近日，以“新航程 再跨越”為主題的2017年度“第七屆公交都市發(fā)展論壇”拉開帷幕。本屆論壇是國內(nèi)規(guī)模最大、專業(yè)化水準(zhǔn)最高的專業(yè)論壇，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”行業(yè)獨角獸貨車幫CTO馮亮受邀出席了此次活動，并在“互聯(lián)網(wǎng)交通青年領(lǐng)袖”主題平行論壇上，與參會各界人士分享了貨車幫在助推中國貨運物流轉(zhuǎn)型升級方面的貢獻(xiàn)，就大數(shù)據(jù)在“互聯(lián)網(wǎng)+物流”建設(shè)中的挖掘與應(yīng)用提出了自己的觀點。

低效浪費野蠻生長背后的傳統(tǒng)物流之殤

　　“四大話題對焦行業(yè)熱點，見證互聯(lián)網(wǎng)下共享交通的野蠻生長”是當(dāng)天平行論壇的核心話題，馮亮從貨車幫所處的“互聯(lián)網(wǎng)+物流”領(lǐng)域切入，向與會各界解析了經(jīng)歷野蠻生長之后，中國傳統(tǒng)物流行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)時代迎來的挑戰(zhàn)與機遇。他表示，我國公路貨運市場高度碎塊化，缺乏資源的合理調(diào)配，由于經(jīng)營模式原始、參與者分散，行業(yè)鏈條長，信息不對稱，空跑亂跑現(xiàn)象嚴(yán)重，貨車空駛率高達(dá)約40%，配貨平均需要3-5天，造成了嚴(yán)重的資源浪費。有數(shù)據(jù)顯示，我國物流成本占GDP的比重依然高達(dá)14.9％，是美國等發(fā)達(dá)國家的近2倍。低效率和高成本的公路貨運模式，已經(jīng)成為了制約物流行業(yè)發(fā)展的瓶頸。    

互聯(lián)網(wǎng)+物流 貨運獨角獸開拓共享交通新場景

　　貨車幫順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”時代潮流，率先進(jìn)軍“互聯(lián)網(wǎng)+物流”行業(yè)，成為共享交通領(lǐng)域細(xì)分場景的一次大膽創(chuàng)新。馮亮介紹說：“通過技術(shù)優(yōu)勢，貨車幫能夠讓雙方離散性的需求進(jìn)行很好地撮合，有效地解決了車主找貨難，貨主找車難的現(xiàn)實問題，同時也縮短了行業(yè)利益鏈條，實現(xiàn)了物流領(lǐng)域的節(jié)能增效?！睋?jù)馮亮現(xiàn)場分享的數(shù)據(jù)顯示，僅2016年全年，貨車幫為社會節(jié)省燃油615億元、減少碳排放3300萬噸。截至今年7月底，貨車幫平臺誠信注冊會員車輛已達(dá)到450萬，貨主會員88萬人，服務(wù)網(wǎng)點1000家，并已經(jīng)初步建成了中國唯一一張覆蓋全國的貨源信息線上交易平臺。

車貨匹配之外立足大數(shù)據(jù)發(fā)掘更大車后價值

　　貨車幫的大數(shù)據(jù)平臺匯聚了海量征信數(shù)據(jù)、車貨數(shù)據(jù)、用戶數(shù)據(jù)、金融數(shù)據(jù)、車載數(shù)據(jù)、交易數(shù)據(jù)，為貨車幫在“互聯(lián)網(wǎng)+物流”建設(shè)中的持續(xù)挖掘與應(yīng)用大數(shù)據(jù)價值奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　馮亮說，貨車幫通過對物流大數(shù)據(jù)的分析和提煉，進(jìn)行司機和貨主畫像、貨源畫像、車輛畫像、風(fēng)控體系建立、實時數(shù)據(jù)采集等，把中國公路物流的數(shù)據(jù)變成可分析、可運用、可精細(xì)化畫像并且可以作未來的精準(zhǔn)分析的運力數(shù)據(jù)池。據(jù)馮亮分享的數(shù)據(jù)顯示，貨車幫大數(shù)據(jù)成果應(yīng)用于車貨匹配，以量化的指數(shù)數(shù)據(jù)，提高了貨物運輸效率近50倍，極大加快了物流運轉(zhuǎn)速度。此外，貨車幫也建立了依托大數(shù)據(jù)的金融風(fēng)控體現(xiàn)，開展以貨車ETC業(yè)務(wù)為代表的金融等車后業(yè)務(wù)，減少貨運成本，緩解用戶資金壓力，目前貨車幫ETC發(fā)卡超過120萬張。

　　據(jù)馮亮介紹，貨車幫還積極與西南交通大學(xué)展開校企合作，廣發(fā)引進(jìn)外腦資源，結(jié)合自身技術(shù)力量，進(jìn)一步加速對大數(shù)據(jù)潛在價值的發(fā)掘，推動“互聯(lián)網(wǎng)+物流“進(jìn)入智慧物流時代，樹立共享交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新典范。最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，貨車幫累計融資達(dá)4.27億美元，已經(jīng)成為名副其實的“互聯(lián)網(wǎng)+物流”獨角獸，“車貨匹配+車后市場“創(chuàng)新模式幫助貨車幫不斷發(fā)展，持續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)物流大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)。

【獨家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com