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90年前MAN第一輛柴油直噴發(fā)動機卡車誕生
2015-10-20 15:02:32
1924年3月12日，德國曼的兩名工程師Sturm和Wiebicke從奧格斯堡的工廠出發(fā)，駕駛著M.A.N. Saurer卡車前往紐倫堡。這是一輛4噸重的平板卡車，而它的發(fā)動機當時正在用于進行一項重大測試：在四缸發(fā)動機中測試柴油直噴技術。
第一輛柴油直噴發(fā)動機卡車
大約在40馬力輸出的情況下，測試人員需要駕駛這輛配備該發(fā)動機的4噸平板卡車在5個半小時之內完成140公里的路測。這項發(fā)動機技術的成功發(fā)明成為了發(fā)動機歷史上的又一里程碑，將意味著設計緊湊、經濟可靠的柴油發(fā)動機被用于機動車輛上。直至今日，你仍能看到它的巨大影響：不論是應用在轎車還是卡車上的柴油發(fā)動機，都在采用直接噴射的原理。最新典型的應用就是共軌技術。
1924年柏林車展上首次亮相，引發(fā)業(yè)界強烈關注
1924年12月10-18日的柏林汽車展上，德國曼展示這一先進的技術，在此之前，這輛M.A.N. Saurer卡車已經行駛了2500公里。
工程師Sturm堅持要親自駕駛著這輛卡車去柏林展覽中心。從紐倫堡到柏林的路程需要兩天的時間，整個路途中，該輛車沒有出現(xiàn)任何問題。當工程師Sturm到達終點時，用"圓滿成功"給他在奧格斯堡的同事們打電報來描述這次行程。
這給公眾以及汽車媒體留下了深刻的印象。德國工程師協(xié)會雜志發(fā)表了相關評論："在卡車發(fā)動機以及相關燃料領域中，德國曼無壓縮機的柴油發(fā)動機無疑是在展會上看到的有史以來最為重大的創(chuàng)新。"至今，這臺先進的發(fā)動機還被放在德國博物館展示。
在柏林車展的成功展出，為新系列D 1580 B柴油發(fā)動機的批量生產建立了良好的開端，德國曼也開始為商用車生產柴油發(fā)動機。第一批客戶Kraftverkehr Bayern 和 Reichspost抱著試驗的態(tài)度購買了這一款車輛。這輛卡車最早被使用在位于奧格斯堡的"zum Hasen"啤酒廠。這輛"啤酒車"以其出色的表現(xiàn)在奧格斯堡運行了幾十年，整個使用過程，未出現(xiàn)任何重大問題。1925年，第一輛配備柴油直噴發(fā)動機的客車被Reichspost公司購買使用。
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