日前,陜西省委、省政府印發(fā)《陜西省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》(簡稱《綱要》),提出建設“米字形+五橫兩縱”綜合立體交通網(wǎng)主骨架,全面構筑“123”交通出行圈,即面向省內(nèi)基本實現(xiàn)西安都市圈1小時通勤,關中平原城市群2小時互通,所有地市和主要縣城3小時到達。
《綱要》近期目標年為2035年,遠期展望至本世紀中葉。根據(jù)《綱要》,陜西將規(guī)劃打造“米”字形高速鐵路網(wǎng)主骨架和“四縱六橫”普速鐵路網(wǎng)主通道;形成“三環(huán)六縱九放射十二橫”高速公路網(wǎng)布局;形成以西安國際航空樞紐為核心,榆林區(qū)域航空樞紐為骨干,延安、漢中、安康、寶雞、定邊、商洛等支線機場為支撐,通用機場為補充的干支協(xié)同機場體系;形成以漢江、渭河、黃河為“兩橫一縱”主骨架,丹江、嘉陵江等為補充的水運網(wǎng)發(fā)展格局。
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《綱要》明確,到2035年,陜西面向全國基本實現(xiàn)周邊省會城市1至2小時直達,京津冀、長三角、粵港澳、成渝等經(jīng)濟區(qū)2至3小時直達,國內(nèi)主要城市3小時直達;面向全球基本做到快貨物流國內(nèi)1天送達,周邊國家2天送達,全球主要城市3天送達,協(xié)同周邊、服務全國、融入全球的能力顯著提高。到本世紀中葉,陜西現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)全面構建,設施規(guī)模質(zhì)量、技術裝備設備、科技創(chuàng)新能力、交通安全水平、綠色智能水平進入全國先進行列。
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