壽陽到包頭，全程800km，途徑二廣高速、呼北高速，是太原、晉中、陽泉“金三角”區(qū)域煤炭外運的主要通道之一，也是拉煤卡友的致富通道。如今，貨運行業(yè)略顯艱難，但是在這條干線上從事煤炭運輸10余年的秦英師傅卻干勁兒十足。

東風柳汽 乘龍H5重卡 400馬力 6X4 LNG牽引車(LZ4250H5DM1) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經銷商 報價: 38.7萬 詢底價

　　“現在，貨運的錢真不好賺??！一年就能跑很有限次數的車，運費還低，只能是盡量地減少燃料費，還得合規(guī)地多拉貨，但只要想辦法，就都不是事兒！說到底，做我們這行，車是關鍵，選個好車，能解決99%的問題。

　　今年5月份入手的乘龍H5超輕版燃氣車，成功解決了上面的難題。”等待煤炭裝載上車的秦師傅說道。

超低氣耗 超高載貨 努力拼搏贏未來

　　37歲的秦師傅一直從事貨運司機工作，至今已經15年，見慣了行業(yè)的起起伏伏。關于不景氣的行業(yè)，他也曾很煩惱，卻一直積極尋找解決方案。

　　“這兩年，總能聽到這樣的消息，什么油價又漲了，什么運費又低了。最開始，我也比較沮喪，后來，想辦法唄。思來想去，現在這個燃氣價格，肯定是燃氣車最省錢嘛。”

　　成熟的思考，加上之前駕駛乘龍M5運輸時的可靠體驗，促使秦師傅咬咬牙，買下了這輛乘龍H5超輕版LNG牽引車。

　　秦師傅對乘龍品牌的信任，也得到了回報，乘龍H5超輕版LNG牽引車百公里氣耗比行業(yè)平均水準低2L。

　　“我呢，主要是拉煤，新車跑了一個多月，大概百公里31個氣，已經是很低了，但是我有朋友買得更早一些，如今磨合好了，能到百公里29個氣！”秦師傅開心地說道。

　　除了氣耗低，乘龍H5超輕版LNG牽引車的載貨量也超出了秦師傅的預期。

　　“買之前，就聽朋友說，這車的輕量化做得好。我也不懂什么鋁合金技術什么的，但是，車輕，就能多拉貨，多拉貨就多賺錢，這也是我買乘龍H5燃氣車的原因之一?！鼻貛煾嫡f道。

　　乘龍H5超輕版LNG牽引車，通過結構降重和材料降重，車身輕至8.08噸，領先同級別燃氣重卡500kg。為了能夠合規(guī)地多載貨，秦師傅還購買了乘龍H5的定制掛車，頭掛一體的重量比行業(yè)平均水準輕了近1噸。

　　秦師傅目前跑一次往返于壽陽到包頭的運煤路線，全程1600km，需要4天，而他非常拼，除了春節(jié)基本全年無休。

　　“我差不多1年能跑15萬公里，合規(guī)多拉的貨的運費算起來4萬塊打不住，再加上節(jié)省的燃料費，也有1萬多塊，算起來每年可以多賺5萬塊。你說，我怎么可能會犯愁呢？好日子才剛開始啊。”秦師傅開心地說道。

澎湃動力 舒適體驗 翻山越嶺無憂慮

　　壽陽到包頭，絕大部分都是高速公路，但是壽陽縣路段仍有不少國道、省道，這些路段有些難走，對動力的需求不低。

　　對此，秦師傅表示無毫無壓力，“我這車，500馬力，扭矩是2100，遇到爬坡、超車、瞬間加速之類的情況，這車是真的一點都不虛，表現非常好?！?

　　正如秦師傅所說，乘龍H5超輕版LNG牽引車搭載國際知名發(fā)動機與12擋變速箱，動力系統十分強勁。同時，乘龍H5超輕版LNG牽引車針對國六天然氣發(fā)動機熱負荷高問題，進行專項開發(fā)，可靠性得到巨大提升。

　　地處西北，風沙略大，路途較遠，加之裝載的貨物是煤炭，秦師傅的運輸之旅可謂是條件艱苦。

　　因此，一個舒適的駕駛環(huán)境，對于秦師傅非常重要，它可以有效降低駕駛疲勞，極大地提高安全性?！皬膶W徒開始，到和朋友一起跑車，到現在一個人走干線運輸，真就沒開過這么舒服的重卡。”秦師傅對于乘龍H5超輕版LNG牽引車的內飾極為滿意。

　　被秦師傅信任的乘龍，在乘龍H5超輕版LNG牽引車這款車的內飾上做足了功課。駕駛室采用多功能航空座椅，有效緩解久坐疲勞；全新多功能方向盤，真皮手感精準把握；配備高科技液晶儀表、大屏幕MP5影音娛樂等乘用車配置，加上駕駛室優(yōu)秀的氣密性，無懼漫天粉塵的煤場和風卷狂沙的公路，盡享舒適。

　　關于如何評價乘龍H5超輕版LNG牽引車，秦師傅就了用一句話“買到就是賺到”。乘龍H5超輕版LNG牽引車，無論是節(jié)油性、載貨性、動力性，還是舒適性，都擁有出色的表現，配得上秦師傅對其的超高評價?！?

　　現在，這輛乘龍H5燃氣車已經融入我的生活了，每天開著它行駛在路上，那種付出就有回報、為家人奮斗的感覺太美妙了！”秦師傅確信，乘龍H5超輕版LNG牽引車定能帶他創(chuàng)富無憂，一路奔向幸福生活。

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