2026年1月16日，運(yùn)輸人網(wǎng)主辦的第八屆“智遠(yuǎn)杯”運(yùn)輸人口碑商用車(chē)及零部件評(píng)選線(xiàn)上頒獎(jiǎng)活動(dòng)隆重舉行，東風(fēng)龍擎一體化動(dòng)力鏈榮獲“運(yùn)輸人口碑可靠智慧動(dòng)力鏈”獎(jiǎng)項(xiàng)。

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　　在商用車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的當(dāng)下，東風(fēng)商用車(chē)憑借深厚的技術(shù)積淀，將龍擎打造為行業(yè)標(biāo)桿。2025年，得益于龍擎3.0一體化動(dòng)力鏈在可靠性、智能化及場(chǎng)景適應(yīng)性上的全面提升，其發(fā)動(dòng)機(jī)在東風(fēng)商用車(chē)的內(nèi)置率突破50%，重型變速箱內(nèi)置率提升至64%，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力顯著增強(qiáng)。

　　東風(fēng)龍擎動(dòng)力有限公司黨委書(shū)記葉峰作為獲獎(jiǎng)企業(yè)代表發(fā)表獲獎(jiǎng)感言，他表示：“非常榮幸龍擎3.0一體化動(dòng)力鏈榮獲口碑獎(jiǎng)項(xiàng)。2025年，我們圍繞該產(chǎn)品開(kāi)展了多項(xiàng)品牌推廣活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量與品牌知名度的雙重提升。進(jìn)入‘十五五’時(shí)期，我們將繼續(xù)聚焦產(chǎn)品力提升，致力于為客戶(hù)帶來(lái)更好的產(chǎn)品體驗(yàn)與經(jīng)濟(jì)收益，助力客戶(hù)商業(yè)成功。”

場(chǎng)景驅(qū)動(dòng) 鑄就極致可靠口碑

　　商用車(chē)的價(jià)值，源于場(chǎng)景。東風(fēng)商用車(chē)于2019年建立行業(yè)首個(gè)完好率中心，對(duì)超過(guò)60萬(wàn)臺(tái)車(chē)進(jìn)行全時(shí)全域運(yùn)行數(shù)據(jù)管理；2023年建立行業(yè)首個(gè)大數(shù)據(jù)中重型商用車(chē)場(chǎng)景庫(kù)，整合29個(gè)區(qū)隔、107個(gè)細(xì)分市場(chǎng)、892條典型線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)；2024年搭建行業(yè)首個(gè)重型動(dòng)力總成一體化試驗(yàn)臺(tái)。

　　依托大數(shù)據(jù)場(chǎng)景庫(kù)，工程師團(tuán)隊(duì)將“場(chǎng)景定義”落到實(shí)處。面對(duì)平原國(guó)道頻繁起步與丘陵高速持續(xù)爬坡的差異化工況，將8條典型路線(xiàn)搬上一體化臺(tái)架，對(duì)機(jī)箱橋進(jìn)行反復(fù)調(diào)教與控制優(yōu)化，最終實(shí)現(xiàn)動(dòng)力鏈換擋頻次降低27%，經(jīng)濟(jì)性改善6%，磨合里程下降50%。

東風(fēng)龍擎 DGi 520馬力 12.9L國(guó)六柴油DGi13T520-60發(fā)動(dòng)機(jī) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢(xún)底價(jià)

　　據(jù)悉，龍擎3.0一體化動(dòng)力鏈覆蓋牽引、載貨、工程、專(zhuān)用等多品系，適配國(guó)六/歐六/歐五/歐三等法規(guī)階段，無(wú)論是東南亞高標(biāo)號(hào)生物柴油，還是非洲重組分天然氣，滿(mǎn)足全球全場(chǎng)景用車(chē)需求。這種從場(chǎng)景中來(lái)、到場(chǎng)景中去的閉環(huán)，精準(zhǔn)地為用戶(hù)創(chuàng)造了降本增效的實(shí)戰(zhàn)價(jià)值。

軟硬一體 實(shí)現(xiàn)效率突破

　　龍擎3.0一體化動(dòng)力鏈?zhǔn)菣C(jī)、箱、橋與智能控制系統(tǒng)的深度融合。通過(guò)高流量跨缸氣道、強(qiáng)湍流燃燒室及全域熱管理等八大創(chuàng)新技術(shù)，龍擎3.0一體化動(dòng)力鏈效率首次提升至行業(yè)領(lǐng)先的51.08%水平。

　　以龍擎DGi13燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)為例，最大輸出540馬力，峰值扭矩2400N·m，在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)燃?xì)庀穆实椭?86g/kW·h。匹配的DA12變速箱采用不等速比級(jí)差技術(shù)，平衡起步爆發(fā)力與高速巡航的經(jīng)濟(jì)性。

　　在柴油領(lǐng)域，DDi11發(fā)動(dòng)機(jī)憑借178g/kW·h的超低油耗，配合龍擎動(dòng)力鏈的整體優(yōu)化，每年可為用戶(hù)節(jié)省1.5萬(wàn)至2萬(wàn)元的運(yùn)營(yíng)成本。

智慧控制 引領(lǐng)數(shù)智化升級(jí)

　　龍擎3.0集成全棧自研的VECU（整車(chē)）、EECU（發(fā)動(dòng)機(jī)）和TCU（變速箱）三大動(dòng)力域控制器。結(jié)合AI機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)識(shí)別道路場(chǎng)景并學(xué)習(xí)駕駛員風(fēng)格，實(shí)時(shí)微調(diào)車(chē)速與功率，確保動(dòng)力鏈?zhǔn)冀K運(yùn)行在最高效區(qū)間。

　　針對(duì)用戶(hù)痛點(diǎn)，東風(fēng)更以技術(shù)溫情護(hù)航。例如，為解決北方燃?xì)廛?chē)寒區(qū)結(jié)冰難題，研發(fā)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了智能中冷旁通專(zhuān)利技術(shù)。該系統(tǒng)摒棄了傳統(tǒng)的進(jìn)氣管水套加熱，利用智能算法識(shí)別低溫風(fēng)險(xiǎn)，自動(dòng)切換熱機(jī)模式。在-42℃極寒環(huán)境下，車(chē)輛依然能“啟動(dòng)即啟程”，徹底告別趴窩焦慮；而在夏季，該技術(shù)又能避免進(jìn)氣溫度過(guò)高，進(jìn)一步改善2%的燃油經(jīng)濟(jì)性。

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前瞻布局 探索多元能源未來(lái)

　　從燃油到燃?xì)?，再到未?lái)的零碳動(dòng)力，東風(fēng)龍擎從未停止探索的腳步。目前，東風(fēng)商用車(chē)已著手布局第四代模塊化動(dòng)力鏈，構(gòu)建覆蓋柴油、天然氣、氫能、氨能、醇類(lèi)五大能源形式的統(tǒng)一技術(shù)平臺(tái)。

　　其中，氨燃料路線(xiàn)進(jìn)展尤為亮眼：2022年，實(shí)現(xiàn)行業(yè)首臺(tái)車(chē)用氨柴發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火；2025年，完成行業(yè)首臺(tái)純氨發(fā)動(dòng)機(jī)性能測(cè)試，熱效率突破48%。從替代燃料到零碳動(dòng)力，龍擎正以技術(shù)儲(chǔ)備搶占未來(lái)賽道。

硬核服務(wù) 護(hù)航高效出勤

　　價(jià)值優(yōu)勢(shì)不僅源于產(chǎn)品，更源于服務(wù)。東風(fēng)推出了“動(dòng)力總成核心部件終身質(zhì)保”及“2年內(nèi)只換不修”的硬核承諾。配合全國(guó)千余家服務(wù)站、龍擎專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)全程護(hù)航，龍擎飛虎隊(duì)提供快速響應(yīng)，完好率中心實(shí)現(xiàn)24小時(shí)車(chē)輛健康監(jiān)測(cè)，為客戶(hù)高效出勤保駕護(hù)航。

　　以場(chǎng)景定義動(dòng)力，以智慧重塑價(jià)值。作為中國(guó)商用車(chē)自主動(dòng)力崛起的縮影，東風(fēng)龍擎一體化動(dòng)力鏈以技術(shù)創(chuàng)新為引擎，做運(yùn)輸人創(chuàng)富路上可靠智慧的伙伴。

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