填補(bǔ)市場空白：俄羅斯加速汽車產(chǎn)業(yè)鏈本土化，引入中國設(shè)計(jì)及核心部件

2026-03-17 09:45:34

　　為填補(bǔ)外資品牌退出后的市場空白，俄羅斯正加速推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)鏈本土化建設(shè)，其最新進(jìn)展顯示出對中國核心供應(yīng)鏈的高度依賴與深度合作。

　　在莫斯科州，一個名為“葉爾莫洛夫”的新品牌卡車生產(chǎn)項(xiàng)目計(jì)劃落地。該項(xiàng)目完全由中國團(tuán)隊(duì)完成設(shè)計(jì)，并采用進(jìn)口散件組裝方式生產(chǎn)。其核心動力與傳動系統(tǒng)——包括發(fā)動機(jī)（選用濰柴或玉柴）、變速箱（法士特）以及駕駛室、車架等關(guān)鍵部件——均從中國供應(yīng)，而底盤相關(guān)部件則在俄羅斯境內(nèi)生產(chǎn)。目前，該項(xiàng)目計(jì)劃推出的三款車型正在進(jìn)行認(rèn)證，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量將達(dá)到500臺。

　　與此同時，在俄羅斯工業(yè)發(fā)展基金的支持下，庫爾斯克州的“АПЗ-20”軸承廠已啟動一條自動化軸承量產(chǎn)線。該項(xiàng)目總投資額達(dá)1.89億盧布，旨在實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代，為嘎茲、卡瑪茲、烏阿斯等本土主流汽車品牌提供配套，年規(guī)劃產(chǎn)能為50萬件。

　　這兩項(xiàng)舉措是俄羅斯構(gòu)建自主可控汽車產(chǎn)業(yè)的最新注腳。通過引入中國成熟的供應(yīng)鏈資源，并在關(guān)鍵零部件上培育本土生產(chǎn)能力，俄羅斯正試圖在外部環(huán)境變化中，重新構(gòu)建起具有韌性的汽車產(chǎn)業(yè)體系，特別是商用車領(lǐng)域的自主保障能力。

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