憑借重量輕、強(qiáng)度高這兩大特點(diǎn)，讓碳纖維材料普遍應(yīng)用在高端超跑上，而今天我們?yōu)榇蠹医榻B的這臺(tái)戴德E途PRO MAX進(jìn)口依維柯New Daily雙拓展房車，也使用了大量的碳纖維材質(zhì)。

10臺(tái)超跑的碳纖維用量

　　戴德E途PRO MAX在絕大多數(shù)的上裝部分，都使用了大量的防彈級(jí)碳纖維材料，碳纖維最大的優(yōu)點(diǎn)是其輕量化和硬度，碳纖維結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是玻璃鋼的10倍，是鋼材的7倍，而重量只有玻璃鋼的40%，不到鋼材的四分之一。

　　由于使用了大量的碳纖維材料，以及內(nèi)部眾多奢華配置，讓這臺(tái)車的售價(jià)達(dá)到了228.8萬。然而帶來的好處也是非常明顯的，整車自重僅約3.8噸，相比其他同級(jí)別房車而言，減重效果非常明顯?？梢詭砀錾牟倏兀约案偷挠秃谋憩F(xiàn)。

　　其實(shí)除了碳纖維之外，這臺(tái)車在其他方面也存在很多“黑科技”設(shè)計(jì)和奢華的用料。下面就讓我們依次為大家介紹。

進(jìn)口依維柯底盤

　　這臺(tái)車使用的是進(jìn)口依維柯New Daily國五底盤，據(jù)了解，該車同樣支持升級(jí)后的國六底盤，在剛剛結(jié)束的上海房車展上已經(jīng)有兩位客戶預(yù)定了同配置的國六底盤車型。相比國五底盤，國六底盤擁有更大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和更多智能化配置的同時(shí)，也具有可上京牌的明顯優(yōu)勢(shì)。

自帶1600Ah鋰電池

　　E途PRO MAX配備了12V 1600Ah(48V 410Ah)鋰電池，配合車頂高達(dá)1200W的電站級(jí)太陽能發(fā)電系統(tǒng)，讓這臺(tái)價(jià)格兩百多萬元的房車可以輕松實(shí)現(xiàn)30天不插電的出色續(xù)航表現(xiàn)，讓你不再為電量耗光無法充電的問題而發(fā)愁。

全國首創(chuàng)四方位電動(dòng)支腿

　　可自動(dòng)調(diào)平的四方位電動(dòng)支腿是戴德全國首創(chuàng)的獨(dú)特功能。如果車輛停在一個(gè)不太平整地方的時(shí)候，這個(gè)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行水平調(diào)節(jié)。讓房車始終穩(wěn)固牢靠的保持在一個(gè)水平狀態(tài)，輕松應(yīng)對(duì)各種駐車環(huán)境。

下沉式車廂設(shè)計(jì)

　　與其他房車不同的是，這臺(tái)E途PRO MAX的車廂使用了更復(fù)雜的下沉式設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)不僅可以讓卡座沙發(fā)與車輛前部的主副駕駛位保持一個(gè)高度，而且也讓車輛內(nèi)部擁有更高的空間。

　　除了空間更大之外，這種獨(dú)特的下沉式設(shè)計(jì)也能讓整車有著更低的重心，對(duì)車輛的操控、穩(wěn)定性等都有一定的幫助。

獨(dú)特地暖

　　E途PRO MAX配備了330L清水箱，由于使用了巧妙的能量回收系統(tǒng)，讓它可以持續(xù)提供38度或更高的舒適供水。在冬季時(shí)，整套熱水系統(tǒng)和管路還能實(shí)現(xiàn)地暖功能，大幅提升車內(nèi)的舒適度。

玉石臺(tái)面

　　整臺(tái)車的內(nèi)飾風(fēng)格非常淡雅高貴， 使用原木色裝飾板搭配部分白色修飾件、高檔灰和暖色的照明燈設(shè)計(jì)，讓整個(gè)車有著十足的居家感。

　　此外，鞋柜、廚房臺(tái)面以及卡座茶幾上還使用了高貴的玉石材料，進(jìn)一步提升了整車的豪華感。

高端進(jìn)口音響系統(tǒng)

　　既然是一臺(tái)售價(jià)高昂的豪華進(jìn)口房車，那么音響系統(tǒng)自然也不會(huì)太平淡。丹拿音響+富聲功放+JBL低音炮的設(shè)計(jì)，讓你無論是在旅行途中，還是停車休息時(shí)，都能享受到高檔音響帶來的出色享受。

人性化的豐富配置

　　除了以上介紹的眾多功能之外，這臺(tái)房車還配備了手機(jī)遠(yuǎn)程操控、8路監(jiān)控、凈水系統(tǒng)、帶照明燈的電動(dòng)遮陽棚、車內(nèi)外貫穿式雙向抽屜、三菱重工1.5P變頻空調(diào)、進(jìn)口乳膠床墊、雨感自動(dòng)換氣扇、電動(dòng)智能馬桶等。

　　總之，進(jìn)口依維柯底盤+豪華豐富的配置，以及舒適上佳的體驗(yàn)，肯定會(huì)讓你的房車生活具有更高品質(zhì)。

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