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圓通、百度共建實驗室 物流+地圖規(guī)?；疃热诤?/h1>

2019-06-04 11:31:11

　　地圖技術與物流信息技術的強關聯(lián)性，使二者存在走向高度融合與規(guī)?；瘧玫木薮笄熬啊?月1日的2019中國國際服務貿易交易會上，圓通與百度地圖簽約共建“物流地圖聯(lián)合實驗室”。

　　“物流地圖聯(lián)合實驗室”的研究重點利用GIS 地理信息系統(tǒng)、物流信息技術等技術手段，探索地圖在物流行業(yè)的創(chuàng)新應用，推進物流行業(yè)相關標準制定。百度地圖開放平臺總經(jīng)理李志堂表示，實驗室將積極探索地圖、導航、路線規(guī)劃等相關技術在物流領域的應用，打造基于物流領域的新一代人工智能地圖，提高物流業(yè)的信息化、智能化水平。

圓通、百度共建實驗室 物流+地圖規(guī)?；疃热诤? /> </p> <p> 　　據(jù)悉，這款“物流地圖”能夠通過地圖標注物流倉、網(wǎng)點等地址，通過海量地理數(shù)據(jù)和解析理解能力，從空間和文本結構兩個維度，對物流包裹位置進行聚合，指導規(guī)劃物流線路，提升車輛信息管理、物流物品信息管理、車輛定位管理、車輛軌跡查詢管理、車輛里程報告管理等物流信息管理能力，提升最后一公里派送效率。 </p> <p> 　　物流國家工程實驗室主任、圓通速遞副總裁相峰認為，該地圖可以幫助解決物流配送區(qū)位信息難以實時掌握、供應鏈各階段任務過于分散等行業(yè)痛點。 </p> <p> 　　日前，圓通速遞發(fā)布公告顯示，2018年業(yè)務完成量為66.64億件，同比增長31.61%，占全國快遞服務業(yè)務量13.14%，快遞業(yè)務營利近30億，毛利率提升12.5%，主要得益于以及轉運中心、城配中心等的自動化、智能化水平。在快遞市場透明公開的競爭格局下，如何進一步管控成本，是企業(yè)發(fā)力的重點。 </p> <p> 　　由于場景化特征明顯，物流配送一直被視為人工智能地圖以及自動駕駛地圖的優(yōu)先落地方向。同樣擁有巨量配送業(yè)務的阿里巴巴，選擇旗下高德地圖提供生態(tài)內部物流解決方案。目前，高德支持菜鳥平臺上每日過億包裹的物流配送。未來，菜鳥平臺上每天將實現(xiàn)10億包裹的運轉量，其中包括高精地圖支撐的無人物流。 </p> <p> 　　阿里搭載內部生態(tài)不同，百度對地圖數(shù)據(jù)的應用開發(fā)更多地選擇與第三方進行合作。通過地圖上廣泛分布的POI信息點，物流配送可以實現(xiàn)高度精細化，同時也可以作為重要的商業(yè)流量入口。 </p> <p> 　　值得注意的是，同時辭去了在阿里系云鋒基金的職務以及圓通速遞的董事職務后，潘水苗近日任職圓通速遞總裁。阿里則是圓通的第二大股東。 </p> <p class=【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權均不得轉載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com

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