中國物流與采購聯(lián)合會9月8日公布最新數(shù)據(jù)，9月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為50.6%，較上月回升4.3個百分點，在連續(xù)兩個月運行在50%以下后，該指數(shù)重回擴張區(qū)間。專家表示，市場需求改善明顯，業(yè)務量回升，企業(yè)運營指標出現(xiàn)向好跡象。

電商快遞網(wǎng)絡保持強大韌性 新訂單指數(shù)快速恢復

　　中國物流與采購聯(lián)合會公布的數(shù)據(jù)顯示，9月份，全國物流基礎設施基本暢通，其中電商快遞網(wǎng)絡保持強大韌性，業(yè)務量和新訂單指數(shù)快速恢復，環(huán)比分別回升19.9和7個百分點?！翱傮w上這些數(shù)據(jù)也顯示出，整個快遞物流業(yè)逐步進入一個穩(wěn)步上升的趨勢?！?日，快遞物流專家趙小敏在接受記者采訪時說。

　　記者關注到，國慶假期前后，網(wǎng)購和快遞的全面恢復讓消費需求迅速回升?！芭c9月相比，我們的單量提升了不少，開始進入了一個小高峰?！痹谫F州貴陽，快遞小哥張鑫表示，“高峰期來了，肯定要留在崗位上，確保把市民的快遞及時安全送到他們手中?！?

　　來自國家郵政局的一組監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，10月1日至7日，全國郵政快遞業(yè)運行安全平穩(wěn)，共攬收快遞包裹21.35億件，與2021年同比增長7.23%；投遞快遞包裹19.67億件，與2021年同比增長2.61%。

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　　趙小敏稱，國慶假期期間每天攬投數(shù)據(jù)基本保持了一個相對平穩(wěn)的增長。他同時強調，這個增長的原因也包括一些地區(qū)發(fā)放的消費券，起到了刺激消費的積極作用。

　　從區(qū)域看，中國物流與采購聯(lián)合會會長助理何輝表示，9月份，物流業(yè)景氣指數(shù)較上月回升4.3個百分點，扭轉連續(xù)兩個月回落的走勢。從指數(shù)上看，除服務價格和投資指數(shù)較上月回落外，其他各分項指數(shù)均有回升。東中部地區(qū)較上月回升，西部地區(qū)較上月回落。從企業(yè)規(guī)模看，大中小微型物流企業(yè)業(yè)務量均較上月有不同程度恢復。

　　中國物流信息中心主任劉宇航表示，從中部地區(qū)看，業(yè)務量指數(shù)、新訂單指數(shù)，特別是庫存周轉次數(shù)指數(shù)都明顯高于全國平均水平，特別是庫存周轉次數(shù)指數(shù)，達到今年以來的最高水平。“說明整個中部地區(qū)消費需求的拉動，對物流的促進作用還是非常明顯的?！彼f。

進入旺季 預計行業(yè)仍將延續(xù)穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢

　　“國家郵政局”9月8日發(fā)布《2022年9月中國快遞發(fā)展指數(shù)報告》。經(jīng)測算，9月，快遞發(fā)展規(guī)模指數(shù)為385.5，環(huán)比提高6.3%。

　　據(jù)介紹，從分項指標看，快遞業(yè)務量同比增速預計約為2.6%，業(yè)務收入同比增速預計在1%左右。前三季度，預計快遞業(yè)務量和業(yè)務收入同比增速分別約為4.2%和3.5%，業(yè)務收入超2019年全年水平。

　　隨著國慶假期結束，郵政快遞業(yè)進入全面迎戰(zhàn)“雙11”旺季?！皬脑O備到資金、車輛再到人員，以及筑牢防疫線，主流的快遞公司基本已經(jīng)做好了迎接旺季的各方面準備?！壁w小敏預測，預計四季度，快遞業(yè)將進入旺季，前期基礎設施的建設投入與寄遞網(wǎng)絡的不斷完善將為旺季運行提供良好保障，預計行業(yè)仍將延續(xù)穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢。

　　何輝談道，后期要關注疫情多地散發(fā)風險，確保交通物流暢通，進一步鞏固物流行業(yè)恢復基礎。國家郵政局有關負責人表示，將進一步發(fā)揮在服務民生保供、穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈、促進經(jīng)濟社會發(fā)展等方面的作用，為擴內需、穩(wěn)經(jīng)濟、助流通、惠民生、保就業(yè)等方面作出積極貢獻。

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