí)現(xiàn)了整體盈利，才有精力做好精細(xì)化的運(yùn)營。當(dāng)然，對(duì)于安能而言，這些成績只是開始。作為“零擔(dān)快運(yùn)之王”，安能物流已成為鏈接商業(yè)、制造業(yè)和供應(yīng)鏈的重要基礎(chǔ)設(shè)施。未來，安能物流還將繼續(xù)滿足快速變化的商業(yè)體系所帶來的對(duì)綜合運(yùn)輸服務(wù)的需求，鞏固行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位，加速中國零擔(dān)快運(yùn)行業(yè)的整合，保持強(qiáng)勁的盈利性增長。

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