近日，記者從市重大項(xiàng)目辦和京投軌道公司獲悉，平谷線(xiàn)建設(shè)正在全面推進(jìn)中，目前，全線(xiàn)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)完成39%，區(qū)間主體結(jié)構(gòu)完成17%。

　　據(jù)京投軌道快軌公司安全生產(chǎn)一部部長(zhǎng)姜瑞軍介紹，平谷線(xiàn)西起朝陽(yáng)區(qū)東大橋，東至平谷新城，途經(jīng)朝陽(yáng)區(qū)、通州區(qū)、河北省三河市、平谷區(qū)等地區(qū)，串聯(lián)了CBD核心區(qū)、定福莊組團(tuán)、城市副中心、河北燕郊、平谷新城等重點(diǎn)功能區(qū)。線(xiàn)路全長(zhǎng)約81.2km，其中地下段約53.8km、地面及高架線(xiàn)約27.4km。

　　平谷線(xiàn)共設(shè)置21座車(chē)站，在河北燕郊設(shè)置車(chē)輛維修綜合基地1座，在東五環(huán)東側(cè)平房鄉(xiāng)設(shè)置停車(chē)場(chǎng)1座。全線(xiàn)21座車(chē)站中，地下站18座、高架站3座，其中換乘站共12座，開(kāi)通后可與地鐵八通線(xiàn)、6號(hào)線(xiàn)、10號(hào)線(xiàn)、14號(hào)線(xiàn)、17號(hào)線(xiàn)、28號(hào)線(xiàn)和M101線(xiàn)等線(xiàn)路實(shí)現(xiàn)換乘。

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　　平谷線(xiàn)是國(guó)內(nèi)第一條集地鐵快線(xiàn)、市域快線(xiàn)于一體，并預(yù)留與城際網(wǎng)互聯(lián)互通條件、實(shí)現(xiàn)“多網(wǎng)融合”的創(chuàng)新線(xiàn)路，將在北京第一次實(shí)現(xiàn)快慢車(chē)運(yùn)行、不對(duì)稱(chēng)發(fā)車(chē)、多交路運(yùn)營(yíng)等運(yùn)營(yíng)組織方式。線(xiàn)路建成通車(chē)后，北三縣到城市副中心將實(shí)現(xiàn)最快9分鐘通達(dá)，北三縣到CBD地區(qū)（東大橋站）最短時(shí)間約為32分鐘，平谷區(qū)到CBD地區(qū)最短時(shí)間約為55分鐘，將有效緩解跨界道路的交通壓力，提升跨界通勤群眾的出行效率。

　　據(jù)了解，平谷線(xiàn)是北京市首條跨省域的城市軌道交通線(xiàn)路，也是京津冀協(xié)同發(fā)展首條城市軌道交通領(lǐng)域的示范線(xiàn)。線(xiàn)路建成后，北三縣、平谷區(qū)將接入北京市城市軌道交通網(wǎng)，增強(qiáng)了城市副中心對(duì)河北省廊坊北三縣地區(qū)的輻射帶動(dòng)作用，通過(guò)產(chǎn)業(yè)資源對(duì)接、服務(wù)功能拓展，助推區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，同時(shí)，充分發(fā)揮軌道交通對(duì)區(qū)域發(fā)展的引導(dǎo)作用， “珠鏈?zhǔn)健遍_(kāi)發(fā)的土地將轉(zhuǎn)化成為區(qū)域性的經(jīng)濟(jì)帶，京津冀空間布局模式以軌道交通為軸縱深發(fā)展，在推動(dòng)中心城區(qū)功能疏解的同時(shí)推動(dòng)京津冀區(qū)域協(xié)同發(fā)展。

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