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原帖鐘學(xué)斌：我也說(shuō)一說(shuō)關(guān)于冬天冰雪路面的駕駛方法。 關(guān)于剎車的運(yùn)用。 冰雪路面的剎車與正常路面剎車有很大的不同。在特殊滑的路段不要使用排氣剎車，因?yàn)榕艢鈩x車只是牽引頭剎車，掛車并沒有剎車，很容易造成車頭回頭望月的尷尬。正常路面30米就可以將車停住。可是在冰雪路面200米的距離你也不見得能將車停住。原因就是輪胎與地面的摩擦力大大的減小了。此時(shí)只能輕輕的，溫柔的踩剎車，甚至有的路段根本就不能踩剎車，只要你踩了剎車，事故就會(huì)發(fā)生。那么如何避免這種想慢慢不下來(lái)，剎車又不敢踩聽天由命的情況發(fā)生呢。這就是下面有說(shuō)到的速度與距離的控制。 冰雪路面的速度與距離。 冰雪路面的速度與距離的掌控與駕駛員的經(jīng)驗(yàn)和駕駛習(xí)慣相關(guān)聯(lián)的。例如我常年奔跑在大興安嶺山區(qū)每到冬季就是一片《林海雪原》。整個(gè)路面完全被冰雪所覆蓋。在這樣的下坡路段我的最低時(shí)速是每小時(shí)5km完全是在蠕動(dòng)，這種特殊路段大家就不要考慮什么油耗和時(shí)間了。因?yàn)槟愕纳堑谝晃坏?，能安全到家才是王道。在上坡時(shí)要盡量等前面的車爬到坡頂，不要緊跟在前面的車后爬坡，因?yàn)榍败囈坏┡榔率∮绕涫侵剀嚰词顾械妮喿觿x車全部抱死巨大的重量也將使它向后溜車。結(jié)果你懂的。所以冰雪路面上的速度只能是正常速度的一半獲得更低。與前車的距離應(yīng)保持在平時(shí)的兩到三倍。即使五倍的距離也不為過。盡量遠(yuǎn)離同向行駛的行人自行車摩托車等，因?yàn)檫@些行人與非機(jī)動(dòng)車隨時(shí)都會(huì)在你的車旁摔倒，一旦發(fā)生交通事故你賣的罐頭瓶都?jí)蚪ㄋm了。 還有一些特殊路段需要注意。就是橋梁，隧道，大山和大型建筑物遮擋的背陰處，這些都是容易結(jié)冰的路段，在好路上開車也要時(shí)刻提高警惕，因?yàn)榇藭r(shí)往往危險(xiǎn)就在前面。切記！切記。 如果你喜歡我的帖子，就請(qǐng)?jiān)谙旅纥c(diǎn)贊吧

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原帖郭松： 冬天來(lái)臨了，我們公司的車輛大都是運(yùn)行廣東到安徽的線路。安徽段到了冬季霧霾比較多，高速公路丘陵路段也占到很大比例，對(duì)下雪結(jié)冰后駕駛員的安全行駛構(gòu)成嚴(yán)重威脅。針對(duì)這些安全行駛出現(xiàn)的不確定因素，我們近期也組織了一些培訓(xùn)，希望通過此類冬季安全知識(shí)的培訓(xùn)來(lái)增強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí)和高效安全行車的自控能力。 具體內(nèi)容包括:1加強(qiáng)日常車輛的維護(hù)保養(yǎng)，蓄電池，輪胎，防凍液，輪轂等等。2加強(qiáng)行駛途中防護(hù)意識(shí)，包括防凍，防滑，防霧，防火等。尤其是霧霾天和冰雪路面。霧天能見度低，一定要正確使用燈光和保持安全距離與安全速度。冰雪天氣要注意安全轉(zhuǎn)彎，保持車距，坡道上下，安全停放。大風(fēng)天氣也要注意行車安全，防側(cè)風(fēng)是重中之重，因?yàn)榧兇獾捻橈L(fēng)和頂風(fēng)出現(xiàn)的情況是不多的，側(cè)風(fēng)會(huì)使車輛跑偏，搖動(dòng)，所以一定要留出更大的余量來(lái)避免事故的發(fā)生。3另外這次培訓(xùn)我們還邀請(qǐng)了和我們合作的物流公司的管理人員，對(duì)車輛的裝載和冬季發(fā)車的時(shí)間做了要求和調(diào)整，做到更高效，更安全，更人性化的安全理念。 冬季天氣多變，路況復(fù)雜，對(duì)行駛條件和駕駛要求非常高，也希望廣大駕駛員通過提高安全意識(shí)和安全理念做到安全行駛，平安一生才是這個(gè)行業(yè)最佳的答卷。

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