在很多人的印象中，二手家電回收算不上是一份體面的工作，但對(duì)河南漯河的趙登峰來(lái)說(shuō)，這份旁人或許不屑一顧的營(yíng)生，卻讓他在自己擅長(zhǎng)的領(lǐng)域里做到了"登峰造極"。

李師傅是一位擁有二十多年駕齡的老司機(jī)。在成本壓力與環(huán)保政策的雙重考量下，他主動(dòng)將運(yùn)輸伙伴更換為乘龍H5純電版牽引車，并在這款車上找到了效率、經(jīng)濟(jì)與舒適之間的新平衡。

在廣州增城到蘿崗的貨運(yùn)線上，31歲的江師傅已經(jīng)跑了整整十年。從青澀小伙到沉穩(wěn)的行業(yè)老手，他曾握著舊卡車的方向盤，在日復(fù)一日的往返中嘗遍奔波的辛苦?！耙郧伴_(kāi)舊車，每天三趟跑下來(lái)，腰是酸的、胳膊是僵的，總覺(jué)得這活計(jì)就是‘熬日子’?！敝钡浇衲?月，江師傅換上歐曼銀河3，這條熟悉的運(yùn)輸路徹底變了樣——曾經(jīng)的疲憊與將就少了，省心與踏實(shí)多了，“這‘大家伙’一到手，我就知道，以后跑線不用再跟自己較勁了，它是真能幫上忙的依靠?！边@輛車不僅讓他的駕駛動(dòng)作更輕松，更讓他的運(yùn)輸生活有了質(zhì)的改變。

“咱也不會(huì)別的，就會(huì)開(kāi)車?！焙颖碧粕降墓麕煾狄婚_(kāi)口，滿是貨運(yùn)人特有的樸實(shí)。這句話，支撐著他手握方向盤走過(guò)22年，從青澀小伙熬成行業(yè)老兵，從一個(gè)人闖天下到帶著妻子闖遍大半個(gè)中國(guó)——新疆的戈壁、云貴川的險(xiǎn)坡，都留下過(guò)他的車輪印。而陪伴他最久的“老伙計(jì)”，始終是歐曼。如今坐進(jìn)新?lián)Q的歐曼銀河7燃?xì)廛?，果師傅擲地有聲：“選歐曼，從來(lái)不是將就，是認(rèn)準(zhǔn)了的靠譜！”

"養(yǎng)車就是為了掙錢。"來(lái)自山西的申師傅如是說(shuō)。在山西的運(yùn)煤線上，申師傅和他的乘龍H5 LNG已經(jīng)是一對(duì)默契的"賺錢搭檔"了。這輛車現(xiàn)在已經(jīng)是申師傅提高收入、改善運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)的可靠伙伴了。

清晨六點(diǎn)的物流園內(nèi)，引擎轟鳴聲漸次響起?！皳Q了這新車，勁足還省油，心里有底氣，跑起來(lái)也輕松。”李師傅拍了拍身旁的江淮1卡帥鈴尊耀版，語(yǔ)氣透著滿意。在全國(guó)無(wú)數(shù)條物流線上，越來(lái)越多像李師傅這樣的運(yùn)輸人，正親身驗(yàn)證著一個(gè)選擇：一輛靠譜好車，如何實(shí)實(shí)在在地改變他們的運(yùn)營(yíng)與生活。

如果說(shuō)什么是貨運(yùn)人最期待的理想生活，恐怕很多師傅的夢(mèng)想都是“穩(wěn)穩(wěn)的幸?！?！能夠靠著自己的勤勞，有著“好伙伴”的陪伴，踏踏實(shí)實(shí)致富……而云南昆明的王師傅就是這樣一位勤勞肯干，扎根田間的“種植人”。

自11月東風(fēng)天龍哥俱樂(lè)部上線以來(lái)，東風(fēng)商用車已經(jīng)在樂(lè)山、銀川、邯鄲、周口、濟(jì)寧等地舉辦活動(dòng)。許多天龍哥在這里講述自己與東風(fēng)商用車的故事，交流駕駛技藝，分享運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)……今天，一起去聽(tīng)聽(tīng)他們的創(chuàng)業(yè)故事吧~

普通人購(gòu)車應(yīng)該如何下手？很多人面臨購(gòu)車，很大程度上是聽(tīng)取親友的意見(jiàn)，也有的是自己“一家一家”的走進(jìn)去，看過(guò)去。但也有一些人，對(duì)于“國(guó)字頭”的大品牌有著天生的信任感！這份信任感，源自于大品牌良好產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)所積累起來(lái)的口碑，良好的產(chǎn)品鑄就品牌口碑，良好的口碑又讓更多用戶信任產(chǎn)品。而新疆烏魯木齊的陳樹喜師傅，也正是了解并信任東風(fēng)股份的“金字招牌”，所以義無(wú)反顧的購(gòu)買了東風(fēng)多利卡康陸威（以下簡(jiǎn)稱康陸威），他說(shuō)：“東風(fēng)作為貨運(yùn)汽車?yán)掀放?，品質(zhì)很可靠，各方面性能穩(wěn)定，質(zhì)量過(guò)硬”！

在城市物流、建材運(yùn)輸、批發(fā)配送等中短途高頻運(yùn)輸場(chǎng)景中，純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車的"承載能力"與"運(yùn)營(yíng)效率"直接決定著用戶的盈利空間。專為高強(qiáng)度任務(wù)用戶與企業(yè)客戶量身打造的風(fēng)景G7 EV，憑借出色的承載性能與高效運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得"遙遙領(lǐng)先"的市場(chǎng)口碑。

省到就是賺到。這是山西運(yùn)輸人王師傅開(kāi)車十多年深刻體會(huì)。

三十年，對(duì)于任何人來(lái)說(shuō)都是一段充滿故事，激情坎坷的歲月。而如果把這段時(shí)光投入到一件事上，那么在任何行業(yè)都可以稱得上是“專家”“大拿”了。就在物流發(fā)達(dá)，“九河下梢”的天津衛(wèi)，就有著李師傅這樣一位“物流業(yè)的老江湖”。三十年的貨運(yùn)生涯不僅讓他經(jīng)歷過(guò)形形色色的人與事，更讓他駕駛過(guò)大卡、輕客等各類車型。而現(xiàn)在，他重新出發(fā)，選擇了東風(fēng)睿立達(dá)V8E新能源VAN車，開(kāi)啟了一段“電動(dòng)全能”的新征程！

老司機(jī)買輕卡都選什么牌子？可能有人會(huì)告訴你“省油才是硬道理”，也有人說(shuō)“買輕卡必須得皮實(shí)”，還有的說(shuō)“跑車已經(jīng)很辛苦了，要對(duì)自己好一點(diǎn)，買個(gè)舒服點(diǎn)的”……他們說(shuō)的都對(duì)，但擁有著20多年農(nóng)資貨運(yùn)經(jīng)驗(yàn)的侯祥魁師傅，用自己的經(jīng)歷告訴大家：“選車一定要多對(duì)比、多看多問(wèn)，都不太了解的情況下一定要選擇大品牌，靠譜有保證?！?正是憑借這樣的選車經(jīng)驗(yàn)，侯師傅果斷選擇了東風(fēng)多利卡康陸威！

趙明，山東人，為了就近照顧年邁的父母，他辭去了外地物流企業(yè)的工作，回到青島老家決定創(chuàng)業(yè)，表弟和他一拍即合--依托青島的港口優(yōu)勢(shì)和商貿(mào)需求，做城配物流再合適不過(guò)。紅瓦綠樹的青島老城區(qū)，一輛駿鈴V5穿梭其間，裝著趙明和表弟的創(chuàng)業(yè)希望。從物流企業(yè)的固定崗到自主創(chuàng)業(yè)的"帶頭人"，山東小伙趙明的身份轉(zhuǎn)變背后，藏著一段"選對(duì)車，贏半程"的創(chuàng)業(yè)故事。

作為一名80后運(yùn)輸人，戴師傅選擇這一行，源于兩個(gè)樸實(shí)的愿望：一是要靠自己實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)獨(dú)立，讓家庭生活更寬裕；二是能與開(kāi)挖掘機(jī)的丈夫形成工作搭檔，共同承接工程物料運(yùn)輸。