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人脈
海天
2018-11-26 16:13
+人脈
英雄帖
期待哦~
2018星銳節(jié)油王挑戰(zhàn)賽全國總決賽
[多維現(xiàn)場報道]
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原帖木子li：菜鳥的夢想
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卡友們都叫我木子姐，旁人聽到這個稱呼一定覺得我是“老司機”，駕駛技術不錯，實際上我是新手上路，拿A2駕照還不到兩年，純粹是個”菜鳥”，而我這個”菜鳥”卻到賽場上游歷了一圈。
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我是經《運輸人》網站推薦，參加第三屆中國重汽曼技術產品實況挑戰(zhàn)賽聊城站比賽的選手。雖然知道自己技術不行，一定是墊底的那個，但我還是想去看看別人是怎么開車的，如果礙于面子不邁出這一步，我就永遠不會進步！
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如期到達聊城，讓我高興的是，參加聊城站比賽的還有我的兩位好友，李新華和魏代鋒，雖然是第一次見李哥本人，但他非常隨和，我向他討教時他總是耐心仔細講解，教我怎樣駕駛才能節(jié)油。只是我技術有限，沒能掌握也沒能發(fā)揮出來，所以我的成績還是排在了末位。
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在所有選手中我是第一個發(fā)車，比規(guī)定時間提前了十五分鐘到達，看用時就知道我的油耗低不了。對于高手來說，他們把時間把握地非常好，甚至精確到秒?？锤呤直绕?，自己又能參與其中，對我來說，除了幸運，更是向前邁了一步。
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說到比賽，我相信有很多老司機表示不服，一是油耗不可能那么低，再就是如果他來開也沒準能拿第一！看花容易繡花難！不過，雖然大家都會開車，但真正把車開好卻很難，不是一朝一夕能練成的，好不好得用數據說話。
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就我的后臺數據和李哥魏哥他們的數據相比，有些“不忍直視”，我的數據形狀像山丘，分布廣泛，而他們的數據就像條形統(tǒng)計圖那樣排列規(guī)范。如果只是像平時在路上跑，不看數據，不看油耗，是難以清楚看到這樣的區(qū)別的。
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賽后，魏哥說“這需要時間慢慢練習”，李哥給我總結，首先時間和速度沒計劃好，其次油門沒掌控好，開車油門要恒定，開度不能太大；再就是控制好速度，油門控制好速度就穩(wěn)定，忽快忽慢，踩油門油耗就會見漲。李哥還說“油門忽高忽低犯節(jié)油大忌，回家慢慢練，慢慢去感悟吧！”
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這次比賽雖然成績很差，但能得到李哥指點，才是我最大的收獲。我的夢想就是把車開好，雖然不能像李哥和魏哥他們那樣優(yōu)秀，但是可以讓自己變得更好。我雖然贏不了他們，但超越自己也是一種進步。
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以后有這樣的活動我還會參加，雖然我是菜鳥，但我有鷹的夢想！
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原帖沃爾沃運輸：卡友們有誰知道德國曼的性能和油耗，460跑成都怎樣？謝謝
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原帖在路上呢：一個叫吉祥，另一個叫如意。這么好的名字，一定要選我的。
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加油，兄弟//@梁新會 ：各位卡友大家好！我是一名九零后的卡友，今年23，從18歲退學到現(xiàn)在踏入運輸行業(yè)有差不多五年了，在父親的帶領下摸爬滾打，一步一步走來經歷了酸甜苦辣，不管怎樣，路是自己選的，再苦再難也有走完！
說說我的故事吧！從小我們家就是養(yǎng)車的，我們村我們鎮(zhèn)全部都是跑運輸，家家有車。估計是受家庭原因小時候就特別喜歡車，愛鉆研車，好好一個東西非的把它拆開再裝好了，折騰來折騰去。記得每次老爸出車回來，我都讓抱我到車上去坐坐，摸摸方向盤摸摸檔桿，學習他們開車的樣子，問東問西這個按鈕是干什么的，燈怎么開，這個標志是什么，在我的眼里一切都是興趣！或許在那個時候在我的心里埋上了開卡車的種子！
后來越來越大了，就認識各種車的標志，有事沒事就愛蹲在路邊看車，看的多了自己也就記住有的車的特殊標志了，比如大老遠就聽見喇叭聲音，一聽這個車有可能是天龍或者德龍，這樣一直自己玩！
有時候放暑寒假，提前就和老爸說我和你出一趟車吧，好說歹說才同意，激動的我晚上睡不著，一直盼著車快點回來，到了車上興奮的不行，專心致志高度集中的看父親開車，好威風啊，開這么的大車，默默下定決心我以后也一定要開！
慢慢的慢慢的我不想上學了！當時高二升高三，家里人堅決不同意，說也不指望你給咱考什么學校就當在學校好好養(yǎng)身體，你看出車多么的受氣，饑一頓飽一頓每天吃不好睡不好又危險。說了一大堆，最終我還是接著上學。
可是趕緊不長，上了高三上學期，過年放寒假了，開年我就滿18周歲了，后來又說不想上學了，我要考駕照，家里人說最后幾個月你堅持不下來了，等高考了再去考也不遲！后來我堅決不去學校要先考駕照，后來家里也沒有辦法了，之后答應了我。上學就這么的退了！從此我就一步一步踏去了這行！
考駕照的時候里面的學員我最小，但是我考得最快，都是一次性就過去了，不到兩個月就拿到了駕照，當時身邊的朋友就有一個人有駕照，覺的好得意！后來考了駕照也就快高考了，反正學也休了，那怎么辦呢？
當時我們家都是跑神木拉煤，每次出車都是兩個司機，也不能帶我，帶上我麻煩也休息不好，每次說來說去都不同意帶我去，說帶上你能干什么，還多一個人吃飯呢，車里位置那么點！可是沒過多長時候跑長途的生意不好了，我爸正好找了個跑短途的固定活，兩個司機跑短途有點大材小用，一個司機忙不過來，后來我就去跟車了，就這樣踏上了這條運輸路。
當時我爸和司機兩個人出，一個人出一天休息一天，我剛上車興奮勁還大著呢，兩個人轉我一個人，一個多月就沒有下過車，越干越有勁。剛上車的時候什么都不會，后來慢慢學打門，指揮倒車，跑腿，開票，蓋篷布，加水，等等。慢慢的基本的都學會了，后來想學開大車，大路上又不敢開，之后在排隊卸貨裝貨的時候，先從挪車學起，慢慢的就學會了。
不知道寫點啥了，就這樣一步一步走到了現(xiàn)在，到二十周歲的時候我增駕了B2?，F(xiàn)在還和老爸一起出車。明天就是老爸的生日了，在這里希望平平安安！爸爸生日快樂！謝謝您教我這么多！ #我的運輸老師# 感悟
說說我的故事吧！從小我們家就是養(yǎng)車的，我們村我們鎮(zhèn)全部都是跑運輸，家家有車。估計是受家庭原因小時候就特別喜歡車，愛鉆研車，好好一個東西非的把它拆開再裝好了，折騰來折騰去。記得每次老爸出車回來，我都讓抱我到車上去坐坐，摸摸方向盤摸摸檔桿，學習他們開車的樣子，問東問西這個按鈕是干什么的，燈怎么開，這個標志是什么，在我的眼里一切都是興趣！或許在那個時候在我的心里埋上了開卡車的種子！
后來越來越大了，就認識各種車的標志，有事沒事就愛蹲在路邊看車，看的多了自己也就記住有的車的特殊標志了，比如大老遠就聽見喇叭聲音，一聽這個車有可能是天龍或者德龍，這樣一直自己玩！
有時候放暑寒假，提前就和老爸說我和你出一趟車吧，好說歹說才同意，激動的我晚上睡不著，一直盼著車快點回來，到了車上興奮的不行，專心致志高度集中的看父親開車，好威風啊，開這么的大車，默默下定決心我以后也一定要開！
慢慢的慢慢的我不想上學了！當時高二升高三，家里人堅決不同意，說也不指望你給咱考什么學校就當在學校好好養(yǎng)身體，你看出車多么的受氣，饑一頓飽一頓每天吃不好睡不好又危險。說了一大堆，最終我還是接著上學。
可是趕緊不長，上了高三上學期，過年放寒假了，開年我就滿18周歲了，后來又說不想上學了，我要考駕照，家里人說最后幾個月你堅持不下來了，等高考了再去考也不遲！后來我堅決不去學校要先考駕照，后來家里也沒有辦法了，之后答應了我。上學就這么的退了！從此我就一步一步踏去了這行！
考駕照的時候里面的學員我最小，但是我考得最快，都是一次性就過去了，不到兩個月就拿到了駕照，當時身邊的朋友就有一個人有駕照，覺的好得意！后來考了駕照也就快高考了，反正學也休了，那怎么辦呢？
當時我們家都是跑神木拉煤，每次出車都是兩個司機，也不能帶我，帶上我麻煩也休息不好，每次說來說去都不同意帶我去，說帶上你能干什么，還多一個人吃飯呢，車里位置那么點！可是沒過多長時候跑長途的生意不好了，我爸正好找了個跑短途的固定活，兩個司機跑短途有點大材小用，一個司機忙不過來，后來我就去跟車了，就這樣踏上了這條運輸路。
當時我爸和司機兩個人出，一個人出一天休息一天，我剛上車興奮勁還大著呢，兩個人轉我一個人，一個多月就沒有下過車，越干越有勁。剛上車的時候什么都不會，后來慢慢學打門，指揮倒車，跑腿，開票，蓋篷布，加水，等等。慢慢的基本的都學會了，后來想學開大車，大路上又不敢開，之后在排隊卸貨裝貨的時候，先從挪車學起，慢慢的就學會了。
不知道寫點啥了，就這樣一步一步走到了現(xiàn)在，到二十周歲的時候我增駕了B2?，F(xiàn)在還和老爸一起出車。明天就是老爸的生日了，在這里希望平平安安！爸爸生日快樂！謝謝您教我這么多！ #我的運輸老師# 感悟
原帖運輸人官方：感謝有你 教我成為一名真正的運輸人
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