京東物流升級“城市群半日達”服務(wù)

2019-09-17 10:40:26

　　近日，京東物流表示，當(dāng)前正全力推進全國城市群的物流時效升級，加快城市群內(nèi)部以及城市群之間的流通速度，推動物流成為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重要力量。截至目前，包括京津冀、長三角、成渝、長江中游、中原、關(guān)中平原等全國十余個城市群，京東物流“半日達”（即“211限時達”）服務(wù)已成標(biāo)配，“24小時達”城市平均覆蓋率已近95%，并且該時效服務(wù)范圍正在迅速擴張，全面推動區(qū)域戰(zhàn)略融合發(fā)展。

　　作為拉動我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重要動力源，京津冀、長三角、成渝、長江中游、中原、關(guān)中平原等城市群集聚和輻射帶動效應(yīng)明顯，據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2018年這些城市群地區(qū)人口占全國的比重超過80%，GDP占比近90%。城市群帶來的消費和物流發(fā)展?jié)摿薮?，京東大數(shù)據(jù)顯示，2016年至2018年，我國多個城市群網(wǎng)上消費年均復(fù)合增長率均超過20%，尤其是成渝、中原和關(guān)中平原城市群等，占全國消費比重逐年迅猛上升。因此，推動核心城市群的物流網(wǎng)絡(luò)布局和時效提速具有重要意義。

　　京東物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，自2007年搭建物流網(wǎng)絡(luò)開始，京東物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的核心就是將商品放在離消費者最近的地方。截至目前，京東物流已經(jīng)在全國布局了超過600個倉庫，包括中心倉、區(qū)域倉、城市倉、本地倉、前置倉等規(guī)模不一、不同層級的倉庫，在各城市群中形成了“一主多輔”的多層布局形態(tài)。

　　該負(fù)責(zé)人以“長三角城市群”為例進行了詳細(xì)介紹，在該城市群所囊括的26個城市中，以上海為中心，以南京、杭州、合肥為次中心，以鹽城等為三級中心，分別布局了中心倉、區(qū)域倉及城市倉，基于這些不同層級倉群的布局和輻射能力，以及供應(yīng)鏈全鏈條服務(wù)、集約化管控、大數(shù)據(jù)管理分析等，減少商品的搬運、周轉(zhuǎn)次數(shù)，全面提升運營效率。目前，該城市群“211生活服務(wù)圈”覆蓋城市占比已近90%，并且不斷外延擴大，越來越多縣鄉(xiāng)甚至農(nóng)村的消費者都享受到了“上午下單下午送達”的極致體驗。

　　京東物流于2010年在北京地區(qū)推出“半日達”（即“211限時達”）服務(wù)，為整個電商行業(yè)物流配送服務(wù)樹立標(biāo)桿，并且迅速在全國各大重點城市推廣。此后這一時效產(chǎn)品從中心城市向城市群擴展，再由城市群輻射低線城市并在全國大部分地區(qū)成為標(biāo)配，在此基礎(chǔ)上形成的京東“211生活服務(wù)圈”覆蓋范圍越來越廣。

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