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開乘龍H7純電8×4自卸車治好了工地里的“開車內(nèi)耗”

東風柳汽乘龍

進入品牌專區(qū)

2026-01-14 09:20:32

　　電量能不能撐完一天？重載爬坡會不會軟腳？車子夠不夠結(jié)實抗造？故障多了耽誤出工怎么辦……

　　這些無形的心理包袱，在塵土飛揚的工地上最是消耗心神。而乘龍 H7 純電 8×4 自卸車的到來，正是為了治好這些"工地內(nèi)耗"，讓運輸人們每一次出勤都更踏實。

動力不內(nèi)耗重載爬坡，底氣十足

　　工地路況復雜，滿載爬坡最考驗動力。乘龍H7純電自卸車搭載的550kW大功率電機，可爆發(fā)748馬力，配合4擋變速箱，動力輸出直接強勁。面對泥濘、陡坡，車輛表現(xiàn)沉穩(wěn)有力，讓卡友告別動力不足的"心虛"。

東風柳汽乘龍H7 460kw 8X4 8.7米純電動重卡自卸車 (法士特變速箱)(LZ3310H5FZBEV161)600.92kwh 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商報價: 70萬詢底價

續(xù)航不內(nèi)耗電量管夠，運營不斷檔

　　續(xù)航焦慮是純電車型的核心關切。這款車采用國軒608度大容量電池，實現(xiàn)300公里實際工況續(xù)航，精準匹配中短途高頻作業(yè)。裝卸間隙即可快速補能，保障車輛持續(xù)運轉(zhuǎn)。其8年或160萬度電的電池質(zhì)保承諾，更從長遠緩解了卡友對電池衰減的擔憂。

承載不內(nèi)耗堅固可靠，合規(guī)多賺

　　承載能力直接關系每趟收益。乘龍H7純電8×4自卸車專為重載設計，9.5T加強前橋、奔馳技術25T后橋與318加強車架構成堅固底盤。高承載架構既保障了合規(guī)運營，也讓卡友能安心滿載，實現(xiàn)"多裝多賺"。

耐用不內(nèi)耗穩(wěn)定耐用，省心出勤

　　工地車輛怕"嬌氣"。車輛核心的匯川電控系統(tǒng)，以高穩(wěn)定性和精準能耗控制著稱，適應高低溫惡劣工況，有效減少故障停機。可靠的品質(zhì)與全面的質(zhì)保，讓卡友無需為意外維修而分神耗財。

開乘龍H7純電8×4自卸車治好了工地里的“開車內(nèi)耗”