"今年我們公司的重卡整體銷量同比增加50%，且呈逐月增長狀態(tài)。"

　　什么？增長？還是50%？沒錯(cuò)，如此良好的業(yè)績就是珠三角的重卡經(jīng)銷商干的。

　　在聽過太多其他地方重卡市場的抱怨和無奈后，珠三角的重卡市場不免讓人眼前一亮。

　　有漲有降 珠三角重卡市場整體好于大盤

　　在全國重卡市場持續(xù)大跌的囧境之下，珠三角的經(jīng)銷商們卻仿似在象牙塔中，一些經(jīng)銷商上半年業(yè)績同比持平，還有一些經(jīng)銷商非但沒有下滑，反而有大幅增長。從小編采訪的整體情況來看，多數(shù)經(jīng)銷商上半年銷量在不同程度上好于"大盤"。

　　廣州雙高汽車貿(mào)易有限公司主要銷售東風(fēng)柳汽和奔馳進(jìn)口重卡兩個(gè)品牌。該公司副總經(jīng)理羅鎮(zhèn)勇表示，東風(fēng)柳汽今年銷量較好，平均每月能賣15輛左右，基本與去年持平，在四月份這樣的銷售旺季能達(dá)到30輛；奔馳重卡平均每月也有5輛左右。

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　　與廣州雙高汽車情況類似，中山市廣武溢展汽車銷售服務(wù)有限公司今年的銷量也基本與去年持平。該公司負(fù)責(zé)人張經(jīng)理說，"我們公司銷售的重卡以一汽解放為主，上半年銷售情況與去年持平，散戶和公司占總體客戶的大多數(shù)。"

　　相比之下，廣州昊峰汽車貿(mào)易有限公司同樣不遜色。該公司總經(jīng)理廖少峰稱，廣州昊峰銷售的重卡品牌以上汽依維柯紅巖為主，今年上半年銷售額呈逐月上升的趨勢，總體銷售量同比上升了50%，且牽引車占大多數(shù)。

　　無獨(dú)有偶，位于東莞的同鴻汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理韋國翊也告訴小編，"今年前5個(gè)月，公司銷售的福田牽引車銷量呈上升趨勢，同比增長了50%。就目前來看，6月份訂單與5月基本持平。"

　　"今年1-4月，公司的牽引車銷量與去年持平，進(jìn)入5月份后呈逐步下滑的態(tài)勢，環(huán)比降幅達(dá)到30%，整體銷售情況比去年稍差。"福田歐曼和東風(fēng)柳汽的經(jīng)銷商，深圳天越時(shí)代汽車貿(mào)易有限公司負(fù)責(zé)人陳經(jīng)理說。

　　四川現(xiàn)代和廣汽日野的經(jīng)銷商，廣東省佛山市穎俊貿(mào)易有限公司的情況則相對要差一些。該公司范經(jīng)理表示，由于公司銷售的是合資品牌重卡，在與國產(chǎn)品牌重卡的競爭中，價(jià)格處于劣勢地位，今年整體銷量大約下滑了40%。

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　　兩大因素穩(wěn)住珠三角區(qū)域

　　在市場大跌的態(tài)勢下，珠三角地區(qū)為何能"獨(dú)善其身"呢？

　　小編了解到，這與當(dāng)?shù)氐狞S標(biāo)車 淘汰政策密切有關(guān)。根據(jù)《廣東省十二五主要污染物總量減排實(shí)施方案的通知》要求，廣東全省各地級以上市均應(yīng)制定"黃標(biāo)車"限行方案，珠江三角洲地區(qū)加強(qiáng)統(tǒng) 籌協(xié)調(diào)，逐步形成連片限行"黃標(biāo)車"的空間格局。到2015年全省基本淘汰2005年以前注冊的運(yùn)營"黃標(biāo)車"、珠江三角洲地區(qū)力爭淘汰全部"黃標(biāo)車"。

　　張經(jīng)理認(rèn)為，黃標(biāo)車限行方案的實(shí)施推動了重卡的更新?lián)Q代，不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的車被禁止出行，施工商要保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，就要新購一批符合標(biāo)準(zhǔn)的車，這在一定程度上刺激了重卡的銷售。

　　"珠三角地區(qū)牽引車較多，且以黃標(biāo)車為主。該地區(qū)存在大量需要更新?lián)Q代的黃標(biāo)車，今年上半年黃標(biāo)車更換的趨勢已經(jīng)顯現(xiàn)出來。除此之外，珠三角地區(qū)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較好，用戶有能力購買符合更 高排放標(biāo)準(zhǔn)的新車，這也使得珠三角黃標(biāo)車的更新速度要更快一些。這些因素都帶動了上半年珠三角重卡銷量的增加。"星馬汽車華南（廣州）銷售區(qū)負(fù)責(zé)人袁亞彪 分析說道。

　　另一方面，電商物流市場的發(fā)展，也帶動了重卡的銷售。"快速發(fā)展的電子購物帶動了內(nèi)陸物流市場，珠三角工廠較多，成為商品批發(fā)聚集地，拉動了當(dāng)?shù)氐闹乜ㄐ枨罅俊?韋國翊分析說。

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　　利好因素存在 下半年仍有希望

　　下半年，珠三角地區(qū)是否能延續(xù)上半年的良好勢頭？黃標(biāo)車政策能否繼續(xù)助推該地區(qū)重卡的銷售呢？

　　韋國翊表示，"6-8月是市場 的一個(gè)平淡期，重卡銷量不會有太大的波動。進(jìn)入9月后，隨著國家大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的開工，工程車的需求量將會增加。在物流車方面，由于珠三角依托港口貿(mào)易 的自身特點(diǎn)，以及廣州南沙自貿(mào)區(qū)、深圳前海蛇口自貿(mào)區(qū)等廣東自貿(mào)區(qū)的逐步開放，商品進(jìn)口量將會有不小的提升，這也將推動重卡市場的發(fā)展。此外，隨著網(wǎng)上購 物等電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，長途物流車的需求也會有所增加，這些都會在不同程度上推動重卡市場的發(fā)展。"

　　與此同時(shí)，黃標(biāo)車的淘汰也將進(jìn)一步促進(jìn)當(dāng)?shù)叵掳肽甑闹乜ㄊ袌觥?黃標(biāo)車從7月1日起在珠三角徹底禁行之后，運(yùn)營商要維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，就必須購入達(dá)標(biāo)的國四車輛。我們公司上半年的預(yù)期目標(biāo)看樣子是完不成了，但下半年的希望還在。"陳經(jīng)理說道。

　　"隨著黃標(biāo)車更新?lián)Q代截止時(shí)間的臨近，下半年將會有更多不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的黃標(biāo)車被淘汰，這意味著下半年將會出現(xiàn)黃標(biāo)車更新的小高潮，并由此帶動重卡銷量的增加。"袁亞彪這樣說道。

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