快遞業(yè)是目前發(fā)展最快的行業(yè)之一，極大地促進(jìn)了企業(yè)在日益全球化的市場(chǎng)上開(kāi)展有效競(jìng)爭(zhēng)。如今，傳統(tǒng)快遞業(yè)的格局正發(fā)生變化，快遞公司已經(jīng)被逼到墻角紛紛謀求上市欲轉(zhuǎn)型。

 一、行業(yè)現(xiàn)狀:電商件爆發(fā),民營(yíng)快遞分化為“通達(dá)系”與順豐兩極。

　　我國(guó)快遞行業(yè)通過(guò)電商件爆發(fā)實(shí)現(xiàn)規(guī)模突破,5年年均增速達(dá)到40%以上。在此前就完成直營(yíng)化改革的順豐巍然不動(dòng),牢牢占據(jù)著高端商務(wù)件市場(chǎng);“三通一達(dá)”則憑借電商風(fēng)口起飛,依靠加盟制實(shí)現(xiàn)了規(guī)?？焖贁U(kuò)張。行業(yè)由此分化出兩極不同風(fēng)格的企業(yè)。

二、行業(yè)引擎:快遞行業(yè)的引擎是電商件,電商件增長(zhǎng)的引擎則是我國(guó)的人口紅利與電商的成本優(yōu)勢(shì)。

　　電商成本優(yōu)勢(shì):我國(guó)地產(chǎn)價(jià)格偏貴,導(dǎo)致開(kāi)設(shè)實(shí)體店對(duì)資金要求高;網(wǎng)店將實(shí)體店租金成本轉(zhuǎn)化為倉(cāng)儲(chǔ)與快遞成本,節(jié)約開(kāi)支,同時(shí)也享受了互聯(lián)網(wǎng)流量爆發(fā)帶來(lái)的紅利。

　　人口紅利:05年起,我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)普及率以及網(wǎng)購(gòu)滲透率雙雙攀升。09年起,網(wǎng)購(gòu)用戶數(shù)量以及人均網(wǎng)購(gòu)金額都開(kāi)始快速上量,電商進(jìn)入黃金的五年,帶動(dòng)快遞業(yè)快速發(fā)展。

三、外生推力呈下降趨勢(shì),行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇,進(jìn)入整合期。

　　隨著我國(guó)網(wǎng)購(gòu)普及率在PC和移動(dòng)端都快速?zèng)_上60%,網(wǎng)購(gòu)人群基本成型,客戶群體的增速有明顯下降;“五毛”時(shí)代下人力成本上漲限制了快遞配送費(fèi)用的下行空間;但三四線城市商業(yè)地產(chǎn)價(jià)格的緩慢下滑使得實(shí)體店成本緩慢下降,綜合來(lái)看電商相比實(shí)體店的成本優(yōu)勢(shì)緩慢縮窄?？爝f行業(yè)來(lái)自電商的外生推力下降,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇,進(jìn)入整合期。

四、行業(yè)需要內(nèi)生引擎拉動(dòng)增長(zhǎng),資金投入明顯提升,企業(yè)謀求上市

　　在行業(yè)規(guī)模增速放緩、競(jìng)爭(zhēng)加劇情況下,通達(dá)系企業(yè)依靠加盟快速擴(kuò)張的模式需要轉(zhuǎn)變,企業(yè)需要自己構(gòu)建新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　我們認(rèn)為,分別針對(duì)運(yùn)營(yíng)模式、市場(chǎng)空間、成本控制和配送時(shí)效性提升,行業(yè)需要在直營(yíng)化、快遞下鄉(xiāng)、去人工化和機(jī)隊(duì)建設(shè)方面有所突破。而不論是哪個(gè)方面都無(wú)法依靠此前的加盟模式達(dá)成,而是需要大筆的資金支持,這也是快遞企業(yè)紛紛謀求上市根本原因。

　　以下為《民營(yíng)整合期來(lái)臨，新時(shí)代需要新引擎》報(bào)告全文：

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