CN
EN
4
人脈
沐風(fēng)
2024-01-05 15:23
+人脈
Ta的故事 英雄帖
隨著車輪滾滾向前，2023年已然成為生命中的歷史，當(dāng)我們還在面臨口罩問題時(shí)也曾憧憬過，希望2023能更精彩，然而現(xiàn)實(shí)中卻并沒有那么盡如人意，全球供應(yīng)鏈沒有因?yàn)橐咔榈慕Y(jié)束而好轉(zhuǎn)，內(nèi)需和外貿(mào)也疲軟無(wú)力，從而間接影響到了每一個(gè)從事運(yùn)輸行業(yè)的人或企業(yè)，不管好賴，2023年已經(jīng)過去，在2024年新的一年里，我們依然要胸懷夢(mèng)想，做好每一天的工作，向著心中美好的夢(mèng)想努力奮斗，同時(shí)也祝愿每一個(gè)運(yùn)輸人都能幸福平安，并祝運(yùn)輸人網(wǎng)事業(yè)蒸蒸日上。
參與
0
0
評(píng)論
0
0
點(diǎn)贊
2
+1
2
+1
分享
五一勞動(dòng)節(jié)真的是勞動(dòng)者的節(jié)日，不管你是在工作中度過還是在休息中度過，最起碼聽起來都和自己有關(guān)系，對(duì)于一直都忙碌在運(yùn)輸途中的我們來說，才是真正的勞動(dòng)節(jié)，一邊勞動(dòng)一邊過節(jié)，不是有這么一句話：勞動(dòng)者最光榮。
#致敬在路上的運(yùn)輸人#
原帖運(yùn)輸人官方： 五一特別活動(dòng)
查看詳情 
國(guó)家只顧著賣車，運(yùn)輸行業(yè)門檻低，各種平臺(tái)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，油價(jià)過路費(fèi)罰款和人工成本綜合一起，根本就托不住運(yùn)價(jià)。
商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，不能穩(wěn)固自己的陣營(yíng)，最終結(jié)果就是被對(duì)手打敗，一個(gè)好公司需要穩(wěn)定的團(tuán)隊(duì)和核心凝聚力，從2013年以來，一線員工就開始被各種降薪扣錢，底層的員工人心不穩(wěn)，如何能保證公司這艘巨輪安全前進(jìn)？高層某些看似為了公司利益的改革其實(shí)就是自宮，一線沒保障，最后都玩兒完，但這些并不耽誤某些人的個(gè)人收益，細(xì)思極恐！
德邦的潰敗，來自于自身內(nèi)部高管的胡搞和組織構(gòu)架龐雜，冗員過多，人浮于事，浪費(fèi)嚴(yán)重，一盤散沙沒有凝聚力，各部門負(fù)責(zé)人為了自己的利益而不擇手段，打壓擠兌一線員工。
五年車齡一百萬(wàn)公里左右的行駛里程，這樣的二手沃爾沃卡車不會(huì)太好找，我開的一年八個(gè)月已經(jīng)跑了七十萬(wàn)公里了。
和平年代會(huì)讓一部分領(lǐng)導(dǎo)迷失方向，這樣的安排若是有突發(fā)狀況，那倒霉的還是老百姓，啥時(shí)候聽說過餓死了領(lǐng)導(dǎo)干部的事情？貨車司機(jī)真的和唐長(zhǎng)老差不多，一路上要面對(duì)各種妖魔鬼怪。
正在加載更多內(nèi)容
