【運輸人網(wǎng)-變速器"燒箱"】齒輪失效分析
根于上面的解釋,我們整理出由于潤滑不足導致的齒面磨損的原因有如下幾條:
1、齒輪嚙合處局部溫度過高、破壞潤滑油膜。
2、潤滑不充分,工作溫度過高,齒面接觸應力或速度過高引起的過熱。
3、潤滑不良及高壓強作用,齒面“爬行”的結(jié)果,低速度、振動引起齒面塑性流動。
4、潤滑失常造成劇烈溫升引起輪齒熱塑變形,過大載荷引起冷塑變形。
由于變速箱內(nèi)的一軸軸承損壞后,出現(xiàn)齒輪非正常接觸,形成了非正常的沖擊負荷,隨后,齒輪表面的硬化層因為過熱磨損后消失,導致沖擊負荷引起齒輪齒面的塑形變形。
用大白話說,零件由于潤滑不足導致軸承損壞,造成配合間隙過大和沖擊。同時,由于齒輪缺乏潤滑,表面硬化層因為過熱磨損后消失,造成齒面磨損變形。
因此,我們在維修變速箱過熱造成的零件故障時,建議:
對于變速箱燒箱,要完全拆解變速箱,對變速箱的各個軸承承孔、軸承和齒輪的損壞情況進行詳細檢查并測量零件的精度是否發(fā)生變化。
對于損壞不嚴重的,仔細檢查測量后確認無變形,無燒蝕的,可以更換配件維修。
對于燒箱較為嚴重的,建議直接更換變速箱總成。
通過簡單更換零件來修復變速箱,之后的行駛隱患也非常大。因為檢查不夠,更換的只是眼睛看到的東西,那很有可能引起后續(xù)的故障隱患。
有一句話叫“你對車多好,車就會對你多好”。對于賺錢的家伙,要保持良好的維護和保養(yǎng),車輛才能長期穩(wěn)定運行。對于出現(xiàn)故障的車輛,要使用正常嚴謹?shù)木S修方法,才能保證車輛的后續(xù)使用高枕無憂。
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