由于特殊的地理氣候原因，四川的山區(qū)高速公路經(jīng)常被濃霧籠罩，對(duì)行車安全構(gòu)成威脅。如何確保霧區(qū)道路交通安全？近日，小編從四川省交通運(yùn)輸廳高速公路管理局了解到，從今年開(kāi)始，F(xiàn)CS智能霧天安全行車防撞預(yù)警系統(tǒng)將在四川省高速公路大規(guī)模推廣運(yùn)用。

投入使用的路側(cè)警示燈

自動(dòng)進(jìn)行距離檢測(cè) 提示車距車速

　　“我基本上每周都要在雅西（高速公路）上跑一個(gè)來(lái)回，霧氣大的時(shí)候，只能借助路旁的反光板判斷路況，緊張得心都提到嗓子眼了?！痹诜?wù)區(qū)休息的王杰說(shuō)。由于特殊的地理氣候原因，四川的山區(qū)高速公路經(jīng)常被濃霧籠罩，對(duì)行車安全構(gòu)成威脅。為了解決這一難題，四川高速公路管理部門加強(qiáng)信息科技手段的推廣應(yīng)用，率先在省內(nèi)引入FCS智能霧天安全行車防撞預(yù)警系統(tǒng)。

　　小編駕車駛?cè)胙盼鞲咚俟?，行至土山崗隧道時(shí)，發(fā)現(xiàn)這里每隔約25米就有一個(gè)小燈柱，燈光不時(shí)地在紅黃兩色之間切換閃爍，在霧氣中非常顯眼。從土山崗隧道駛出后（往成都方向）有一個(gè)長(zhǎng)下坡，長(zhǎng)度大約為23公里，在能見(jiàn)度不好的情況下，駕駛員很可能由于沒(méi)有控制好車速而與前車發(fā)生追尾?！拔覀?cè)谶@個(gè)路段部署了智能霧區(qū)誘導(dǎo)系統(tǒng)，每當(dāng)雨雪天氣或能見(jiàn)度不足300米時(shí)，這套系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)車距預(yù)警，高速公路兩側(cè)波形護(hù)欄立柱上的警示燈就開(kāi)始閃爍，提示前方是否有車輛?！痹撓到y(tǒng)開(kāi)發(fā)企業(yè)負(fù)責(zé)人高清華告訴小編，如果司機(jī)看到黃色燈光，說(shuō)明與前方車輛的安全車距是足夠的，如果看到紅色燈光，則表示與前方車輛距離較近，需要保持一定的安全距離。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，四川省境內(nèi)一些高速公路路段發(fā)生團(tuán)霧的頻率達(dá)每年50次以上，F(xiàn)CS智能霧天安全行車防撞預(yù)警系統(tǒng)可以幫助駕駛員在濃霧及雨雪天氣下判斷安全的行駛速度和車距。目前，四川省已在成都繞城、雅西、達(dá)陜、巴達(dá)、成南、納黔、成樂(lè)、廣巴、綿廣、廣鄰等10條高速公路約40公里路段上安裝了這套系統(tǒng)，從今年開(kāi)始，該系統(tǒng)將在全省高速公路大規(guī)模推廣運(yùn)用。

亮起警示燈的高速公路

采集信息數(shù)據(jù) 預(yù)判天氣趨勢(shì)

　　除了在雨霧天氣時(shí)提示駕駛員安全駕駛，這套系統(tǒng)還可以為高速公路管控提供強(qiáng)大的數(shù)據(jù)支持?！澳壳?，我們主要通過(guò)巡邏的方式判斷高速公路大霧情況，如果遇到高速公路封路，駕駛員們只能在入口附近等候，無(wú)法及時(shí)了解解除封路的時(shí)間?！彼拇ㄊ〗煌ㄟ\(yùn)輸廳高速公路管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　該系統(tǒng)推廣運(yùn)用后，其采集到的各類氣象、交通數(shù)據(jù)，將為未來(lái)的大數(shù)據(jù)分析、災(zāi)害預(yù)防及道路養(yǎng)護(hù)提供數(shù)據(jù)支持。該系統(tǒng)可以將采集到的實(shí)時(shí)天氣情況提供給交通管理部門或駕駛員，這些數(shù)據(jù)不僅可以反映當(dāng)前天氣情況，還可以預(yù)測(cè)未來(lái)幾個(gè)小時(shí)的天氣趨勢(shì)?！袄碚撋?，駕駛員可以提前1至2個(gè)小時(shí)判斷高速公路是否會(huì)封路，多長(zhǎng)時(shí)間以后解封。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。

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