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今天的物流產(chǎn)業(yè)通過結(jié)構(gòu)調(diào)整，在運營、倉儲、配送等諸多領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，推動服務(wù)品質(zhì)再升級，向著真正意義的“高效物流”邁進。所謂高效，是指全產(chǎn)業(yè)鏈的系統(tǒng)運營效率提升；之于企業(yè)，則是在管理方面盡可能扁平化，減少不必要掣肘，在配送環(huán)節(jié)實現(xiàn)高效快捷、安全、經(jīng)濟。對于物流而言，“快”是一種突出的顯性特征，既是需求方迫切獲得的服務(wù)，也是物流企業(yè)的核心競爭力之一。
廣州騰宏物流有限公司總經(jīng)理姚小軍認(rèn)為，在物流運輸配送環(huán)節(jié)實現(xiàn)“高效”，管理調(diào)度固然必不可少，高品質(zhì)高性能的運輸裝備更是必要條件。
之前從事卡車維修服務(wù)行業(yè)的姚小軍總經(jīng)理，對絕大多數(shù)國產(chǎn)品牌卡車的品質(zhì)和性能，還有售后網(wǎng)絡(luò)分布及服務(wù)情況都有所了解。騰宏物流根據(jù)需求變化，及運力結(jié)構(gòu)的調(diào)整，在2017年上半年采購了第一批搭載東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動機的乘龍H7 6×2R牽引車，該車裝配具備大馬力+小速比的“黃金動力總成”，有利于實現(xiàn)高效物流的低成本運營。
這批投入集裝箱公路干線長途運營的乘龍H7，要承擔(dān)單車年超30萬公里的行駛?cè)蝿?wù)，車輛的可靠性表現(xiàn)直接關(guān)乎利潤率。東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動機的高穩(wěn)定性為車輛的長途運營提供了良好的保障，良好的動力性能也讓車輛符合多拉快跑的運營理念，讓騰宏物流擁有“以量致勝”的實力。
做企業(yè)，要開源，更要節(jié)流。姚小軍特別關(guān)注了首批投入運營的ISZ 480馬力乘龍H7牽引車在標(biāo)載高速工況條件下反饋的實際數(shù)據(jù)：月行駛超過3萬公里、百公里綜合油耗26~29L左右。同樣線路，相同貨重，ISZ發(fā)動機的油耗總是要比同等級的其他品牌發(fā)動機要低1-2L，表現(xiàn)出了優(yōu)異的經(jīng)濟性能。
在匹配東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動機的乘龍H7大幅提升車隊運營效率，為司機帶來更好的駕乘體驗后，騰宏物流于2018年又一次性訂購20臺乘龍H7。
新年伊始，乘龍H7參照國際標(biāo)準(zhǔn)，再次升級改進，推出了2019版。依托東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動機的強勁動力，在6大方面做到了78項技術(shù)升級，在舒適、安全、可靠、省油、高效和智能性上均有提升。還有專門針對快遞快運的車型，姚小軍尤其期待，“下次采購我們首選乘龍H7 2019款”。
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