12月6日，以“乘勢向上 聚力向新”為主題的山東重工濰柴集團(tuán)2026年商務(wù)大會在山東濰坊隆重舉辦。

　　2025年濰柴從燃?xì)鈾C(jī)4.0時代的全面領(lǐng)跑、柴油機(jī)高熱效率的技術(shù)突破、海外產(chǎn)品矩陣持續(xù)升級三大維度同步發(fā)力，通過技術(shù)升級與產(chǎn)品迭代，取得了市占率穩(wěn)居國內(nèi)行業(yè)第一，道路動力旗艦4.0燃?xì)鈾C(jī)銷量突破3萬臺，高附加值M系列大缸體發(fā)動機(jī)突破1萬臺等優(yōu)異成績，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品實(shí)力與市場表現(xiàn)的雙重增長，進(jìn)一步夯實(shí)了在傳統(tǒng)動力領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

燃?xì)?.0產(chǎn)品引領(lǐng)市場

　　在燃?xì)鈾C(jī)領(lǐng)域，濰柴的燃?xì)?.0產(chǎn)品成為年度核心增長點(diǎn)，全年銷量超3萬臺，以亮眼業(yè)績領(lǐng)跑燃?xì)?.0市場。

　　其中，13升、14升、15升、16升系列燃?xì)鈾C(jī)型憑借穩(wěn)定的性能與高效的能耗表現(xiàn)，積累了良好的行業(yè)口碑。

　　WP16NG-4.0產(chǎn)品更展現(xiàn)出強(qiáng)勁的技術(shù)潛力，最大功率可達(dá)750馬力，扭矩最高能達(dá)到3400牛米，在寧夏、成都、重慶等多地獲得用戶高度認(rèn)可，進(jìn)一步鞏固了濰柴在燃?xì)庵乜▌恿︻I(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

濰柴 WP16NG750馬力 15.7L國六天然氣發(fā)動機(jī) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　大會現(xiàn)場發(fā)布的WP14NG專為干線運(yùn)輸場景打造，在動力、氣耗、可靠、舒適四大維度實(shí)現(xiàn)全面優(yōu)化，最大馬力可達(dá)610匹，最大扭矩2800牛米，采用棚頂燃燒室、雙頂置凸輪軸、平行氣道等創(chuàng)新設(shè)計，配合折返式混合技術(shù)、智能點(diǎn)火，提升進(jìn)氣均勻性與可靠性，再加上高熱效率+總成降耗+輕量化設(shè)計，干線高車速工況氣耗再降6%，相比競品一年為卡友節(jié)省2萬元。

柴油機(jī)全系列優(yōu)化 效率與適配雙突破

　　柴油牽引車方面，濰柴針對8升以上主流機(jī)型進(jìn)行全系列優(yōu)化，重點(diǎn)提升油耗水平與可靠性，進(jìn)一步滿足用戶對經(jīng)濟(jì)性與耐用性的核心訴求。

　　在載貨市場，濰柴打造的H/T 2.0高熱效率產(chǎn)品系列，涵蓋12升、14升、15升機(jī)型，油耗比同排量產(chǎn)品、競品低5%以上。

濰柴 WP12H 500馬力 11.5L 柴油發(fā)動機(jī) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　此外，針對東部物流運(yùn)輸場景，濰柴推出的12H產(chǎn)品，通過馬力升級，從530馬力提升至580馬力，相較競品形成差異化競爭力。

　　據(jù)介紹，濰柴還通過強(qiáng)化極端環(huán)境適配性，保障產(chǎn)品能夠在零下45度高寒與超高原工況正常運(yùn)行，滿足川藏鐵路等重點(diǎn)工程需求。

海外產(chǎn)品同步升級 競爭力進(jìn)一步增加

　　海外市場布局持續(xù)提速，成為濰柴增長的重要支撐。2025年，濰柴發(fā)動機(jī)在東南亞、拉美、歐洲等戰(zhàn)略市場實(shí)現(xiàn)銷量穩(wěn)步增長，品牌全球影響力持續(xù)攀升，逐步構(gòu)建起覆蓋全球的協(xié)同高效產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系。

　　此外，在海外市場布局上，濰柴同步將國內(nèi)最新的H/T重型發(fā)動機(jī)平臺推向國際，確保海外產(chǎn)品與國內(nèi)技術(shù)保持同步，維持全球市場競爭力。

2026年錨定三大發(fā)展方向

　　面對2026年行業(yè)格局將呈現(xiàn)“總量微降、結(jié)構(gòu)調(diào)整”的新變化，濰柴聚焦“強(qiáng)化優(yōu)勢、優(yōu)化短板”，以產(chǎn)品優(yōu)化與平臺升級為核心，圍繞氣體機(jī)鞏固、柴油機(jī)優(yōu)化、產(chǎn)品潛力儲備三大方向，主動適應(yīng)市場結(jié)構(gòu)調(diào)整，持續(xù)鞏固中重型動力的市場競爭力，保障傳統(tǒng)動力業(yè)務(wù)穩(wěn)定發(fā)展。

　　在氣體機(jī)領(lǐng)域，濰柴將繼續(xù)鞏固現(xiàn)有基本盤，一方面推進(jìn)新平臺開發(fā)，另一方面對老平臺進(jìn)行升級迭代。

　　例如，WP13NG機(jī)型馬力將從480馬力提升至530馬力，扭矩達(dá)2400牛米。WP13NG-4.0機(jī)型馬力從540馬力提升至570馬力，同時氣耗顯著降低。

　　WP15NG-4.0主推630馬力機(jī)型、WP16NG-4.0主推720馬力機(jī)型，分別覆蓋西南山區(qū)復(fù)雜路況與全國干線物流高效運(yùn)輸場景，進(jìn)一步滿足不同區(qū)域、不同場景的用戶需求。

　　此外，針對在大排量NG產(chǎn)品上的競爭壓力，濰柴已提前儲備技術(shù)潛力，通過將WP16NG-4.0產(chǎn)品的性能逐步釋放，確保在大排量燃?xì)鈾C(jī)領(lǐng)域的競爭力。

　　從國內(nèi)市場的技術(shù)領(lǐng)跑，到海外矩陣的同步升級，濰柴動力始終以“產(chǎn)品適配性”與“用戶價值”為核心，在極端工況適配、區(qū)域市場定制、高效節(jié)能突破等維度持續(xù)精進(jìn)。

　　2026年，隨著大排量燃?xì)鈾C(jī)技術(shù)釋放與柴油機(jī)高熱效率迭代，濰柴將進(jìn)一步打通“技術(shù)-產(chǎn)品-市場”的閉環(huán)，既為國內(nèi)用戶提供更精準(zhǔn)的動力解決方案，也為海外業(yè)務(wù)拓展注入持久動力，在全球中重型動力市場中持續(xù)領(lǐng)跑。

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