近年來，關于發(fā)展農村電商、激活農村市場等政策逐步落實，農產品的流通及配送成為亟待解決的問題。完善我國農產品冷鏈物流產業(yè)政策及技術體系、保障冷鏈物流可持續(xù)發(fā)展成為2019年兩會關注的重點之一。

發(fā)展冷鏈物流始終是行業(yè)熱門話題

　　隨著我國農產品流通體系不斷完善，全國農產品流通骨干網絡基本形成，流通效率進一步提升。

　　但相較于歐美等發(fā)達國家，我國冷鏈物流行業(yè)起步較晚，在基礎設施建設、行業(yè)標準和監(jiān)管機制以及儲運環(huán)節(jié)仍存在亟待克服的障礙。

　　2019年兩會期間，全國政協(xié)委員、北京二商東方食品集團有限公司總經理唐俊杰，全國人大代表、蒙牛集團“80后代表”史玉東，全國人大代表、華致酒行董事長吳向東及全國人大代表、蘇寧控股集團董事長張近東等對冷鏈物流建設問題提出了議案及解決方法，將冷鏈物流的話題再次推上熱門。

　　日前，國家發(fā)改委、商務部等24個有關部門聯(lián)合發(fā)布了《關于推動物流高質量發(fā)展 促進形成強大國內市場的意見》（發(fā)改經貿【2019】352號），其中涉及到多項冷鏈物流發(fā)展意見。

　　包括聚焦農產品流通“最先一公里”，加強農產品產地冷鏈物流體系建設，開展多品種經營和“產銷雙向合作”，提高淡季期間設施利用率，加強郵政、快遞物流與特色農產品產地合作，發(fā)展“生鮮電商+冷鏈宅配”等冷鏈物流新模式，暢通農產品“上行”通道等。

多地落實星級冷鏈企業(yè)補貼政策

　　2018年，商務部辦公廳、國家標準化管理委員會聯(lián)合印發(fā)了關于復制推廣農產品冷鏈流通標準化示范典型經驗模式的通知，確定了31個試點城市和285家試點企業(yè)參與農產品冷鏈流通標準化示范。

　　基于試點城市取得的不錯成果，商務部日前提出，將在2019年采取更多措施促進冷鏈運輸物流企業(yè)健康發(fā)展。

　　其中提到，要加快形成一批經濟實力雄厚、經營理念和管理方式先進、核心競爭力強的大型冷鏈運輸物流企業(yè)。

　　對此，山東、廣州、大連等多個省市地方政府出臺了星級冷鏈企業(yè)補貼政策，補貼金額從5萬元到400萬元不等，大力鼓勵冷鏈物流企業(yè)向“星級”升級發(fā)展。

實力玩家布局冷鏈 誰更具競爭力？

　　有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2018年中國冷鏈物流市場規(guī)模近3000億元，預計2020年冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模將達到4700億元，年復合增速超過20%。

　　在冷鏈物流的千億級規(guī)模吸引下，越來越多的企業(yè)依靠自身的運輸網絡、設備體系，成為其中強有力的競爭者。

　　這之中除鮮易供應鏈、九曳供應鏈等第三方專業(yè)冷鏈企業(yè)外，也不乏順豐、京東、蘇寧、阿里等實力玩家紛紛搶灘布局。

　　順豐冷運

　　作為冷鏈物流的“頭部”企業(yè)，順豐在2018年8月與夏暉正式推出合資新公司新夏暉，主營冷鏈物流。順豐控股董事長王衛(wèi)表示，冷運是順豐的戰(zhàn)略。同時，他希望夏暉的國際質量標準能夠幫助提升中國冷鏈的標準。

　　“順豐冷運”品牌于2014年發(fā)布。目前，順豐已擁有冷運到家、冷運到店、冷運零擔、冷運專車、冷運倉儲五大冷運產品，網絡資源布局全國。

　　夏暉物流則擁有世界領先的冷鏈和多溫度食品分發(fā)技術，是供應鏈管理的標準制定者和全球領導者。

　　京東物流

　　京東物流自2014年起便開始打造冷鏈體系，近幾年先后與日本物流巨頭雅瑪多、中國國際貨運航空有限公司合作。

　　同時，在去年7月與梅賽德斯-奔馳卡車達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，京東物流西北分公司采購了11輛奔馳Actros2644 6×2牽引車投入京東物流自營冷鏈網絡建設。

　　3月1日，京東冷鏈正式上線其B2B又一重磅產品——冷鏈城配，為商家提供一體化、多場景的同城冷鏈運輸服務。

　　該產品最大的特點就是網絡化、一體化、個性化與可視化，以拼車共配或整車專送的模式滿足客戶點到點、點到多點的冷鏈運輸需求。

　　京東冷鏈規(guī)劃部相關負責人表示，隨著冷鏈卡班、冷鏈城配等產品陸續(xù)上線，京東冷鏈的產品體系正在搭建完成，并逐步發(fā)展成為冷鏈倉儲網、冷鏈運輸網、冷鏈宅配網“三位一體”的綜合型冷鏈服務供應商。

　　蘇寧物流

　　近日，在天天快遞年度部署大會上，蘇寧物流總裁姚凱透露，2019年將加快蘇寧冷鏈發(fā)展步伐，倉儲面積將擴充一倍，業(yè)務規(guī)模增長5倍，劍指冷鏈物流行業(yè)第一。

　　目前，蘇寧物流在全國45個城市布局了冷鏈倉，倉儲面積達到20萬平方米，冷鏈網絡已經成為蘇寧物流全場景服務的核心支點。

　　此外，在傳統(tǒng)冷鏈倉基礎上，蘇寧物流還會將機器人、穿戴輔助裝置及其他自動化技術應用到整個冷鏈倉儲、運輸、配送等環(huán)節(jié)，著力解決生鮮電商頭疼的“最后一公里”問題，真正為消費者實現(xiàn)“領鮮生活”。

　　冷鏈正在成為第三方物流及各大快遞公司重要的戰(zhàn)略發(fā)展布局之一。盡管冷鏈物流市場中已有不少玩家，但這塊市場也確實是一塊難啃的“硬骨頭”。

　　在未來相當長的一段時間內，國內的冷鏈物流市場將在機遇與挑戰(zhàn)中發(fā)展，并逐步走向淘汰、整合階段。

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