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大頭華子
2018-01-26 14:37
+人脈
Ta的故事 英雄帖
2018年1月25日 成都至常州and杭州，這條線是今年中華大地雪下的最大的線路，真不知道一路要堵多少次，在這惡劣的天氣下，愿大家防御性駕駛做好，祝所有在卡車人平安幸福！
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2018-01-26
冰雪里面車輛安全
1
TOP 1——臨近水系橋梁路段
部分臨近水系橋梁路段，受降雨、冰雪或氣溫低于零度以下，夜間及凌晨橋梁路段容易出現(xiàn)結(jié)冰情況；
2
TOP 2——山區(qū)長下坡路段
部分山區(qū)長下坡路段，雖然沒有雨雪天氣，但因大型貨車在長下坡噴水給輪胎制動降溫時遺留在路面的積水，在凌晨氣溫低于零下時，容易出現(xiàn)路面結(jié)冰情況；
1
TOP 3——結(jié)冰路段行車技巧
注意結(jié)冰路段的行車技巧，途經(jīng)結(jié)冰橋梁路段，要提前減速，掌穩(wěn)方向，勻速通過，保持好車輛的平順性，特別是已經(jīng)在結(jié)冰橋梁路面行駛時，不宜采取緊急剎車，防止車輛側(cè)滑翻車，冰雪天氣路滑，突然剎車、突然加速、突然減速，隨意轉(zhuǎn)動方向，都有可能引起車輛側(cè)滑碰撞護欄翻車。
車輛除雪、防凍、防滑安全行車小知識
開車前除雪
切忌澆熱水除雪
說起為車輛除雪，有車主認(rèn)為直接開啟雨刮器將玻璃上的雪刮開，確保駕車過程中沒有盲區(qū)就行了，甚至有些車主會急功近利的用熱水澆雪，殊不知這樣的熱水澡是對車最大的摧殘！因為溫度的驟然變化會傷害車漆，使它逐漸失去光澤，而風(fēng)擋玻璃也有可能在傾瀉的熱水中炸裂。
前擋風(fēng)玻璃積雪怎么除？
我們可以將空調(diào)調(diào)整至暖風(fēng)模式、前風(fēng)擋除霜模式以及開啟最大風(fēng)量，讓空調(diào)暖風(fēng)來融化玻璃上的積雪。而后風(fēng)擋則要依靠開啟后風(fēng)擋除霜模式（分布于后風(fēng)擋玻璃的加熱絲）來進行融雪工作。
注意：如果在溫度極寒的情況下開啟后風(fēng)擋加熱絲有可能會導(dǎo)致玻璃的炸裂，因此在極寒環(huán)境下不宜開啟此模式。
雨刮器凍住該怎么辦?
這時請不要冒然開啟雨刷，這樣做輕則會撕裂雨刷器表面橡膠使其失去功效，重則會因無法擺動而損傷雨刷器電機。
正確做法：啟動車輛開啟暖風(fēng)并向前風(fēng)擋吹風(fēng)，用熱量來融化凍住雨刮器的冰。
車門、車鎖凍住怎么辦？
可以用擦車布對門框邊緣、車鎖處的積雪進行細(xì)致的清除。如果車門、車鎖不幸被凍住了，不要一味的生拉硬拽，方便的可以利用吹風(fēng)機為車門、車鎖解凍；也可以對門縫結(jié)冰處澆灌冬季玻璃水，同時輕拉車門直到松動。
輪胎與地面凍住怎么辦?
用硬物敲碎輪胎與冰面周圍的連接，之后慢慢的開動車輛。另外還可以用熱水澆在凍住的輪胎上，用熱量來融化冰后再行車。
別忘了車牌積雪！
積雪遮住了車輛號牌=故意遮擋號牌！這樣做的后果是記12分的處罰，為了避免觸犯交規(guī)，還是把車牌上的積雪清除為好。
小TIPS：露天停車可以套一個車衣
如果您覺得除雪太費事，那最好給愛車或者前擋玻璃披件外套，這樣即使積雪再厚，把“衣服”一脫，也就萬事大吉了。也可以在車窗上墊報紙或塑料袋，兩邊用左右前車門夾住，中間用升起的雨刷壓住，以防大風(fēng)將其吹走。早上開車時，直接將塑料取掉就OK了!
雪后開車打滑，怎么開才安全？
控制車速
?保持中低速沿著前車的車轍行駛，將車輛控制在安全時速范圍內(nèi)，按情報信息板及標(biāo)志牌上預(yù)告的車速行駛。
忌急剎、少超車和急轉(zhuǎn)彎
?與前車保持好縱向行車距離，雪天行車時間距應(yīng)為干燥路面的2-3倍。特別是在進入橋梁路段之前或隧道口，更有必要提前減速，切忌急剎，一般情況下不要超車和急轉(zhuǎn)彎。
?要對減速或停車有高度的預(yù)見性。遇到情況需要減速或停車時，要提前采取措施，換入低速擋，需制動時，要提前采取間歇性制動、緩踩制動踏板的方法，切忌將制動踏板一腳踩到底或使用手制動過猛、過急。
低速轉(zhuǎn)彎多閃燈
?雪天行車入彎前要提前把車速降低，不可在入彎后再踩剎車減速。在剎車前最好都先預(yù)踩幾下剎車，這樣可以提醒后車減速以避免追尾。轉(zhuǎn)彎和變道時應(yīng)提前打轉(zhuǎn)向燈，在接近彎道時應(yīng)盡量使車輛與彎道外側(cè)保持足夠的安全距離。
?雪厚度超過車軸，又無前車車轍時，不能勉強行駛，及時報警求助。
合理使用前后霧燈
?如果你的得行車環(huán)境正在飄雪花，能見度不是很高，建議前后霧燈、大燈都打開吧，這個不用多解釋，提醒前后車輛用的。
發(fā)現(xiàn)問題立即停車
?路面結(jié)冰時，應(yīng)將車輛立即駛到就近的服務(wù)區(qū)或停車場。及時安裝輪胎防滑裝置或用雪地輪胎。
?如遇前輪滑溜，應(yīng)及時松開剎車，修正方向；如遇后輪滑溜，就向滑溜的一方糾正方向盤;如遇動力滑溜，汽車進入旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，不要慌亂采取措施，等汽車停穩(wěn)后重新起步。起步時，在沒有防滑鏈的情況下，可采用半離合試探起步。注意只能輕踏加速踏板，要掌穩(wěn)方向盤。若驅(qū)動輪空轉(zhuǎn)，無法起步，則需在驅(qū)動輪下墊一些隨車泥土，以提高附著力，再起步。
壓過積水路面之后停車不要拉緊手剎
?主要原因是因車輛在濕滑積水路面行駛后，制動盤和卡鉗（或者制動鼓）內(nèi)部會留下大量積水，若停車后拉上手剎便有可能凍結(jié)，第二天你再次發(fā)動機車輛時掛擋且判斷輪胎沒被凍住后無法移并傷害 #冬季安全駕駛# 養(yǎng)車心得
冰雪里面車輛安全
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TOP 1——臨近水系橋梁路段
部分臨近水系橋梁路段，受降雨、冰雪或氣溫低于零度以下，夜間及凌晨橋梁路段容易出現(xiàn)結(jié)冰情況；
2
TOP 2——山區(qū)長下坡路段
部分山區(qū)長下坡路段，雖然沒有雨雪天氣，但因大型貨車在長下坡噴水給輪胎制動降溫時遺留在路面的積水，在凌晨氣溫低于零下時，容易出現(xiàn)路面結(jié)冰情況；
1
TOP 3——結(jié)冰路段行車技巧
注意結(jié)冰路段的行車技巧，途經(jīng)結(jié)冰橋梁路段，要提前減速，掌穩(wěn)方向，勻速通過，保持好車輛的平順性，特別是已經(jīng)在結(jié)冰橋梁路面行駛時，不宜采取緊急剎車，防止車輛側(cè)滑翻車，冰雪天氣路滑，突然剎車、突然加速、突然減速，隨意轉(zhuǎn)動方向，都有可能引起車輛側(cè)滑碰撞護欄翻車。
車輛除雪、防凍、防滑安全行車小知識
開車前除雪
切忌澆熱水除雪
說起為車輛除雪，有車主認(rèn)為直接開啟雨刮器將玻璃上的雪刮開，確保駕車過程中沒有盲區(qū)就行了，甚至有些車主會急功近利的用熱水澆雪，殊不知這樣的熱水澡是對車最大的摧殘！因為溫度的驟然變化會傷害車漆，使它逐漸失去光澤，而風(fēng)擋玻璃也有可能在傾瀉的熱水中炸裂。
前擋風(fēng)玻璃積雪怎么除？
我們可以將空調(diào)調(diào)整至暖風(fēng)模式、前風(fēng)擋除霜模式以及開啟最大風(fēng)量，讓空調(diào)暖風(fēng)來融化玻璃上的積雪。而后風(fēng)擋則要依靠開啟后風(fēng)擋除霜模式（分布于后風(fēng)擋玻璃的加熱絲）來進行融雪工作。
注意：如果在溫度極寒的情況下開啟后風(fēng)擋加熱絲有可能會導(dǎo)致玻璃的炸裂，因此在極寒環(huán)境下不宜開啟此模式。
雨刮器凍住該怎么辦?
這時請不要冒然開啟雨刷，這樣做輕則會撕裂雨刷器表面橡膠使其失去功效，重則會因無法擺動而損傷雨刷器電機。
正確做法：啟動車輛開啟暖風(fēng)并向前風(fēng)擋吹風(fēng)，用熱量來融化凍住雨刮器的冰。
車門、車鎖凍住怎么辦？
可以用擦車布對門框邊緣、車鎖處的積雪進行細(xì)致的清除。如果車門、車鎖不幸被凍住了，不要一味的生拉硬拽，方便的可以利用吹風(fēng)機為車門、車鎖解凍；也可以對門縫結(jié)冰處澆灌冬季玻璃水，同時輕拉車門直到松動。
輪胎與地面凍住怎么辦?
用硬物敲碎輪胎與冰面周圍的連接，之后慢慢的開動車輛。另外還可以用熱水澆在凍住的輪胎上，用熱量來融化冰后再行車。
別忘了車牌積雪！
積雪遮住了車輛號牌=故意遮擋號牌！這樣做的后果是記12分的處罰，為了避免觸犯交規(guī)，還是把車牌上的積雪清除為好。
小TIPS：露天停車可以套一個車衣
如果您覺得除雪太費事，那最好給愛車或者前擋玻璃披件外套，這樣即使積雪再厚，把“衣服”一脫，也就萬事大吉了。也可以在車窗上墊報紙或塑料袋，兩邊用左右前車門夾住，中間用升起的雨刷壓住，以防大風(fēng)將其吹走。早上開車時，直接將塑料取掉就OK了!
雪后開車打滑，怎么開才安全？
控制車速
?保持中低速沿著前車的車轍行駛，將車輛控制在安全時速范圍內(nèi)，按情報信息板及標(biāo)志牌上預(yù)告的車速行駛。
忌急剎、少超車和急轉(zhuǎn)彎
?與前車保持好縱向行車距離，雪天行車時間距應(yīng)為干燥路面的2-3倍。特別是在進入橋梁路段之前或隧道口，更有必要提前減速，切忌急剎，一般情況下不要超車和急轉(zhuǎn)彎。
?要對減速或停車有高度的預(yù)見性。遇到情況需要減速或停車時，要提前采取措施，換入低速擋，需制動時，要提前采取間歇性制動、緩踩制動踏板的方法，切忌將制動踏板一腳踩到底或使用手制動過猛、過急。
低速轉(zhuǎn)彎多閃燈
?雪天行車入彎前要提前把車速降低，不可在入彎后再踩剎車減速。在剎車前最好都先預(yù)踩幾下剎車，這樣可以提醒后車減速以避免追尾。轉(zhuǎn)彎和變道時應(yīng)提前打轉(zhuǎn)向燈，在接近彎道時應(yīng)盡量使車輛與彎道外側(cè)保持足夠的安全距離。
?雪厚度超過車軸，又無前車車轍時，不能勉強行駛，及時報警求助。
合理使用前后霧燈
?如果你的得行車環(huán)境正在飄雪花，能見度不是很高，建議前后霧燈、大燈都打開吧，這個不用多解釋，提醒前后車輛用的。
發(fā)現(xiàn)問題立即停車
?路面結(jié)冰時，應(yīng)將車輛立即駛到就近的服務(wù)區(qū)或停車場。及時安裝輪胎防滑裝置或用雪地輪胎。
?如遇前輪滑溜，應(yīng)及時松開剎車，修正方向；如遇后輪滑溜，就向滑溜的一方糾正方向盤;如遇動力滑溜，汽車進入旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，不要慌亂采取措施，等汽車停穩(wěn)后重新起步。起步時，在沒有防滑鏈的情況下，可采用半離合試探起步。注意只能輕踏加速踏板，要掌穩(wěn)方向盤。若驅(qū)動輪空轉(zhuǎn)，無法起步，則需在驅(qū)動輪下墊一些隨車泥土，以提高附著力，再起步。
壓過積水路面之后停車不要拉緊手剎
?主要原因是因車輛在濕滑積水路面行駛后，制動盤和卡鉗（或者制動鼓）內(nèi)部會留下大量積水，若停車后拉上手剎便有可能凍結(jié)，第二天你再次發(fā)動機車輛時掛擋且判斷輪胎沒被凍住后無法移并傷害 #冬季安全駕駛# 養(yǎng)車心得
原帖運輸人官方：分享冬季行車經(jīng)驗，為運輸人安全助力
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普遍都在下雪大家注意安全
#冬季安全駕駛#
養(yǎng)車心得
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又一輪大雪，冬季安全駕駛，千萬注意安全，不要麻皮大意，平安喜樂出行，多備食物和開水，注意防盜
#冬季安全駕駛#
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【重要】
開車路上，如何防止追尾
1.首先是觀念
要把車輛當(dāng)人看。在車流滾滾的路上，每一輛車都是由個性不同的人在駕駛，每一個人素質(zhì)不同性格各異，那可是男女老少，各色人等，什么人都有啊。有些人開車打手機看短信，有些人不打燈亂切線，更多的人則缺乏安全車距的概念，更有甚者有的人簡直是貼地飛行啊，所以我們從觀念上就要認(rèn)識到，一上路就是在跟人打交道。這樣想的話，你在路上就會警惕得多，車距就會大得多。
2.定期檢查你的剎車尾燈。
你的剎車尾燈有多長時間沒有檢查了?現(xiàn)實的情況往往是別人告訴你，你的尾燈不亮了你才會發(fā)現(xiàn)。這個非常重要的預(yù)防追尾的措施往往被人忽視，而剎車尾燈不亮，被別人追尾的概率就大大提高了。通常一周就要檢查一次，特別是有些雜牌燈泡壽命有限，要是跑遠路上高速，每次出發(fā)前必檢。當(dāng)然剎車也要檢查，這是起碼的要求。
3.不要跟在三種車輛后面走。
一是大型車輛(包括公交車)，有不少追尾事故是小車追大車的，前不久深圳還發(fā)生了一輛寶馬追進了一輛大貨柜的底部導(dǎo)致車毀人亡的慘重事故，原因就是大車車體寬，擋住了小車的整個視線，前面發(fā)生了任何狀況，讓跟車來不及反應(yīng);二是出租車，城市出租車司機想的是什么?想的就是如何拉到客人，所以在任何路面出租車都可能不按常理出牌，突然停車?yán)?三是故障車，特別是剎車尾燈不亮的車子，在高速公路上尤其危險，一旦發(fā)現(xiàn)前車的剎車尾燈不亮，就要盡量避免跟著走，無論是高速公路還是城市路面。
4.防止追尾三不要。
不要急速起步，特別十字路口或者是堵車情況下，造成你追別人的尾;不要急剎車，特別是十字路口或者是路面有凹坑的情況下，造成別人追你的尾;不要突然變線，特別是在車速很快的情況下，造成別人追你的尾。
5.如何預(yù)防別人追你的尾?
通常在堵車排隊道路上行駛，車距都比較小，不斷地重復(fù)著啟動和剎車動作，很容易導(dǎo)致手腳配合失誤或者判斷失誤造成的追尾。車隊長有一個絕招，叫做錯開視線法：就是在車流中，你的車子不要整齊地對準(zhǔn)前面的車子行進，而要左右錯開一個合適的距離，這樣你就容易看到前一輛車子的動態(tài)，而你后面的車子也因為你的變化而錯開了視線，很容易看到你前方車子的動態(tài)，這樣就大大減少了判斷失誤的可能，從而降低被人追尾的風(fēng)險，特別是你的后面跟著的人是新手的情況，這一招是車隊長多年來行之有效的重要經(jīng)驗。
6.重點樹立高速路上追尾意識
通常城市道路的追尾，無非是輕微的碰撞，出事者需要付出時間的代價，而最具殺傷力的是高速公路的追尾，出事者往往要付出生命的代價，所以我們重點要樹立高速公路上的防追尾意識。如何防止高速追尾，說一千道一萬，保持合理的車距才是預(yù)防追尾的根本，雨天和冰雪道路尤其重要。
[簡單公式]：
要防止追尾特別是高速公路上的追尾，究竟最小的跟車距離是：公里數(shù)除以1.8。例如時速120公里，就用120除以1.8等于66.6米。但是實際在行車過程中，把這個公式整理一下，變成一個簡易計算公式以便于記憶：公里數(shù)÷2，加上十位例如：時速80公里，就是80÷2=40，加上十位數(shù)4，等于44米。又如：時速120公里，就是120÷2=60，加6等于66米。再算：時速100公里，就是100÷2=50，加5等于55米。
【受益終身的緊急剎車經(jīng)驗】
通常發(fā)生緊急剎車的時候，至少說明兩點，一是發(fā)生了緊急情況結(jié)果往往不妙，二是駕駛者踩下剎車而不是踩下油門算做對了第一步。如果我們做對了第二步，往往會扭轉(zhuǎn)局面，化險為夷。我們來做個小實驗，當(dāng)我們騎自行車的時候，如果眼睛盯著路上的一顆小石子，這時自行車的前輪就會不偏不倚地碾過小石子，特別是小石子距離很近的情況下，碾過小石子的概率相當(dāng)高。在現(xiàn)實的車禍中，緊急剎車者往往是眼睜睜地盯著目標(biāo)，然后眼睜睜地撞上去。因為說時遲那時快，大約就是幾秒鐘的時間，剎車者已經(jīng)來不及思考和反應(yīng)。
我當(dāng)年學(xué)車的師傅告訴我一個受益終身的經(jīng)驗，緊急剎車的時候，注意兩個要點，第一不顧一切踩死剎車，不要管離合器;第二就是眼睛不要盯著目標(biāo)，而是看著有空檔的方向，迅速打方向盤。后來這個經(jīng)驗讓我避免了一次追尾事故。我駕車10幾年，從未發(fā)生過任何事故，但是有一次確實讓我感到后怕。一天早晨我在車流中行駛，速度大約是60-70公里/小時，我左前方的一輛的士突然變道減速停車，擋在我的車道上，我立即緊急剎車，那天是雨天，車輪發(fā)出停止轉(zhuǎn)動與地面的摩擦聲，但是巨大的慣性讓我的車子繼續(xù)向的士撞去，就在這一瞬間，我眼睛盯著一個空檔，下意識地把方向盤往右邊打了一下，車子超過了的士四分之一個車身停了下來，避免了一次嚴(yán)重的追尾事故。(補充：后來察看了剎車痕跡，大約有4-5米)的士司機一個勁兒地向我道歉，原來他才下夜班，并跟乘客發(fā)生了爭執(zhí)，注意力嚴(yán)重不集中，所以導(dǎo)致了變道停車的違章行為。所以 養(yǎng)車心得
開車路上，如何防止追尾
1.首先是觀念
要把車輛當(dāng)人看。在車流滾滾的路上，每一輛車都是由個性不同的人在駕駛，每一個人素質(zhì)不同性格各異，那可是男女老少，各色人等，什么人都有啊。有些人開車打手機看短信，有些人不打燈亂切線，更多的人則缺乏安全車距的概念，更有甚者有的人簡直是貼地飛行啊，所以我們從觀念上就要認(rèn)識到，一上路就是在跟人打交道。這樣想的話，你在路上就會警惕得多，車距就會大得多。
2.定期檢查你的剎車尾燈。
你的剎車尾燈有多長時間沒有檢查了?現(xiàn)實的情況往往是別人告訴你，你的尾燈不亮了你才會發(fā)現(xiàn)。這個非常重要的預(yù)防追尾的措施往往被人忽視，而剎車尾燈不亮，被別人追尾的概率就大大提高了。通常一周就要檢查一次，特別是有些雜牌燈泡壽命有限，要是跑遠路上高速，每次出發(fā)前必檢。當(dāng)然剎車也要檢查，這是起碼的要求。
3.不要跟在三種車輛后面走。
一是大型車輛(包括公交車)，有不少追尾事故是小車追大車的，前不久深圳還發(fā)生了一輛寶馬追進了一輛大貨柜的底部導(dǎo)致車毀人亡的慘重事故，原因就是大車車體寬，擋住了小車的整個視線，前面發(fā)生了任何狀況，讓跟車來不及反應(yīng);二是出租車，城市出租車司機想的是什么?想的就是如何拉到客人，所以在任何路面出租車都可能不按常理出牌，突然停車?yán)?三是故障車，特別是剎車尾燈不亮的車子，在高速公路上尤其危險，一旦發(fā)現(xiàn)前車的剎車尾燈不亮，就要盡量避免跟著走，無論是高速公路還是城市路面。
4.防止追尾三不要。
不要急速起步，特別十字路口或者是堵車情況下，造成你追別人的尾;不要急剎車，特別是十字路口或者是路面有凹坑的情況下，造成別人追你的尾;不要突然變線，特別是在車速很快的情況下，造成別人追你的尾。
5.如何預(yù)防別人追你的尾?
通常在堵車排隊道路上行駛，車距都比較小，不斷地重復(fù)著啟動和剎車動作，很容易導(dǎo)致手腳配合失誤或者判斷失誤造成的追尾。車隊長有一個絕招，叫做錯開視線法：就是在車流中，你的車子不要整齊地對準(zhǔn)前面的車子行進，而要左右錯開一個合適的距離，這樣你就容易看到前一輛車子的動態(tài)，而你后面的車子也因為你的變化而錯開了視線，很容易看到你前方車子的動態(tài)，這樣就大大減少了判斷失誤的可能，從而降低被人追尾的風(fēng)險，特別是你的后面跟著的人是新手的情況，這一招是車隊長多年來行之有效的重要經(jīng)驗。
6.重點樹立高速路上追尾意識
通常城市道路的追尾，無非是輕微的碰撞，出事者需要付出時間的代價，而最具殺傷力的是高速公路的追尾，出事者往往要付出生命的代價，所以我們重點要樹立高速公路上的防追尾意識。如何防止高速追尾，說一千道一萬，保持合理的車距才是預(yù)防追尾的根本，雨天和冰雪道路尤其重要。
[簡單公式]：
要防止追尾特別是高速公路上的追尾，究竟最小的跟車距離是：公里數(shù)除以1.8。例如時速120公里，就用120除以1.8等于66.6米。但是實際在行車過程中，把這個公式整理一下，變成一個簡易計算公式以便于記憶：公里數(shù)÷2，加上十位例如：時速80公里，就是80÷2=40，加上十位數(shù)4，等于44米。又如：時速120公里，就是120÷2=60，加6等于66米。再算：時速100公里，就是100÷2=50，加5等于55米。
【受益終身的緊急剎車經(jīng)驗】
通常發(fā)生緊急剎車的時候，至少說明兩點，一是發(fā)生了緊急情況結(jié)果往往不妙，二是駕駛者踩下剎車而不是踩下油門算做對了第一步。如果我們做對了第二步，往往會扭轉(zhuǎn)局面，化險為夷。我們來做個小實驗，當(dāng)我們騎自行車的時候，如果眼睛盯著路上的一顆小石子，這時自行車的前輪就會不偏不倚地碾過小石子，特別是小石子距離很近的情況下，碾過小石子的概率相當(dāng)高。在現(xiàn)實的車禍中，緊急剎車者往往是眼睜睜地盯著目標(biāo)，然后眼睜睜地撞上去。因為說時遲那時快，大約就是幾秒鐘的時間，剎車者已經(jīng)來不及思考和反應(yīng)。
我當(dāng)年學(xué)車的師傅告訴我一個受益終身的經(jīng)驗，緊急剎車的時候，注意兩個要點，第一不顧一切踩死剎車，不要管離合器;第二就是眼睛不要盯著目標(biāo)，而是看著有空檔的方向，迅速打方向盤。后來這個經(jīng)驗讓我避免了一次追尾事故。我駕車10幾年，從未發(fā)生過任何事故，但是有一次確實讓我感到后怕。一天早晨我在車流中行駛，速度大約是60-70公里/小時，我左前方的一輛的士突然變道減速停車，擋在我的車道上，我立即緊急剎車，那天是雨天，車輪發(fā)出停止轉(zhuǎn)動與地面的摩擦聲，但是巨大的慣性讓我的車子繼續(xù)向的士撞去，就在這一瞬間，我眼睛盯著一個空檔，下意識地把方向盤往右邊打了一下，車子超過了的士四分之一個車身停了下來，避免了一次嚴(yán)重的追尾事故。(補充：后來察看了剎車痕跡，大約有4-5米)的士司機一個勁兒地向我道歉，原來他才下夜班，并跟乘客發(fā)生了爭執(zhí)，注意力嚴(yán)重不集中，所以導(dǎo)致了變道停車的違章行為。所以 養(yǎng)車心得
這說明奔馳準(zhǔn)備工作和賽前宣傳不太詳細(xì)和準(zhǔn)確，有誤導(dǎo)。
#奔馳新Actros極效環(huán)島挑戰(zhàn)#
養(yǎng)車心得
原帖郭松：960升÷23.3升/百公里＝4120.1716公里。960升÷3867.4公里＝24.8228升/百公里。謝謝，
查看詳情 
960升是油箱額定總?cè)莘e。由于油箱頂部略帶弧形，加油口位置不在頂部。并且為了防止吸入油底雜質(zhì)，吸油口位置不在油箱最底部，所以不可能全部燒掉所有柴油，實際可用油量在900左右。
#奔馳新Actros極效環(huán)島挑戰(zhàn)#
養(yǎng)車心得
原帖郭松：960升÷23.3升/百公里＝4120.1716公里。960升÷3867.4公里＝24.8228升/百公里。謝謝，
查看詳情
960升是油箱額定總?cè)莘e。由于油箱頂部略帶弧形，加油口位置不在頂部。并且為了防止吸入油底雜質(zhì)，吸油口位置不在油箱最底部，所以不可能全部燒掉所有柴油，實際可用油量在900左右。
#奔馳新Actros極效環(huán)島挑戰(zhàn)#
養(yǎng)車心得
原帖俠哥：新款奔馳海南島測試油耗百公里23.3,行駛3867.4公里，很多駕駛員朋友問960升油跑3867.4應(yīng)該是24.8升，是怎么回事？說說個人認(rèn)為：現(xiàn)在卡車行車電腦都是把怠速燃油另計，這次是不熄火測試，所以出現(xiàn)較大誤差，還有可能加油站計量法和車載燃油計量傳感器也有部分誤差，所以約60升油差在情理之中，很棒的成績，恭喜新奔馳環(huán)島測試原滿成功！我不是開奔馳的，所言若有不妥勿噴。
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#奔馳新Actros極效環(huán)島挑戰(zhàn)#新款奔馳海南島測試油耗百公里23.3,行駛3867.4公里，很多駕駛員朋友問960升油跑3867.4應(yīng)該是24.8升，是怎么回事？說說個人認(rèn)為：現(xiàn)在卡車行車電腦都是把怠速燃油另計，這次是不熄火測試，所以出現(xiàn)較大誤差，還有可能加油站計量法和車載燃油計量傳感器也有部分誤差，所以約60升油差在情理之中，很棒的成績，恭喜新奔馳環(huán)島測試原滿成功！我不是開奔馳的，所言若有不妥勿噴。
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#奔馳新Actros極效環(huán)島挑戰(zhàn)#960升÷23.3升/百公里＝4120.1716公里。960升÷3867.4公里＝24.8228升/百公里。謝謝，
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#奔馳新Actros極效環(huán)島挑戰(zhàn)#還沒有國產(chǎn)歐曼EST490的省油，我們百公里22.3L。支持國產(chǎn)車，超超國外品牌重卡。
感悟
#奔馳新Actros極效環(huán)島挑戰(zhàn)#當(dāng)跑完6圈，小編問我們還能再跑多少公里，我毫不猶豫的說還能再繼續(xù)150公里左右，也許是因為換了輪胎多耗了點油吧，但驚喜足夠了，謝謝大家?guī)淼捏@喜成績
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