從1月7日召開的江蘇省交通運(yùn)輸工作會(huì)議上獲悉，“十四五”期間全省完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資1萬億元，是“十三五”期的1.6倍，“十五五”期交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模將超過“十四五”期，到2030年基本實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化。今年，江蘇計(jì)劃完成交通固定資產(chǎn)投資2400億元，重點(diǎn)在八個(gè)方面實(shí)現(xiàn)突破，確保“十五五”開好局、起好步。

　　今年，江蘇將力爭完成5個(gè)交通強(qiáng)國專項(xiàng)試點(diǎn)任務(wù)，進(jìn)一步完善綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，新增高速公路112公里、完成改擴(kuò)建158公里，建成通車江陰靖江長江隧道、建寧西路過江通道；加快推進(jìn)北沿江、通蘇嘉甬、濰宿、寧淮、鹽泰錫常宜等鐵路項(xiàng)目建設(shè)；加快建設(shè)淮河入海水道二期配套通航工程等重點(diǎn)水運(yùn)項(xiàng)目；建成投運(yùn)無錫機(jī)場改擴(kuò)建工程、高郵通用機(jī)場工程，完成常州、揚(yáng)泰機(jī)場改擴(kuò)建工程。

　　“十四五”期間，江蘇社會(huì)物流總費(fèi)用與地區(qū)生產(chǎn)總值比率降至12.7％，低于全國平均水平1.3個(gè)百分點(diǎn)，運(yùn)輸費(fèi)用占社會(huì)物流總費(fèi)用比重低于全國平均水平8.6個(gè)百分點(diǎn)。今年，江蘇將穩(wěn)定運(yùn)行60條多式聯(lián)運(yùn)精品線路，完成集裝箱多式聯(lián)運(yùn)量300萬標(biāo)箱，打造連云港—霍爾果斯—塔什干等集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)品牌線路，加快建設(shè)集水路、道路網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)于一體的監(jiān)測和服務(wù)平臺(tái)。

　　出行服務(wù)向便捷化、品質(zhì)化轉(zhuǎn)型。江蘇計(jì)劃全年開行就醫(yī)線、校園線、通勤線等公交線路30條以上，支持開行球迷專列、旅游專列、銀發(fā)消費(fèi)專列等；推進(jìn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全省高速公路和普通國省道服務(wù)區(qū)新建固定充電停車位1020個(gè)；加快放開游艇租賃和游艇管理信息平臺(tái)建設(shè)，支持無錫、蘇州打造先行區(qū)域和示范項(xiàng)目。

　　加快交通運(yùn)輸數(shù)智賦能方面，江蘇計(jì)劃打造10個(gè)以上垂直模型和若干個(gè)智能體，高標(biāo)準(zhǔn)落地高速公路主動(dòng)管控、危貨運(yùn)輸全鏈條監(jiān)管、多式聯(lián)運(yùn)等50個(gè)“人工智能＋交通運(yùn)輸”典型應(yīng)用場景；開展省低空飛行服務(wù)平臺(tái)二期建設(shè)，探索低空交通“綜合飛一次”模式；完成2900公里公路、1700公里航道數(shù)字化提升，實(shí)現(xiàn)770公里高速公路智慧擴(kuò)容，建設(shè)30座智慧船閘。

　　今年，江蘇將啟動(dòng)為期兩年的全省交通運(yùn)輸污染防治攻堅(jiān)提升行動(dòng)，打造全國首支純電動(dòng)120標(biāo)箱集裝箱綠色船隊(duì)，構(gòu)建“徐州—南京”綠色航運(yùn)走廊，加快交通運(yùn)輸綠色化低碳化發(fā)展。

　　“十五五”期間，江蘇交通將持續(xù)以高效能治理，促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全良性互動(dòng)。重點(diǎn)推動(dòng)內(nèi)河涉客、涉危船舶智能監(jiān)控系統(tǒng)安裝率達(dá)100％，優(yōu)化“蘇交安”指數(shù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)監(jiān)管“精準(zhǔn)畫像”；實(shí)施公路安全設(shè)施精細(xì)化提升工程，完成普通國省道300公里、農(nóng)村公路1100公里，改造農(nóng)村公路橋梁300座。

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