在優(yōu)化線路布局方面,我們將進一步發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢,向西深度融入跨里海國際運輸走廊建設,向東有效銜接海鐵聯(lián)運線路,向北爭取更多圖定線條,向南加大西部陸海新通道班列開行力度,打通更多出省出邊出海通道,持續(xù)拓展完善多元通道網(wǎng)絡?!痹?月20日召開的陜西省政府新聞辦公室新聞發(fā)布會上,陜西省委常委、常務副省長王曉介紹了陜西推動中歐班列高質量發(fā)展的一系列積極舉措。
“十四五”時期,陜西積極設點、走線、聯(lián)網(wǎng)、布局,穩(wěn)定開行18條國際線路和26條“+西歐”線路,平均每天有1列海鐵聯(lián)運班列從海港出海、有15列班列往返亞歐大陸,2025年開行6037列、累計開行超過3.4萬列,核心指標連續(xù)8年領跑全國。西安港日裝卸作業(yè)能力達到3700標箱、居全國陸港首位。
王曉介紹,“十五五”時期,陜西將系統(tǒng)抓好高效運輸、安全治理、多元通道、創(chuàng)新發(fā)展“四大體系”建設,在穩(wěn)量、提質、促貿(mào)、聚產(chǎn)上持續(xù)加力,助力打造高水平中歐班列經(jīng)濟圈。
聚焦強化圈層帶動,陜西將繼續(xù)依托西安港,“軟硬結合”建強中歐班列西安集結中心,打造西安核心圈;按照功能定位,推動寶雞、榆林、安康3個節(jié)點城市承載擴容,打造省內(nèi)協(xié)同圈;以“+西歐”城市為重點,深化區(qū)域交流合作,打造省際聯(lián)動圈;深化“樞紐對樞紐”模式,拓展物流、貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)、科教、人文、考古等領域合作,打造境外輻射圈。
在促進產(chǎn)業(yè)集聚方面,陜西將持續(xù)強化樞紐、平臺與產(chǎn)業(yè)之間的聯(lián)動,推行“班列+”產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易、保稅、海外倉等模式,發(fā)展跨境電商直通車業(yè)務,高效整合物流、商流、資金流、信息流、數(shù)據(jù)流,培育做強臨港、智能制造等產(chǎn)業(yè)園區(qū),催生更多有特色成體系的項目群、產(chǎn)業(yè)鏈、經(jīng)濟區(qū)。
聚焦提升服務效能,陜西將加力完善集疏運體系和“整列到達、整列換裝、整列裝船”運輸機制,注重推動自貿(mào)試驗區(qū)改革創(chuàng)新與陸港發(fā)展深度融合,在智能監(jiān)管、通關便利、跨境結算、數(shù)字金融等領域持續(xù)創(chuàng)新綜合服務。
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