從中部平原到西部高原，從極寒北域到濕熱南疆，中國廣袤而復(fù)雜的物流版圖，堪稱全球最嚴(yán)苛的車輛試驗(yàn)場，也催生了全球最頂尖的燃?xì)鈩?dòng)力技術(shù)。

　　4月10日，濰柴動(dòng)力在鄭州、長春、西安、銀川、成都、濟(jì)南六城同步發(fā)布全新一代燃?xì)鈩?dòng)力產(chǎn)品——NG 4.0 Pro系列。四款新品覆蓋13升至16升排量，對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品線全面升級(jí)，以技術(shù)迭代再次重塑商用車燃?xì)鈩?dòng)力的全球標(biāo)桿。

絕對(duì)領(lǐng)先：80年技術(shù)積淀與全球標(biāo)桿

　　發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，濰柴集團(tuán)副董事長、濰柴動(dòng)力總經(jīng)理王德成指出，今年正值濰柴創(chuàng)立80周年，作為國內(nèi)最早投身氣體機(jī)研發(fā)制造的企業(yè)，濰柴見證并推動(dòng)了中國燃?xì)鈩?dòng)力從無到有、從弱到強(qiáng)的全過程，構(gòu)建了全球功率覆蓋最廣、系列最全的全場景燃?xì)鈩?dòng)力產(chǎn)品矩陣。

　　目前，濰柴在全球市場的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)保有量已突破90萬臺(tái)，在國內(nèi)燃?xì)庵乜▌?dòng)力市場的份額接近60%，處于絕對(duì)領(lǐng)先位置。

　　王德成表示，強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)的背后，是濰柴長期將發(fā)動(dòng)機(jī)板塊研發(fā)投入保持在6%以上的戰(zhàn)略定力。近年來，濰柴不僅四次打破全球柴油機(jī)本體熱效率紀(jì)錄，還建成了內(nèi)燃機(jī)與動(dòng)力系統(tǒng)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，以及全球最高水平的數(shù)字化無人工廠。

核心跨越：100%自主系統(tǒng)與全球輸出

　　面對(duì)當(dāng)前運(yùn)輸人的盈利困境，濰柴以NG 4.0 Pro給出了解題思路：用更極致的經(jīng)濟(jì)性、更強(qiáng)悍的動(dòng)力性和更高的可靠性，將發(fā)動(dòng)機(jī)打造為高效盈利的核心工具。

　　為實(shí)現(xiàn)“超省氣”，NG4.0 Pro對(duì)進(jìn)氣、燃燒和排氣系統(tǒng)進(jìn)行了系統(tǒng)性重構(gòu)。依靠低損耗高流通進(jìn)氣、高膨脹比燃燒與超高能點(diǎn)火等核心技術(shù)，整車百公里氣耗較上一代產(chǎn)品再降1至2公斤。

　　動(dòng)力響應(yīng)方面，新技術(shù)使發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度提升20%，起步與超車更顯從容?？煽啃陨?，新品針對(duì)燃?xì)鈾C(jī)缸蓋熱負(fù)荷不均、易爆震等專項(xiàng)痛點(diǎn)進(jìn)行深度優(yōu)化，發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命達(dá)到200萬公里。

　　更大的跨越在于控制系統(tǒng)。過去，國內(nèi)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)控制往往依賴國外供應(yīng)商，不僅存在斷供風(fēng)險(xiǎn)，也使核心控制邏輯易于被模仿。而此次發(fā)布的NG 4.0 Pro，搭載了濰柴100%完全自主研發(fā)的專屬“智慧大腦”。它能實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)精準(zhǔn)調(diào)控，并依據(jù)不同地區(qū)的氣源品質(zhì)與路況做到“一車一策”智能適配。

　　全系統(tǒng)自主，意味著濰柴真正將燃?xì)鈩?dòng)力的核心技術(shù)掌握于自身，筑起了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)壁壘。并且這種全球領(lǐng)先的硬實(shí)力，正引發(fā)一場技術(shù)與產(chǎn)品方案的反向輸出。

　　濰柴方面透露，已有全球頂級(jí)的老牌商用車企業(yè)主動(dòng)接洽濰柴，尋求在其高端旗艦平臺(tái)上引入來自中國的燃?xì)鈩?dòng)力解決方案。這印證了濰柴在燃?xì)鈩?dòng)力領(lǐng)域的領(lǐng)先，達(dá)到了令全球同業(yè)側(cè)目的技術(shù)高度。

精準(zhǔn)適配：四箭齊發(fā)

　　NG4.0 Pro系列共推出四款產(chǎn)品，在應(yīng)用場景上做到了無縫覆蓋：

　　WP13NG-4.0 Pro主打極致輕量化，面向復(fù)合運(yùn)輸市場對(duì)自重高度敏感的需求，最大馬力570匹，峰值扭矩2600N·m。

　　WP14NG-4.0 Pro兼顧干線物流經(jīng)濟(jì)性與重載動(dòng)力需求，最大馬力610匹，峰值扭矩2800N·m。整機(jī)僅重999公斤，較同級(jí)產(chǎn)品輕173公斤。

　　WP15NG-4.0 Pro定位長途干線物流核心動(dòng)力，最大馬力630匹，峰值扭矩2800N·m，高速巡航工況氣耗較同類產(chǎn)品低3%。

　　WP16NG-4.0 Pro專攻高原、山區(qū)等極限工況，最大馬力750匹，峰值扭矩3400N·m，高原適應(yīng)性與動(dòng)力響應(yīng)超越同級(jí)柴油機(jī)，嚴(yán)苛工況下動(dòng)力與氣耗優(yōu)勢(shì)顯著。

全維保障：服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為全生命周期托底

　　除了產(chǎn)品硬實(shí)力，濰柴還將競爭的維度延伸到全生命周期的服務(wù)保障上?，F(xiàn)場發(fā)布的十大專享服務(wù)政策，體現(xiàn)對(duì)品質(zhì)的充分自信。

　　其中包括：購買NG4.0 Pro的首任車主，缸體、曲軸等5大基礎(chǔ)核心零部件享受5年不限里程超長質(zhì)保；2年內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部核心零部件若因質(zhì)量問題發(fā)生故障，實(shí)行只換不修；1年內(nèi)因客戶誤操作引發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)故障免除維修費(fèi)用等保障。

　　兜底式承諾的基礎(chǔ)，是濰柴龐大且成熟的服務(wù)體系：全國超6000家服務(wù)站，平均服務(wù)半徑30公里內(nèi)，83家配件中心庫保障高滿足率，配合7×24小時(shí)呼叫中心，可實(shí)現(xiàn)“5分鐘響應(yīng)、10分鐘派工、30分鐘出發(fā)”。售后端的完善布局，是多數(shù)競爭對(duì)手短期內(nèi)難以復(fù)制的核心實(shí)力之一。

一線證言：真實(shí)運(yùn)營數(shù)據(jù)驗(yàn)證價(jià)值

　　發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，來自運(yùn)輸一線的客戶向運(yùn)輸人網(wǎng)記者分享了實(shí)際體驗(yàn)。

　　河南焦作溫縣康聯(lián)運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)人王志輝介紹，其公司的自有及掛靠車輛中，近200臺(tái)已更新為搭載濰柴燃?xì)鈾C(jī)的重卡?！皬?016年到現(xiàn)在，我們一直認(rèn)準(zhǔn)濰柴，無論何種路況，濰柴機(jī)器皮實(shí)耐用、氣耗穩(wěn)定?！?

　　王志輝表示，車隊(duì)中搭載WP16NG 4.0的720馬力車型跑新疆長途線時(shí)，綜合氣耗穩(wěn)定在百公里30公斤左右。在極限長途重載場景中，穩(wěn)定的低氣耗與低故障率是車隊(duì)盈利的關(guān)鍵。

　　安徽阜陽正東汽車運(yùn)輸公司朱洪飛則坦言，公司300多臺(tái)營運(yùn)車輛目前八成仍是柴油車，利潤空間已被大幅擠壓。

　　他從前年開始大規(guī)模換裝燃?xì)廛?，?duì)比后堅(jiān)定選擇濰柴：“同樣路況，濰柴百公里能省1到2公斤氣，出勤率也更高?！贝舜纬鱿l(fā)布會(huì)，朱洪飛正是為車隊(duì)后續(xù)全面“油換氣”做考察。

　　為讓更多客戶親身驗(yàn)證新品實(shí)力，濰柴在發(fā)布會(huì)最后啟動(dòng)“NG4.0 Pro燃?xì)鈩?dòng)力全國氣耗挑戰(zhàn)賽”，覆蓋多區(qū)域、多場景，邀請(qǐng)用戶以真實(shí)工況驗(yàn)證實(shí)跑數(shù)據(jù)。

　　在物流行業(yè)“降本增效”的大背景下，濰柴持續(xù)以技術(shù)突破為根基、以全方位服務(wù)為支撐，用扎實(shí)的數(shù)據(jù)與用戶口碑，樹立起商用車核心動(dòng)力領(lǐng)域的行業(yè)標(biāo)桿。

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