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無人卡車：高速上自動駕駛，城市中遠程遙控
2017-07-06 09:25:30
自動駕駛卡車最近越來越火。上周，谷歌和Uber的自動駕駛卡車先后曝光，讓這個領域更受關注。今天，瑞典創(chuàng)業(yè)公司Einride正式發(fā)布了該公司全尺寸自動駕駛電動卡車的首款原型車。
T-pod第一次發(fā)聲，是在今年4月。Einride說T-pod不只是一款簡單的無人駕駛電動卡車，還是一整套“全新的交通系統(tǒng)”。到2020年，他們計劃在瑞典組建由200輛T-pod組成的車隊。
這種卡車每輛長7米，可以裝載15個標準貨盤，自重20噸。單次充電可行駛200公里。Einride正在開發(fā)與之兼容的充電樁。
T-pod與其他早期無人駕駛汽車最顯著的差異在于，內部沒有給人設計座位，因此不需要窗戶。
這種卡車還可以采用混合無人駕駛模式——在高速公路上完全依靠自己行駛，到了主城區(qū)的道路之后，就要借助人類司機的力量。
不過，T-pod的人類司機不會坐在車上，而是通過遠程操控模式來開車。
除了給司機一個更好的工作環(huán)境之外，遠程操控還有什么用？
最大的好處是，一名司機能開不止一輛車。當卡車行駛在高速公路上時，如果有必要，人類也可以遠程同時操控多輛車。
該公司表示，第一條貨運線路有望在哥德堡和赫爾辛堡之間開通，屆時計劃每年運輸多達200萬個貨盤。
“我們目前正處于關鍵時期，不僅對于Einride如此，對整個交通的未來同樣如此?！盓inride CEO羅伯特·法爾克（Robert Falck）說，“我們可以利用科技為未來創(chuàng)造一套系統(tǒng)，但這需要勇氣，還需要世界各地人民的奉獻，讓他們接受這種變化，讓T-pod系統(tǒng)應用于實踐?！?
在瑞典其他地方，汽車巨頭沃爾沃也一直在大力投資卡車技術，該公司上月發(fā)布了可以自動轉向的卡車，幫助甘蔗種植戶提升產量，他們之前還在采礦和垃圾收集行業(yè)進行過類似的測試。
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