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鹿運國際
2021-07-22 16:06
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進口清關(guān)流程簡述根據(jù)國家海關(guān)規(guī)定，任何進境貨物都需要進行清關(guān)才能進入國境。這篇文章主要給大家簡單介紹一下進口清關(guān)的流程：一、換單進入國境之后要想清關(guān)，最先要進行的步驟就是換單，因為總要先通過單據(jù)看看貨物的相關(guān)信息是否正確，所以需要先用海洋提單更換正本單據(jù)。二、報關(guān)預(yù)錄入第二步就是要報關(guān)預(yù)錄入，從名稱理解就是進口報關(guān)之前，預(yù)先錄入相關(guān)系統(tǒng)，進行電子審單(電子審單大大提高了進口報關(guān)的速度)。在預(yù)錄入的過程中如果你的單子出現(xiàn)問題，海關(guān)電腦會直接退單，如果沒有問題，海關(guān)也會電子放行(一般審單時間為半天到一天)。注：一般情況下，只要預(yù)錄入信息與艙單信息相符，電腦將做直接放行。三、商檢第三步就是商檢，為了防止各種外來物種入侵，外來疾病進入等等，進入我國國境的所有物品都需要進行商檢，商檢會針對你申報的物品進行相應(yīng)項目的檢測和處理，例如有些木質(zhì)鏟板需要熏蒸，有些肉制品要做獸藥殘留檢測等等，以上這些手續(xù)都是為了保證進入我國的商品是安全的。商檢一般分為兩種，即法定商檢和純商檢。所謂法定商檢就是我們之前說的，按照對應(yīng)的SH編碼上的分類，進行對應(yīng)的檢測，也就是對應(yīng)的監(jiān)管條件進行檢測。這樣的法定檢測需要半天到一天，因為有些檢測需要反應(yīng)，所以時間較長。純商檢就比較簡單了，一般在口岸就可以直接完成，像什么紙質(zhì)文件，一般2個小時左右就可以完成。商檢之后就是看你的產(chǎn)品是否要做動衛(wèi)檢，例如肉制品進口，會看是否有致病菌(例如瘋牛病、口蹄疫等)、或者看看有沒有獸藥殘留超標。另外動衛(wèi)檢還包括木質(zhì)包裝的檢測，例如木質(zhì)鏟板、木箱等(因為木頭中可以隱藏很多病菌和寄生蟲)。四、現(xiàn)場申報第四步就是現(xiàn)場申報，現(xiàn)場申報在進口口岸可以直接申報完成。通常是由海關(guān)現(xiàn)場接單和審單，然后根據(jù)相關(guān)申報的單據(jù)內(nèi)容出一份稅單，就是需要你繳納進口關(guān)稅(所有貨物進口都需要繳納關(guān)稅，如果你進口的產(chǎn)品是免繳關(guān)稅的，后續(xù)可以憑單據(jù)去退稅，但是在進口過程中是要先行繳納的)。根據(jù)海關(guān)出具的稅單繳納對應(yīng)的稅金，繳納完畢之后，海關(guān)核稅后就可以放行了。通過以上步驟我們可以看出進口清關(guān)的很多流程和步驟和出口報關(guān)很相似，就像把出口報關(guān)的流程倒過來了一遍一樣，其實流程上相似不代表內(nèi)容上相似，就像進口的商檢標準要比出口產(chǎn)品的商檢標準高一些一樣。不過不是以上四步完成就清關(guān)結(jié)束了，只有你提到貨物之后，才能算清關(guān)完成。a五、提貨提貨就是先通知車隊或者汽運公司到報關(guān)員處拿提單，拿到提單后到港區(qū)去提貨，提貨一般需要排隊，一般經(jīng)常去港區(qū)的師傅們都知道。如果無動衛(wèi)檢，那么直接結(jié)賬(港雜，理貨，放箱，疏港等費用)提箱，送貨。如果有動衛(wèi)檢，車隊需要前往港區(qū)排動衛(wèi)檢隔天計劃。計劃通過后，結(jié)賬(港雜，理貨，放箱，疏港等費用)提箱，將貨物送到動衛(wèi)檢場地進行檢疫。檢疫后如果沒有問題，可以直接送貨。如果有問題，那就要根據(jù)商檢老師的安排對貨物進行相應(yīng)的處理了。以上就是進口清關(guān)的相關(guān)流程介紹，確實比較枯燥，只要大家多操作幾次就可以熟練掌握了。
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稅改后的歐洲市場該怎么搞？淡定堅守 or 轉(zhuǎn)移戰(zhàn)場？市場的各種變化和調(diào)整，總會帶來新的機會點。 據(jù)谷倉反饋，疫情紅利推動新賣家大量涌入，僅2021上半年，新增跨境電商相關(guān)企業(yè)已達4.2萬家。同時，歐盟多國逐步啟動“解封”，線下消費重新歸來，消費分流及報復(fù)性休閑娛樂支出將對線上形成沖擊。這必將使賣家與賣家、平臺與平臺之間爆發(fā)激烈競爭。 歐洲稅改的一個重要初衷，是要保持本土企業(yè)與跨境賣家、線上企業(yè)與線下企業(yè)的平等競爭。一直以物美價廉為競爭優(yōu)勢的中國跨境電商賣家，面對此次稅改，加價20%售賣的可行性不大。隨著利潤降低，競爭優(yōu)勢被削弱，賣家通過精細化運營、品牌化發(fā)展來提高溢價能力和抗震能力，已是大勢所趨。 另一方面，在線上增速回落、行業(yè)競爭加劇、庫存周轉(zhuǎn)較2020年變慢的市場背景下，如果亞馬遜會員日去庫存效果有限，7月稅改后賣家還需預(yù)留資金繳納VAT；如果反應(yīng)不及時，處理滯銷庫存的速度遠慢于線下市場開放的速度，一旦線下全面加速開放，賣家還將面臨較大的低周轉(zhuǎn)庫存風(fēng)險及資金鏈風(fēng)險。 保持庫存周轉(zhuǎn)健康、量入為出、確保資金鏈安全，將成為跨境賣家備貨的第一準則。以往悶頭賺大錢的野蠻擴張時代已漸行漸遠，周轉(zhuǎn)、健康、平衡發(fā)展，成為決勝的關(guān)鍵。 對于服務(wù)商來說，擁抱變化，開拓產(chǎn)品，專注提供專業(yè)服務(wù)以支持優(yōu)質(zhì)客戶的業(yè)務(wù)增長，方可以不變應(yīng)萬變。對于越南專線物流，鹿運國際物流好像沒有接到相應(yīng)的通知。文章來源：跨境電商物流百曉生
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東盟國際物流企業(yè)哪家比較好？東盟十國中的越南諒山友誼關(guān)口岸與廣西憑祥口岸相鄰，越南同時與老撾、柬埔寨相鄰，泰國也與老撾、柬埔寨、馬來西亞、緬甸相鄰，中國到這幾個相鄰的國家陸運是非常方便的?，F(xiàn)如今的中國成為東盟的最大貿(mào)易合作伙伴，貿(mào)易活動今后會越來越頻繁。那么東盟國際物流企業(yè)哪家比較好呢相信做外貿(mào)出口私人或者企業(yè)，大概都知道貨物的運送方式有陸運、海運、空運、多路聯(lián)運。每一種運輸都有自己的優(yōu)缺點，如何選擇運輸方式呢？我們先了解陸運、海運、空運的優(yōu)缺點陸運的優(yōu)勢和缺點優(yōu)點是靈活性強、建設(shè)投入低、便于因地制宜、時效性強、實現(xiàn)門到門運送，缺點是單位運輸成本相對比較高。海運的優(yōu)點和缺點優(yōu)點：運量大，海運費用低，航道四通八達。我國絕大部分進出口貨物，都是通過海洋運輸方式運輸?shù)?。缺點：速度慢，航行風(fēng)險大，航行日期不易準確?？者\的優(yōu)點和缺點優(yōu)點：迅捷，安全，準時，超高的效率，大大縮短了交貨期，對于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動作用。缺點：相對海運成本較高。多路聯(lián)運它是由陸運、空運、海運組合式的運輸方式。運輸成本高?？偨Y(jié)：不是所有的運輸方式都適合于你，像東盟國際物流用陸運方式就比較適合。鹿運越南物流專線。
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