并聯(lián)四港 + 一單制徐州鐵海聯(lián)運(yùn)跑出內(nèi)陸開放加速度

2026-04-21 10:46:03

　　4 月 21 日，徐州發(fā)布一季度鐵海聯(lián)運(yùn)成績單：累計(jì)發(fā)運(yùn)7520TEU，同比大幅增長142.11%；開行直達(dá)班列77 列，3 月單月開行34 列，刷新歷史紀(jì)錄。

　　其中，徐州—連云港精品線路表現(xiàn)突出，一季度發(fā)運(yùn)3624TEU，同比增幅高達(dá)535.79%，為全國集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)品牌線路。本月新開通青山泉站—青島港班列，進(jìn)一步拓展貨源輻射范圍，形成聯(lián)動連云港、青島、上海、寧波“并聯(lián)四港”的出海大通道。

　　為服務(wù)產(chǎn)業(yè)出海，徐州為徐工等企業(yè)定制“班列+產(chǎn)業(yè)”方案，一季度徐工專列發(fā)運(yùn)3210TEU，鐵海聯(lián)運(yùn)較公路運(yùn)輸節(jié)約成本約30%。當(dāng)?shù)貏?chuàng)新推行一單制、一箱到底、一次結(jié)算，疊加鐵路快速通關(guān)、港口功能前置等舉措，物流效率持續(xù)提升。

依托中歐班列集結(jié)中心，徐州正加快建設(shè)內(nèi)陸開放新高地，以鐵海聯(lián)運(yùn)帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

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