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鋒子林
2018-07-05 16:57
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過(guò)濾出有害顆粒和水份了，燃油燃燒更充分，按這個(gè)邏輯來(lái)說(shuō)應(yīng)該是可以省油吧。燃燒不充分會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力不足的情況，那不就意味著肯定更耗油？//@路上行者 ：派克油水分離器FH1000 分別為30、10、2微米，30微米濾芯稱(chēng)為粗濾也是第一道濾，能過(guò)濾出油中的有害顆粒和水分，但它改變不了油的本質(zhì)，好比國(guó)三油，用它過(guò)濾后還是國(guó)三，只能說(shuō)它能極大的保護(hù)油路系統(tǒng)不遭受有害顆粒水和氧化鐵的破壞，F(xiàn)H1000的作用是：濾除發(fā)動(dòng)機(jī)燃油氣系統(tǒng)中的有害顆粒和水分，以保護(hù)油泵油嘴、缸套、活塞環(huán)等、減少磨損、避免堵塞，把含在燃油中的氧化鐵濾除。跟節(jié)不節(jié)油沒(méi)太大關(guān)系
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原帖鋒子林：急求解惑?。?！都說(shuō)派克的1000FH30是卡車(chē)神器，可以過(guò)濾更多的水和雜質(zhì)出來(lái)。如果按這么理解：柴油中的水和雜質(zhì)過(guò)濾更干凈了，在其他條件一致的情況下，柴油燃燒更充分，那是否意味著也可以達(dá)到省油的效果呢？
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急求解惑?。?！都說(shuō)派克的1000FH30是卡車(chē)神器，可以過(guò)濾更多的水和雜質(zhì)出來(lái)。如果按這么理解：柴油中的水和雜質(zhì)過(guò)濾更干凈了，在其他條件一致的情況下，柴油燃燒更充分，那是否意味著也可以達(dá)到省油的效果呢？
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