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對于每天奔波在運輸路上的卡友來說，“續(xù)航”既是重點，也是痛點，電池容量大了，怕自重增加、能耗飆升，電量小了，又怕跑不遠、耽誤賺錢。
大電量=長續(xù)航一定成立嗎？
傳統(tǒng)認知里，大電量=長續(xù)航，但實際使用中，車輛的能耗受多重因素影響，常因技術(shù)短板、能耗失控讓續(xù)航“縮水，讓卡友們的運營效率大打折扣。
要解決新能源車輛的續(xù)航痛點，必須提升電池效能，并降低能耗損耗，江淮新能源輕卡ES9，掌握核心三電技術(shù)，六大黑科技，提升電池效能，打破續(xù)航焦慮。
六大黑科技大電量=長續(xù)航
江淮新能源輕卡ES9六大“續(xù)航黑科技”，讓“大電量”真正轉(zhuǎn)化為“長續(xù)航，讓每一度電都物盡其用，為物卡友們降本提效。
江淮帥鈴 帥鈴ES9輕卡 232馬力 4 X 2 4.15米純電動載貨車(寧德165kWh)
品牌
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車系
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配置
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圖片
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經(jīng)銷商
詢底價
第四代單包技術(shù)
雙槍快充效率高，率先搭載寧德第四代單包電池，體積更小，重量更輕，電池能量密度更高，采用行業(yè)領(lǐng)先的2C雙槍快充技術(shù)，S0C20%-80%僅需18min，江淮新能源輕卡ES9-165度續(xù)航可達500+Km。
核心三電技術(shù)
依托行業(yè)領(lǐng)先的核心三電技術(shù)，采用智能電池管理系統(tǒng)，實時監(jiān)測電壓、溫度、SOC等物理參數(shù)，高效溫控，電池能效更高，有效提升電池續(xù)航能力。
電控底盤輕量化
行業(yè)領(lǐng)先的四代純電底盤平臺，采用正向開發(fā)純電底盤，電驅(qū)橋集成化設(shè)計，有效降低整車自重，負載更低，行駛阻力更小。
CTP電池中置一體化
新能源專屬，CTP電池中置一體化平臺，極大降低電池受損風險，離地間隙高達380mm，防碰撞更安全，重心穩(wěn)定性提高，輕松應對各種路況。
液冷液熱技術(shù)
溫控黑科技，創(chuàng)新采用液體循環(huán)加熱技術(shù)，擁有出色的加熱效果和散熱分布均勻性，確保不同環(huán)境溫度下，電池均處于最佳工作狀態(tài)，有效減少額外電量消耗，提升續(xù)航能力。
深度制動能量回收
減少能耗，氣制動系統(tǒng)，響應速度快，制動時間更短更安全，搭配全程RBS能量回收，更能適應高溫、潮濕、山區(qū)連續(xù)下坡等復雜路況，有效減少能量損耗，提升制動效率和續(xù)航能力。
想要大電量=長續(xù)航，還得看江淮新能源輕卡ES9六大黑科技，有效提升電池能效。
120度/140度版熱銷中，即將上市的165度版續(xù)航可達500+km，電池續(xù)航不“縮水’，讓每一度電都跑得更遠、用得更省。
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