在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速發(fā)展的今天，中國(guó)快遞行業(yè)迅猛發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)存在于分秒之間，快遞運(yùn)輸行業(yè)的周邊產(chǎn)業(yè)也隨之提速。作為快遞企業(yè)的運(yùn)輸工具，高可靠性、高效率和強(qiáng)大的裝載能力都成為快遞企業(yè)的實(shí)力保障。近日，一汽解放五款專為快遞運(yùn)輸打造的車輛高調(diào)亮相，宣示著一汽解放對(duì)快遞運(yùn)輸市場(chǎng)志在必得。

瞄準(zhǔn)快運(yùn)市場(chǎng) 借機(jī)“補(bǔ)齊短板”

　　根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，一汽解放1-5月份重卡累計(jì)銷售超過(guò)11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)87%，市場(chǎng)占有率為23%，穩(wěn)穩(wěn)坐在了“老大哥”的位置，大有突破22萬(wàn)銷量目標(biāo)之勢(shì)。

　　從細(xì)分市場(chǎng)的數(shù)據(jù)來(lái)看，一汽解放的牽引車銷量占比近七成，也就意味著一汽解放在載貨車、自卸車方面仍有上升空間。一汽解放牽引車在物流領(lǐng)域的保有量十分可觀，如果順勢(shì)加強(qiáng)在快遞運(yùn)輸市場(chǎng)的力度，可以達(dá)到“事半功倍”的效果。

　　去年12月，一汽解放便顯露出對(duì)快遞運(yùn)輸車輛的“重視”。在一汽解放2017商務(wù)年會(huì)上，針對(duì)快遞行業(yè)打造的的新J6P 4X2牽引車令人眼前一亮。

　　該車軸距為3800mm，長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)掛車貨廂的前探，超大油箱設(shè)計(jì)符合長(zhǎng)途運(yùn)輸需求，車輛續(xù)航能力顯著增強(qiáng)；同時(shí)該車鞍座高度只有1.1米，這樣可以讓車輛在法規(guī)限值內(nèi)有效增加貨廂容積，可謂是對(duì)快遞企業(yè)“投其所好”。

發(fā)力細(xì)分市場(chǎng) 爭(zhēng)做行業(yè)“新標(biāo)桿”

　　要想占領(lǐng)市場(chǎng)，必然需要優(yōu)秀的產(chǎn)品支撐，一汽解放推出了五款針對(duì)快遞市場(chǎng)的運(yùn)輸車型，提供了覆蓋“一個(gè)包裹運(yùn)輸全周期”的解決方案。五款新車包含長(zhǎng)途高效運(yùn)輸?shù)闹乜ā⒅卸掏境请H物流運(yùn)輸?shù)闹锌?、城市?nèi)短途配送的輕卡，全面滿足了快遞運(yùn)輸中各方面的需求；大容積、低油耗、高效、環(huán)保、舒適等優(yōu)點(diǎn)，更是切合了行業(yè)趨勢(shì)。

　　800-2000km長(zhǎng)途運(yùn)距：一汽解放J6P 4X2領(lǐng)航版牽引車；

　　300-800km中長(zhǎng)途運(yùn)距：J6M高頂大排半4×2快遞專用廂式載貨車；

　　100-500km中途運(yùn)輸：解放J6L 220馬力4X2廂式快遞載貨車；

　　城市內(nèi)短途運(yùn)輸：J6F輕卡、虎V純電動(dòng)輕卡；

　　有了好的運(yùn)輸裝備，配套服務(wù)也必不可少。除了全面覆蓋運(yùn)輸范圍的產(chǎn)品，一汽解放還針對(duì)快遞運(yùn)輸車輛的全生命周期提供了四大專屬解決方案：專屬產(chǎn)品、專屬服務(wù)、專屬金融、專屬車隊(duì)管理系統(tǒng)，從根本上降低了車輛生命周期內(nèi)的使用成本。不僅如此，針對(duì)行業(yè)大客戶，解放還提供了服務(wù)保養(yǎng)維修全包模式、代用車服務(wù)、服務(wù)保養(yǎng)半包模式等專屬售后服務(wù)。

技術(shù)儲(chǔ)備雄厚 適應(yīng)市場(chǎng)需求

　　如今，輕量化、高效率和貨箱標(biāo)準(zhǔn)化成為了快遞運(yùn)輸行業(yè)對(duì)車輛需求的“新標(biāo)桿”，而一汽解放在技術(shù)方面已經(jīng)做好了充分準(zhǔn)備。

　　首先，發(fā)動(dòng)機(jī)作為重卡的心臟，最能夠代表一家企業(yè)的技術(shù)水平。解放擁有世界領(lǐng)先級(jí)別的一汽錫柴提供的“專屬心臟”，具有高效燃油控制技術(shù)、150萬(wàn)公里長(zhǎng)壽命技術(shù)、10萬(wàn)公里長(zhǎng)換油技術(shù)、2000bar電控高壓共軌技術(shù)、低摩擦技術(shù)、高功率特性、低NVH技術(shù)、輕量化技術(shù)等八項(xiàng)核心技術(shù)，這為一汽解放快遞運(yùn)輸車提供了源源不斷的動(dòng)力。

　　其次，是輕量化設(shè)計(jì)。隨著GB1589標(biāo)準(zhǔn)的落地實(shí)施，一汽解放在輕量化方面的突破可圈可點(diǎn)，在新政實(shí)施后的一個(gè)月，解放推出“J6P 6×4輕量化牽引車”，成功將自重降低至8噸。一汽解放對(duì)市場(chǎng)需求的響應(yīng)速度，對(duì)其近一年銷量猛增起到了助推作用。

　　最后，一汽解放將“智能駕駛、科學(xué)分析、全程監(jiān)控、防患未然”的理念帶入到“領(lǐng)航員車隊(duì)管理系統(tǒng)”之中。該系統(tǒng)包括四方位全景影像、前向碰撞預(yù)警（FCW）車道偏離預(yù)警（LCD）遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）等主動(dòng)安全系統(tǒng)。一汽解放還將把一級(jí)架構(gòu)等核心技術(shù)對(duì)行業(yè)逐步開(kāi)放，為行業(yè)提供共享的研發(fā)環(huán)境，從而避免其他車企獨(dú)立發(fā)展智能駕駛業(yè)務(wù)時(shí)大量的人力物力投入。

　　作為重卡行業(yè)的“龍頭老大”，一汽解放在引領(lǐng)市場(chǎng)的同時(shí)，也在科技方面做出了表率。憑借對(duì)“品質(zhì)、技術(shù)、創(chuàng)新”的堅(jiān)持，一汽解放將車輛性能發(fā)揮到了無(wú)限大，這也是其精準(zhǔn)命中市場(chǎng)需求的原因。

　　中國(guó)的包裹從全年10億增加到如今的312億，阿里董事局主席馬云更是稱，“過(guò)去10年，中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展是個(gè)奇跡?！痹谖锪餍袠I(yè)飛速發(fā)展的今天，商用車企業(yè)迎來(lái)了自身發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

　　王者，從來(lái)不需要掩飾自己的追求；機(jī)會(huì)，亦是留給有準(zhǔn)備之人。隨著快遞行業(yè)的繁榮，商用車企業(yè)也處于變革時(shí)期，這既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。一汽解放對(duì)于快遞運(yùn)輸行業(yè)志在必得，不知道還會(huì)為了“占領(lǐng)”快遞運(yùn)輸市場(chǎng)用出什么“絕招”。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來(lái)源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com