4月15日,我國自主研制的HH-200航空商用無人運輸系統(tǒng)(“無人飛行卡車”)在陜西蒲城圓滿完成首飛。試驗持續(xù)22分鐘,飛機(jī)各系統(tǒng)工作正常、姿態(tài)平穩(wěn),標(biāo)志我國在大型商用無人運輸裝備領(lǐng)域取得關(guān)鍵突破。
HH-200由航空工業(yè)集團(tuán)研發(fā),采用方形直通機(jī)體、雙發(fā)上單翼布局。該機(jī)最大商載1.5 噸,貨艙標(biāo)準(zhǔn)容積12立方米(可擴(kuò)展至18立方米),最大航程2360公里,最大巡航速度 310公里/時。采用直通式低貨艙設(shè)計,2人5分鐘即可完成裝卸,適配普通叉車設(shè)備。
飛機(jī)大量應(yīng)用復(fù)合材料減重20%,按民航標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,具備全程自主飛行、AI智能避障能力,壽命達(dá)5萬飛行小時??稍?00米短跑道、4200米高高原機(jī)場起降,適應(yīng)-40℃至 50℃極端環(huán)境。其全壽命周期運營成本僅4.7元/噸公里,為同級別有人機(jī)的1/3。
該裝備將服務(wù)沿邊沿??缇池涍\、內(nèi)陸支線物流及“一帶一路”航空物流網(wǎng)絡(luò),可拓展應(yīng)急救援、森林消防等場景,為打通偏遠(yuǎn)地區(qū)交通阻隔、構(gòu)建低空智能物流體系提供核心裝備支撐。
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