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精 黑龍江的冬天，冰天雪地，寒風(fēng)刺骨。車用柴油都是負(fù)35或負(fù)40號的，大貨車在外面凍上一夜早上起動是很困難的。 記得那是2004年的冬天，一次出車去興凱湖農(nóng)場拉水稻，起早4:00鐘就出發(fā)，半路給車輛補滿了油，10:00鐘就到達(dá)裝車點，排隊裝車，下午14:00裝好了車就往回趕。意外出現(xiàn)了，車子起動走了一公里多點就熄了火，怎么會供不上油？早上加的負(fù)40號油哇。沒辦法掀駕駛室排氣泵油，用副起動打火，可以了。放下駕駛室繼續(xù)趕路。發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)用油量很少，沒什么感覺。可裝滿水稻的重車用油量大走了一公里左右又再次熄火，于是又掀駕駛室排氣泵油，就這樣重復(fù)了5，6次還是走不了，肯定是柴油出了問題。手套早已被柴油浸透，手腳都己經(jīng)凍的沒了知覺，鼻涕也過河了，渾身被涼風(fēng)吹的透透的，車是鐵的，發(fā)動機不轉(zhuǎn)駕駛室里溫度跟外面是一樣的，零下30幾度，前不著村后不著店天已經(jīng)黑了，(黑龍江的冬天3點半太陽就下山了)怎么辦？今天要在這荒原過夜嗎？凍不死也得凍掉一層皮！ 忽然間心頭一震，想起了以前一起喝過一次酒，酒后互相留了電話號碼，還有位朋友在大湖總場，離我這沒多遠(yuǎn)可能不到十公里，唯一的希望寄托在他身上了。于是拿起電話拔通了朋友號碼，真巧他剛到家，寒喧了幾句，我說明了情況，他讓我在這等著。 半小時左右，一臺桑塔納飛奔而來，到我車?yán)锴案氯煌Ｖ?，朋友到了，還帶來兩個幫手。打開了后背箱，兩個50斤的大桶柴油還有兩條幾米長的防凍油管，幾個接頭和修理工具，什么都想到了。`﹤姜哥你上我車?yán)飦砼群赛c開水，讓他倆幫你修>。也就半小時工夫，車子起動了，兩個50斤的大柴油桶放在了駕駛室里，兩條油管從發(fā)動機接到了車?yán)锏牟裼屯袄?。朋友說天太晚了，先打吊瓶開到場部，明天早上再修。 只能聽朋友的了，我都凍的快僵了。回到場部朋友又安排吃了飯，住了旅店洗了熱水澡。 這件事雖然不大，但在我的駕駛生涯中永遠(yuǎn)不會忘記！多個朋友多條路！我永遠(yuǎn)不會忘記你我的好朋友一興凱湖農(nóng)場的 施群力！
原帖運輸人官方：一方有難八方支援 運輸人互助的力量有多大？
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