無人駕駛的時代真的來啦！7月4日上午，在廈門金龍客車全球首款L4級量產(chǎn)自動駕駛巴士：金龍·阿波龍第100輛成功下線。

今日，“Create2018”百度AI開發(fā)者大會在國家會議中心盛大啟幕，無人駕駛巴士金龍·阿波龍再次成為全場的焦點(diǎn)。大會一開場，就奉獻(xiàn)了一場重磅大戲，在盛會參會嘉賓和國內(nèi)外媒體的見證下，百度李彥宏現(xiàn)場踐行其2017年百度世界大會和兩會代表通道采訪時作出的許諾——金龍·阿波龍2018年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

　　10點(diǎn)整，李彥宏在演講臺上視頻連線處在中國東南的廈門金龍客車阿波龍生產(chǎn)線現(xiàn)場，與站在總裝生產(chǎn)線終端的金龍客車董事長謝思瑜在線對話，共同見證全球首款L4級量產(chǎn)自動駕駛巴士金龍·阿波龍下線儀式。

　　隨著完成全部裝配的金龍·阿波龍緩緩駛出生產(chǎn)線，謝思瑜董事長鄭重地宣布，第100輛金龍·阿波龍正式下線！

　　至此，無人駕駛汽車的歷史翻開了新篇章。在這激動人心的歷史時刻，大會現(xiàn)場頓時掌聲雷動，久久不息。

　　量產(chǎn)下線的金龍·阿波龍將在儀式后發(fā)往北京、雄安、平潭、廣州、深圳等地封閉園區(qū)，投入示范運(yùn)營。并將銷往日本，實(shí)現(xiàn)了我國自動駕駛電動車的首次“出?！薄?

　　就在第100輛金龍·阿波龍量產(chǎn)下線前夕，7月3日，金龍客車與百度及軟銀集團(tuán)旗下自動駕駛SB Drive簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，三方將共同研發(fā)日本版金龍·阿波龍，推動無人駕駛巴士在日本進(jìn)行以公共道路行駛為目的的實(shí)證及完善。金龍·阿波龍計劃于2019年初批量出口日本，在東京等地開展商業(yè)化運(yùn)營，在全球范圍內(nèi)開啟無人駕駛商業(yè)化運(yùn)營，也代表著中國自動駕駛技術(shù)及車輛制造獲得發(fā)達(dá)國家認(rèn)可。

　　它到底有多炫酷？坐在上面是種什么feel？這就為你揭秘。

　　金龍·阿波龍由金龍客車和百度共同研發(fā)，其技術(shù)水平已達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

　　沒有司機(jī)！

　　沒有方向盤！

　　沒有行駛踏板！

　　它也能自動變道、轉(zhuǎn)彎！

顏值高 超有未來感

　　金龍·阿波龍車身長4.3米，寬2米，可以乘坐大約14人。

　　阿波龍外觀極具未來感，渾身都是高科技。

　　金龍·阿波龍布滿了諸多“高精尖武器”。它搭載了百度最新Apollo系統(tǒng)，應(yīng)用了多傳感器融合感知技術(shù)、高精度地圖和高精度定位技術(shù)、紅綠燈識別技術(shù)、復(fù)雜路口識別技術(shù)、林蔭道路行進(jìn)技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)，技術(shù)水平國際領(lǐng)先。

　　車輛頂端和車身兩側(cè)配有激光雷達(dá)，可實(shí)時感知車輛周邊信息。

　　多種傳感器協(xié)同工作，賦予金龍·阿波龍更靈敏的障礙識別及路況感知能力，確保其可以應(yīng)對更復(fù)雜、更惡劣的氣象環(huán)境，“車輛還采用組合導(dǎo)航定位系統(tǒng)，將GPS定位和激光雷達(dá)組合，可以實(shí)現(xiàn)點(diǎn)云定位，在GPS信號缺失時也能準(zhǔn)確定位。同時搭載百度高精地圖可以達(dá)到厘米級的精度，比普通GPS定位高2個數(shù)量級”。

　　用手輕輕一按車門的感應(yīng)標(biāo)識，車門便自動打開。

　　沒有司機(jī)，沒有方向盤。也沒有剎車和油門踏板，車廂內(nèi)只有三排座椅，簡潔時尚，充電兩小時，續(xù)航可達(dá)100公里。

　　體驗(yàn)舒適，沒有顛簸感，車輛以每小時20公里的速度行駛，車輛在行進(jìn)過程中感覺平穩(wěn)舒適，即使在陡坡、彎路等路況下，也沒有顛簸感。

　　當(dāng)車輛投放到一個新的環(huán)境時，只需采集道路地圖并導(dǎo)入系統(tǒng)，設(shè)置好運(yùn)行路線及?？空军c(diǎn)，再經(jīng)過簡單測試即可投入使用。

　　避障及時，離行人三四米遠(yuǎn)。

　　對于無人駕駛車大家最關(guān)心的肯定是安全嗎？突然有障礙物怎么辦？

　　在日報君之前的體驗(yàn)中，車輛行駛了大約3分鐘，在一個路口，一名行人突然橫穿馬路，金龍·阿波龍緊急停車，小編看了一下，停車的位置距離行人大概三四米遠(yuǎn)。

　　隨后，測試員又安排了多次避障測試。道路上設(shè)置了三個固定路障，離障礙物越來越近時，車輛開始減速，方向開始偏移，輕松安全地繞過了障礙物。

　　道路上的情況瞬息萬變，僅僅能避開行人或者固定障礙物是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。接下來，測試員將假人模特放到遙控玩具汽車，模擬有其他車輛突然出現(xiàn)在無人駕駛巴士前面的危急情況。

　　這是一輛比較低矮的遙控玩具汽車，金龍·阿波龍能識別嗎？小編在現(xiàn)場看到，金龍·阿波龍快速反應(yīng)，緊急停車。隨著遙控玩具汽車緩緩前進(jìn)，金龍·阿波龍也再次啟動，但速度自動下降，跟隨在遙控玩具汽車的后面。遙控玩具汽車離開車道后，金龍·阿波龍的車速才恢復(fù)正常，繼續(xù)行駛。

　　如果出現(xiàn)緊急情況，車輛內(nèi)還有人工緊急應(yīng)對按鍵。

　　小編看到，車廂內(nèi)有兩個按鍵，紅色的是急停，黃色的是緩?fù)?，乘客伸手就可以碰到按鍵。只要一按，車輛就會立即做出反應(yīng)。

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