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今日天氣：溫度29攝氏度，多云無風(fēng)，第一個(gè)班早上從武漢出發(fā)，G4轉(zhuǎn)G4Ｅ再轉(zhuǎn)Ｇ0421至長沙望城雷鋒服務(wù)區(qū)，用時(shí)4小時(shí)45分鐘，中途在鄂南收費(fèi)站和臨湘服務(wù)區(qū)各停車一次，車貨總重42.3噸，行駛里程330.2公里，百公里油耗27.10，平均時(shí)速74/h,行車千萬里，安全永第一。 #運(yùn)輸人線上節(jié)油賽# 養(yǎng)車心得

精 燃油消耗是駕駛成本里比較重要的一部分，駕駛技術(shù)不當(dāng)會增加油耗達(dá)50%之多，下面給廣大卡友提供幾條卡車經(jīng)濟(jì)駕駛小技巧做參考。
● 良好駕駛員素質(zhì)：
良好的自省和學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)的能力；
良好的注意力；
準(zhǔn)確的觀察力；
車速和轉(zhuǎn)向使用的協(xié)調(diào)性；
在特殊道路和交通條件下的固有的風(fēng)險(xiǎn)意識；
使可意識到的風(fēng)險(xiǎn)降到最低的反應(yīng)能力；
自身能力的意識和車輛，道路限度的意識；
駕駛車輛熟練正確。
● 幾個(gè)簡便改善油耗的技巧：
起步時(shí)根據(jù)拖掛總重，總是選用合適的最低檔起步；
如動力不足，盡可能讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表指針降低到經(jīng)濟(jì)區(qū)域的最低點(diǎn)，才減下一個(gè)檔；
加速時(shí)，如果條件允許，可以跳檔，可以嘗試1-3-5換檔方式；
最高車速不應(yīng)太高而且穩(wěn)定，長時(shí)間以穩(wěn)定車速行駛是最經(jīng)濟(jì)的；
注意道路條件，提前處理情況，盡可能少用各種制動，用油門控制車速；正常路面駕駛時(shí)，最好讓轉(zhuǎn)速指針控制在綠色區(qū)域1300轉(zhuǎn)左右一點(diǎn)；
當(dāng)遭遇上下坡時(shí)，自動和手動檔要合理的互換；如：下陡坡可選手動檔，下緩坡可用自動檔；上陡坡可用自動檔，上緩坡可用手動檔；
下坡時(shí)最好不用各種制動，讓車輛下坡時(shí)積聚速度。如果需要，使用發(fā)動機(jī)制動，除非必要，否則不要使用腳制動；
當(dāng)接近交通信號燈時(shí)，先使用緩速器減速，不必使車一下完全停下,合理計(jì)劃，減少停車次數(shù)（每10公里增加一次停車，油耗會增加約35%；每10公里10次停車和加速會使油耗增加130%）；
選擇使用制動最少的以及路面較平坦的路線,用最高檔選擇定速巡航行駛，油耗減少10%，最大限度發(fā)揮車輛自身的慣性；
在山區(qū)道路上，應(yīng)根據(jù)路況，也需要最大限度發(fā)揮車輛自身的慣性，如慣性沖上坡，下坡ECO ROLL空檔滑行功能，有助于節(jié)油；
如果每超載1噸，油耗每百噸公里將增加0.3L---0.4L；
保養(yǎng)你自己和你的車輛時(shí)刻在良好的工作狀態(tài)；
發(fā)動機(jī)機(jī)油加注在上刻線和下刻線的中間偏下一點(diǎn)點(diǎn)即可，機(jī)油位過高會增加你的油耗；
經(jīng)常檢查輪胎氣壓，根據(jù)拖掛總重，選擇合理 的輪胎氣壓。 #運(yùn)輸人線上節(jié)油賽# 養(yǎng)車心得

燃油消耗在車輛運(yùn)行過程中占有三分之一的成本，因此，如何降低燃油消耗量一直是困擾物流行業(yè)的問題，通過二十年的工作經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐證明，一個(gè)善于學(xué)習(xí)和思考的駕駛員一般工作過程中的油耗都是非常低的，那么我們今天就來交流一下節(jié)油的經(jīng)驗(yàn)和技巧。
1.每天出發(fā)之前都要檢查機(jī)油，合理的機(jī)油油量有利于發(fā)動機(jī)的動力輸出和潤滑散熱。
2.定期檢查更換空氣濾芯，干凈、干燥的空氣濾芯可以讓發(fā)動機(jī)產(chǎn)生更可靠的動力輸出。
3.根據(jù)實(shí)際貨物重量選擇合理的輪胎氣壓，延長輪胎壽命的同時(shí)也可以降低油耗。
4.盡量保證車輛行駛速度處于經(jīng)濟(jì)時(shí)速，高檔位低轉(zhuǎn)速平穩(wěn)運(yùn)行。
5.車輛行駛過程中提前預(yù)判前方路面信號燈和車輛情況，及時(shí)提前收油門，減少用腳剎的頻率。
6.山路行駛過程中合理放坡和合理沖坡也有利于節(jié)省燃油。
有了這些小技巧還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，駕駛員是個(gè)高危職業(yè)，因此就要求我們必須要有良好的情緒控制能力，做到不把日常的壞心情帶到工作中去，穩(wěn)定的情緒對節(jié)油也有著至關(guān)重要的影響。歡迎大家一起來探討。 #運(yùn)輸人線上節(jié)油賽# 養(yǎng)車心得

精 節(jié)油是個(gè)廣義的概念，它又包涵了很多小的細(xì)節(jié)性東西，在我看來，沒有什么最低油耗，最低油耗只是個(gè)相對的概念。節(jié)油技巧也有不少，但第一條一定是從思想上要有習(xí)慣性的節(jié)油意識。第二條要有良好的駕駛習(xí)慣，學(xué)習(xí)透防御性駕駛技巧對節(jié)油有很大的幫助。第三個(gè)就是要有穩(wěn)定的工作狀態(tài)，駕駛過程中能做到專心致志。還有就是要選擇合適的輪胎氣壓，雨、雪、風(fēng)以及每趟貨物的重量都會影響到油耗，做為一個(gè)職業(yè)駕駛?cè)?，平安跑好每一趟車的同時(shí)，盡量多的節(jié)約燃油也可以提高自己的工資提成，皆大歡喜。 #運(yùn)輸人線上節(jié)油賽# 養(yǎng)車心得

冬季司機(jī)面臨的最大天氣威脅是冰雪路面和霧天，冰雪路面行車必須降低車速加大跟車距離，視覺引導(dǎo)時(shí)間也要根據(jù)不同情況適當(dāng)延長，面對霧天在情況允許的情況下及時(shí)駛離高速公路，打開前后霧燈和示寬燈，實(shí)時(shí)鳴笛，遇到團(tuán)霧時(shí)必須降低車速不可盲目前進(jìn)，要有前面車輛已停的心理準(zhǔn)備，時(shí)刻保持警惕。
#特大事故警示錄# 養(yǎng)車心得

公司降你油耗輕 養(yǎng)車心得

炎炎夏日高溫酷暑中奮斗在貨運(yùn)第一線的運(yùn)輸司機(jī)是最可愛勞動群體的一部分，如何做好防暑降溫安全行車是各位老司機(jī)最關(guān)心的熱門話題，做為一個(gè)職業(yè)司機(jī)鄙人發(fā)表一點(diǎn)點(diǎn)個(gè)人觀點(diǎn)。
1、天氣炎熱太陽大人極易發(fā)生大的情緒波動產(chǎn)生所謂的路怒癥，開車的時(shí)候適當(dāng)聽一些舒緩的輕音樂，放松心情。
2、高溫容易使人產(chǎn)生疲勞從而導(dǎo)致動作變形和反應(yīng)能力下降，飲食可以多吃蔬菜水果，適當(dāng)清淡，保證充足睡眠和休息時(shí)間。車上可適當(dāng)儲備一些藿香正氣水之類的防暑藥物。
3、高溫天氣路面溫度較高，應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢查輪胎氣壓和及時(shí)清理輪胎花紋間的異物，減少爆胎。
4、及時(shí)清理水箱散熱器外面粘著的柳絮和灰塵，及時(shí)更換冷卻液，防止出現(xiàn)車輛高溫開鍋導(dǎo)致的車輛拋錨。 #高溫預(yù)警 行車注意# 養(yǎng)車心得

【冰雪路面駕駛方法與緊急情況處理技巧】

起步要平穩(wěn)，在冰雪路面上起步時(shí)，應(yīng)緩加油、慢抬離合器。

行車中要始終保持低速平穩(wěn)駕駛，冰雪路面上禁忌急打方向。慢轉(zhuǎn)大彎輕轉(zhuǎn)方向盤。能不超車盡量不要隨意超車。

盡量少用腳制動。提前減速，絕對不要在彎道中踩剎車，否則慣性將使汽車失去控制。猛踩剎車易造成側(cè)滑

保持車輛前后風(fēng)擋玻璃的良好視線。前風(fēng)擋玻璃和反光鏡兩側(cè)的玻璃上如果結(jié)了霧，可以打開車內(nèi)的暖風(fēng)開關(guān)，大風(fēng)量吹散

行車及停車時(shí)避開陰濕有積冰路面，盡量行駛在前車留下的車轍中,不要靠路邊駕駛。

會車時(shí)要保持較大的橫向安全距離

行車時(shí)與前車要至少保持足夠的安全距離，最好不要超車，跟在前車后面謹(jǐn)慎行駛。因?yàn)榍懊娴能囈褜⒀┑剀埑隽吮H，所以要更加格外小心!最好讓冰轍夾在兩輪之間繞過去。如果要超車必須變更車道時(shí)，千萬不要急打方向盤，緩慢地駛出冰轍后再超過去。同時(shí)還要注意觀察欲變更車道

一旦發(fā)生側(cè)滑，千萬不要踩剎車。正確的做法是，先松掉油門，同時(shí)回一些方向，再踩剎車，同時(shí)切勿猛打方向，等車輛恢復(fù)控制或停止打滑，再加油繼續(xù)行駛，出行前必須將倒車鏡、大燈、前后風(fēng)擋的積雪清理干凈。 #冬季安全駕駛# 養(yǎng)車心得