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東風(fēng)車橋：裝備升級 精益求精
2016-08-31 09:23:45
東風(fēng)商用車有限公司旗下子公司，東風(fēng)德納車橋有限公司從德國引進(jìn)，兩臺奧利康數(shù)控“干式”銑齒機(jī)C50。
經(jīng)過一個多月的安裝調(diào)試，已經(jīng)在十堰工廠投入試生產(chǎn)！
主被動齒輪：是車橋總成的核心部件，也是東風(fēng)德納車橋具有核心競爭力的拳頭產(chǎn)品。
為不斷提升主被動齒輪的技術(shù)性能和產(chǎn)品質(zhì)量，東風(fēng)德納車橋?qū)ｉT從德國格林貝格公司引進(jìn)了奧利康數(shù)控“干式”銑齒機(jī)C50。與傳統(tǒng)采用冷卻液加工相比，C50為螺旋錐齒輪“干式”加工設(shè)計(jì)，即加工時，無需冷卻液的一種銑齒工藝，更經(jīng)濟(jì)環(huán)保。機(jī)床集設(shè)計(jì)、計(jì)算、生產(chǎn)和檢測于一體，能實(shí)現(xiàn)7軸6聯(lián)動全自動、閉環(huán)控制。同時，C50切齒機(jī)與KIMOS軟件數(shù)據(jù)庫兼容，在與格林貝格P系列齒輪測量中心的軟件聯(lián)網(wǎng)后，就可以實(shí)現(xiàn)螺旋傘齒輪的閉環(huán)加工。此外，切削均為菜單式操作，操作更簡、功效更高、精度更好。
今年以來，東風(fēng)德納車橋485新品齒輪一直處于小高產(chǎn)，產(chǎn)能不足一度成為制約該公司齒輪生產(chǎn)的瓶頸。新設(shè)備的投用將對新產(chǎn)品產(chǎn)能提升和產(chǎn)品性能的保證提供有力支撐。
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